Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

…… sehe das genauso und denke, dass damit auch jeder leben kann. An der Dividende hängt sich ja gegenwärtig sogar schon die Politik auf, wie kann man aktuell überhaupt noch Dividenden ausschütten 🙈 Die spinnen doch alle so langsam, egal welcher Partei sie angehören, nur von den vielen Milliarden an Steuereinnahmen aus den Dividenden, da hört man wieder nichts, kein Ton, also alles reiner Populismus. Ich selbst bin mit dem Vorschlag von 1,90€ auch zufrieden und der wird sicher auch abgesegnet werden. Wenn zukünftig sich die wirtschaftliche Lage wieder etwas bessern sollte, ist hier auch noch eine höhere Dividende zu erwarten, ganz bestimmt. Daimler Truck hat ja auch eine festgeschriebene Dividendenpolitik, die je nach Verlauf, Erfolg und Ergebnis des Unternehmens plant, bis zu 60% des Gewinns an die Aktionäre auszuschütten, also es gibt hier jedenfalls für mich keinen Grund unzufrieden zu sein oder Teile umzuschichten. Einen großen Teil meiner Anteile stammen eh noch aus der Abspaltung von Mercedes und seit dieser Zeit hab ich meine Position auch immer weiter aufgestockt, meistens in den Herbstmonaten, war immer ein Volltreffer 🤭 und 1 x ziemlich am Anfang, als der Kurs für eine kurze Zeit tief in den 20er Bereich absackte. Hoffen wir auf eine bessere Wirtschaft in der Zukunft, auch Global und ohne die derzeitigen Schwierigkeiten und Unruhen, dann werden wir hier noch viel Freude haben, am Kurs und an der Dividende, der lange Atem natürlich vorausgesetzt.

Mit 1,90€ wäre ich schon zufrieden, obwohl ich mit 2,00€ gerechnet habe. Man muss natürlich die momentane Marktsituation berücksichtigen und sich glücklich schätzen, dass es keine Kürzung der Dividende gibt. Freue mich schon auf meine dritte Dividende von DT. 🤠

https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-quartal-und-hv-am-6-mai-897445 Hauptversammlung mit Dividendenentscheid Auf der Hauptversammlung am 6. Mai stimmen die Aktionäre über den Dividendenvorschlag für das Geschäftsjahr 2025 ab. Vorgeschlagen sind 1,90 Euro je Aktie.

Daimler Truck: Vorfreude auf die Q1-Zahlen Daimler Truck gehört mit einem Tagesplus von 1,7 % zu den wenigen Lichtblicken im DAX. Die Aktie notiert bei 44,19 Euro und nähert sich damit dem 52-Wochen-Hoch. Anleger positionieren sich offenbar frühzeitig vor der Q1-Bilanz am 6. Mai. Das mittlere Analysten-Kursziel liegt bei 46,38 Euro — ein Signal, das Käufer ermutigt. JPMorgan belässt den Titel auf „Overweight“ mit einem Ziel von 47 Euro. Auch die Deutsche Bank sprach zuletzt eine Kaufempfehlung aus. Strukturell bleibt das Bild allerdings zweigeteilt. Schwache Absatzzahlen in Nordamerika und fehlende operative Signale eines Aufschwungs nähren die Skepsis. Gleichzeitig gewinnen die vollelektrischen Modelle eActros und eCascadia an Bedeutung. Der heutige Kursanstieg wirkt wie eine technische Gegenbewegung nach mehrwöchiger Konsolidierung — ein nachhaltiger Anstieg über 44 Euro könnte neues Käuferinteresse wecken. Quelle: boerse-global.de

Surprise, Surprise.... Der technologische Wettlauf zwischen Batterie und Wasserstoff bei emissionsfreien Antrieben ist klar zu Gunsten der Batterie entschieden. Trotzdem arbeit DT an der Weiterentwicklung der Antriebsform. Hierbei geht es schlichtweg um Investitionsschutz, zumal sich auch schon erste Kunden für den NextGenH2 Truck interessieren, der eine Reichweite von 1000km ermöglicht. Daimler und Volvo zeigen neues 375kW schweres Wasserstoff Brennstoffzellensystem. Das JV Cellcentric hat seine neue 375kW Wasserstoff-Brennstoffzelle für schwere Nutzfahrzeuge vorgestellt und behauptet Verbesserungen in Bezug auf Kraftstoffverbrauch, Leistung, Leistungsdichte, Gewicht, Komplexität und Wärmemanagement im Vergleich zu seinem etablierten System. Mit einer behaupteten Lebensdauer von 25.000 Stunden sagte das JV, dass die Brennstoffzelle es einem 40-Tonnen-Lkw ermöglichen könnte, 100 km mit weniger als 6 kg Wasserstoff zu fahren. Es soll auch 40% Verbesserungen bei Wärmeabfällen, Leistungsdichte und Komplexität gegenüber seinem Vorgänger in einem Paket mit einem Gewicht von weniger als 500 kg tragen. https://www.electrive.net/2026/04/21/cellcentric-gibt-neues-bz-system-zur-kunden-validierung-frei/

