Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator
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Knock-Outs auf Daimler Truck Holding
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 11.554
Wespen,
24.07.2024 20:00 Uhr
0
……. heute rein, morgen wieder raus und das so ein paarmal das ganze Jahr über, ist nicht nur für mich die schlechteste aller Strategien.
Viele Statistiken belegen das auch, natürlich gibts auch mal eine Ausnahme, aber in der Regel profitiert das Long ausgerichtete Depot am meisten.
Auch dazu ist die Aktie von Daimler Truck ein gutes Beispiel.
Wer also von Anfang an hier dabei ist, kann trotz dem aktuell gefallenen Kurs auf eine Kurs- bzw. Wertsteigerung schauen, also inclusive der Dividenden, von etwa 43% und das in der doch kurzen Zeit.
Da erübrigt sich für mich jede Diskussion, trotzdem soll jeder seine Strategie fahren, die er für richtig hält, was aber noch lange nichts zum Erfolg aussagt 🤭
Grassi1,
24.07.2024 19:12 Uhr
0
…… vielleicht ist schon in wenigen Monaten das Gejammere hier wieder groß und so manch einer fragt sich, WARUM HABE ICH DIE KURSSCHÄCHE NICHT GENUTZT“ 🤷♂️ Wir stehen aktuell im Jahresvergleich noch immer etwa 8% höher und das ohne Einberechnung der Dividende. Also ich bleibe hier weiter entspannt und zuversichtlich, in wenigen Tagen, also am 1. August, wissen wir mehr, abwarten 🤷♂️🤭
Da bin ich doch froh, dass ich bei 44 ausgestiegen bin und auf meine neue Chance warte. Und die wird noch in diesem Jahr kommen.
Wespen,
24.07.2024 15:09 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Aktien-Frankfurt:-Dax-schw%C3%A4chelt---Jede-Menge-Gr%C3%BCnde-f%C3%BCr-neue-Vorsicht/4509930/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
smiere,
24.07.2024 13:54 Uhr
0
…… vielleicht ist schon in wenigen Monaten das Gejammere hier wieder groß und so manch einer fragt sich, WARUM HABE ICH DIE KURSSCHÄCHE NICHT GENUTZT“ 🤷♂️ Wir stehen aktuell im Jahresvergleich noch immer etwa 8% höher und das ohne Einberechnung der Dividende. Also ich bleibe hier weiter entspannt und zuversichtlich, in wenigen Tagen, also am 1. August, wissen wir mehr, abwarten 🤷♂️🤭
Sehe ich genauso, dieses hektische Gejammer ist total übertrieben.
Wespen,
24.07.2024 13:10 Uhr
1
…… vielleicht ist schon in wenigen Monaten das Gejammere hier wieder groß und so manch einer fragt sich, WARUM HABE ICH DIE KURSSCHÄCHE NICHT GENUTZT“ 🤷♂️
Wir stehen aktuell im Jahresvergleich noch immer etwa 8% höher und das ohne Einberechnung der Dividende.
Also ich bleibe hier weiter entspannt und zuversichtlich, in wenigen Tagen, also am 1. August, wissen wir mehr, abwarten 🤷♂️🤭
H
Heisterkamp,
24.07.2024 12:04 Uhr
0
Das ist die Frage.. bin vorhin zu 35,38 Euro mit 222 Stück rein, wenn auch mit nicht ganz so gutem Gefühl. Habe jetzt moderaten SL gesetzt und beobachte mal...
J
Joe_69,
24.07.2024 11:55 Uhr
0
Ist das wirklich nur Sippenhaft wegen Kenworth und Leyland ?
Ist der Ausblick auf die Zahlen wirklich so schlecht ? Was wird denn von den Analysten erwartet ?
Poschel,
24.07.2024 10:33 Uhr
0
2 Tage hintereinander Divi? Ironie off
Grassi1,
24.07.2024 10:14 Uhr
1
Bei 29,xx sollte man wenn sie soweit fallen wieder zugreifen, vorher mache ich nichts.
F
FunLovinBull,
24.07.2024 7:02 Uhr
0
Da ist noch nichts eingepreist! Wenn die den Ausblick nicht bestätigen und die Order im 2 Quartal schlecht sind geht es auf die 30
J
Joe_69,
23.07.2024 20:25 Uhr
0
Wenn die schlecht werden, ist das heute schon eingepreist worden 🥴
H
Heisterkamp,
23.07.2024 20:02 Uhr
0
Hatte vorhin bei 36,30€ Brief überlegt zuzugreifen, aber mein Bauchgefühl hielt mich davon ab.
Ich warte erst einmal die Zahlen ab..
J
Joe_69,
23.07.2024 19:53 Uhr
1
Das darf jetzt nicht wahr sein !
Hab heute Morgen 500 Stück gekauft. Paar Stunden später stürzen die so ab. Wie tief kann man denn ins Klo greifen ???
Steinbock1955,
23.07.2024 19:50 Uhr
0
So langsam reicht es aber... LKW runter, PKW runter, Rüstung läuft auch nicht... oder nicht mehr...
S
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