https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-200-millionen-fuer-e-bus-infrastruktur-896705 Analysten uneins vor Quartalszahlen An der Börse honorieren Investoren den generellen Kurs. Seit Jahresbeginn legte die Daimler-Truck-Aktie um fast 16 Prozent zu. Mit einem Schlusskurs von 43,55 Euro am Donnerstag notiert das Papier nur knapp unter seinem 52-Wochen-Hoch. Analysten bewerten die Lage unterschiedlich. JPMorgan empfiehlt die Aktie mit einem Kursziel von 50 Euro zum Kauf. Bernstein Research rät zum Verkauf und sieht den fairen Wert bei 35 Euro. Die Experten verweisen als Begründung auf die Absatzschwäche in Nordamerika. Am 6. Mai 2026 legt Daimler Truck die Zahlen für das erste Quartal vor. Dann muss der Vorstand belegen, wie stark der US-Markt das Konzernergebnis tatsächlich belastet.

Surprise, Surprise..... Analystenseitig wird vor Bekanntgabe der Q1 Zahlen eine Zielkursanhebung vorgenommen. :-). JPMorgan hat das Kursziel für Daimler Truck von 47 auf 50 Euro angehoben und die Einstufung auf "Overweight" belassen. Im nordamerikanischen Nutzfahrzeug-Zyklus deute sich mit der Erholung seit Jahresbeginn ein positiver Wendepunkt an, schrieb Akshat *** in einer am Dienstag vorliegenden Brancheneinschätzung. Er habe daher bereits seine Absatzerwartungen für 2026 angehoben. Daimler Truck als größten Profiteur dieser Entwicklung sieht er gut positioniert für weitere Marktanteilsgewinne. Zudem schraubte *** seine operativen Ergebnisprognosen (Ebit) für Daimler Truck und Traton sowie etwas weniger für Volvo an./gl/ck https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68250617-jpmorgan-stuft-daimler-truck-auf-overweight-322.htm

Surprise, Surprise..... Das Kursniveau von DT wird weiterhin durch den laufenden ARP stabilisiert. Im Zeitraum vom 13. April 2026 bis einschließlich 17. April 2026 wurden insgesamt 298.344 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des ARP's erworben. Das Gesamtvolumen der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum 16. März 2026 bis einschließlich 17. April 2026 erworbenen Aktien beläuft sich damit auf 1.563.403 Aktien. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68243441-eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm

https://www.boerse-express.com/news/articles/daimler-truck-aktie-doppelschlag-am-6-mai-895124 Daimler Truck Aktie: Doppelschlag am 6. Mai Daimler Truck bündelt Hauptversammlung, Quartalszahlen und Dividendenbeschluss am 6. Mai. Aktie: Doppelschlag am 6. Mai Rückkäufe, Dividende und Quartalszahlen — alles auf einmal: Für Daimler-Truck-Aktionäre wird der 6. Mai zum Schlüsseldatum. An diesem Tag hält das Unternehmen seine ordentliche Hauptversammlung ab, präsentiert die Q1-Finanzkennzahlen und bringt die vorgeschlagene Dividende zur Abstimmung. Seit Mitte März kaufte das Unternehmen bereits über 1,5 Millionen eigene Aktien zurück — allein in der Woche bis zum 17. April waren es knapp 300.000 Anteile. Die Aktie notiert bei rund 43 Euro und liegt damit rund 15 Prozent im Plus seit Jahresbeginn, knapp unterhalb des 52-Wochen-Hochs von 44,68 Euro.

Wir müssen weiter positiv posten, ich glaube das treibt den Chart nach oben. 🤠

Sehr positiv, freue mich über solche schönen Nachrichten und Nord Amerika wird auch wieder besser werden.

Surprise, Surprise.... Vor dem Hintergrund, dass bei emissionsfreien Antrieb Daimler Buses der unangefochtene Marktführer ist, macht sich bei MB-Truck, der eActros600 auf seine eigene Erfolgsgeschichte zu schreiben. Nach dem sich schon viele größere Abnehmer wie z. Beisp. DHL und Amazon gefunden haben, flotten nun auch immer mehr Mittelständler den eActros600 für den Fernverkehr ein. Der Mineralwasser-Marke Vilsa hat vor kurzem drei E-Lkw eActros600 in Betrieb genommen. Um die drei E-Lkw optimal einsetzen zu können, will Vilsa-Brunnen diese im Zwei-Schicht-Betrieb nutzen. Dazu hat die Mineralwasser-Marke auf dem Firmengelände eine Trafostation und drei Schnellladesäulen mit einer Leistung von je 400 kW installiert. Aktuell können die drei Schnelllader noch exklusiv von den drei neuen E-Lkw genutzt werden, aber jede Ladesäule hat die marktüblichen zwei Ladepunkte, so dass das Unternehmen schon jetzt über Kapazitäten für die gleichzeitige Ladung von sechs Fahrzeugen verfügt und sich somit für eine mögliche Erweiterung des Fuhrparks bestens aufgestellt sieht. Sicherlich hilfreich, dass durch die momentane Tankpreissituation, die sich alles andere als günstig darstellt, DT weitere Kunden, wie etwa bei Speditionen, finden wird ins Lager des eActros600 zu wandern:-). https://www.electrive.net/2026/04/14/vilsa-liefert-sein-mineralwasser-mit-drei-eactros-600/

Surprise, Surprise.... Die kommenden Zahlen werden belegen, dass es bei Daimler Buses rund läuft. Im emissionsfreien Antrieb ist man mit großem Abstand Marktführer. Dann wundert es nicht, dass man kräftig investiert, um z. Beispiel die Serviceleistungen ausbauen. Till Oberwörder, Chef von Daimler Buses, teilte nun mit das Geld solle in neue Standorte, sowie in eine Modernisierung bestehender fließen. "Der Bus ist ein Arbeitsmittel. Stillstand kostet." Daimler Buses werde zum Anbieter von Service-Ökosystemen, damit Unternehmen sich voll auf ihr Geschäft konzentrieren könnten, sagte Oberwörder weiter. Zugleich errichtet Daimler Buses künftig seine eigenen Ladesäulen direkt auf dem Betriebshof der Busunternehmen. Das Unternehmen werde damit zum Ladeparkbetreiber im Kundendepot. Der Bushersteller will vor diesem Hintergrund gleichfalls ein eigenes Team für den Ladesäulen-Service aufbauen. Im vergangenen Jahr verkaufte die Bus-Sparte von Daimler Truck rund 27.000 Einheiten. Das waren 2% mehr als im Vorjahreszeitraum:-). https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-04/68226264-daimler-buses-investiert-kraeftig-ins-europaeische-servicenetz-016.htm

https://mbpassion.de/2026/04/mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-ist-electric-fuel-cell-bus-champion-2026/ Der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell gewinnt den internationalen Elektrobus-Vergleichstest des Omnibusspiegel und wird als „Electric Fuel Cell Bus Champion 2026“ ausgezeichnet. Damit geht der Titel bereits zum dritten Mal in Folge an Daimler Buses.

Surprise, Surprise..... Die Stimmung auf der Branchenmesse Mobility Move in Berlin war in Hinblick auf E-Busse sichtlich optimistisch. Markus Fischer, Leiter Vertrieb ÖPNV und Behörden Deutschland bei Daimler Buses, war sehr positiv: „Daimler Buses ist mit dem eCitaro auch 2025 wieder Marktführer in Deutschland gewesen. Die Position wollen wir auch 2026 verteidigen." Den Zeitpunkt für den finalen Umstieg benennt Fischer konkret: „Stadtbusse wechseln wir im Mai 2029, da wird der letzte Dieselbus auslaufen und dann sind wir im ÖPNV rein elektrisch“. Im Zentrum der technologischen Innovation steht die neue Batterie-Generation NMC4. Durch eine veränderte Zellgeometrie – der Wechsel von Rund- zu Dreieckszellen – konnte der Bauraum optimiert und die Energiedichte im Vergleich zum Vorgänger um 13% gesteigert werden. Ein weiteres Beisp. hierzu der ÖPNV in St. Pölten bekommt eine eCitaro-Flotte. Das österreichische Busunternehmen Dr. Richard will seine 17 dieselbetriebenen Busse im ÖPNV-System LUP! der Stadt St. Pölten bis 2027 komplett durch E-Busse von Daimler Buses ersetzen. Bestellt sind Einheiten des Solobusses eCitaro sowie der Kompaktversion eCitaro K. https://www.electrive.net/2026/04/13/oepnv-in-st-poelten-bekommt-ecitaro-flotte/

https://www.finanzen.net/analyse/daimler_truck_neutral-ubs_ag_1072661 ZÜRICH (dpa-AFX Analyser) - Die Schweizer Großbank UBS hat die Einstufung für Daimler Truck vor Zahlen zum ersten Quartal auf "Neutral" mit einem Kursziel von 45 Euro belassen.