Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Habe erst vor einigen Wochen bei 29,80 Euro hier Aktien erworben und warte auf Kurse um die 30 Euro, welche ich als reell ansehe.

Is doch lächerlich bis putzig diese eActros Spielzeuge… 1% tragen die alternativen Antriebe zum Konzerngewinn bei. In USA is die E-Initiative erstmal beerdigt! DT täte gut daran da ein bisschen mitzuschwimmen und sich auf die Weiterentwicklung des Diesels zu besinnen! Die EU wird ihre CO Ziele auch weiter entschärfen… am Ende steht DT ohne passenden Antrieb da!!!! We will Frack Frack Frack und Drill Baby Drill ist gerade modern!!!

Surprise, Surprise.... DT hat sich schon frühzeitig für einen zweigleisigen Weg zum emissionsfreien Antrieb entschieden. In D scheint das Pendel eindeutig zu Gunsten der Batterie auszuschlagen. Mit dem eActros600 ist auch seit Ende24 für den Fernverkehr eine Batterie Alternative verfügbar. Das muss aber nicht für jedes Land gelten. So könnte in Japan, aufgrund der Lage und Topographie, der Wasserstoff als Sieger hervorgehen. Deshalb wollen Fuso und das japanische Energieunternehmen Iwatani eine Betankungstechnologie für flüssigen Wasserstoff entwickeln und ausrollen. Dabei kann Fuso auf die sLH₂-Technologie zurückgreifen, denn diese stammt ursprünglich von der Fuso-Mutter Daimler Truck und dem Gase-Konzern Linde Engineering, die 2020 vorgestellt wurde. Vorteile gegenüber der herkömmlichem Wasserstoff Betankung, höhere Speicherdichte, größere Reichweiten, schnellere Betankungsvorgänge, sowie geringere Investitions- und Betriebskosten bei gleichzeitig verbesserter Energieeffizienz. Bei DT wird diese Technik mit dem GenH2 Truck umgesetzt. https://www.electrive.net/2025/05/26/mitsubishi-fuso-und-iwatani-erwaegen-infrastruktur-fuer-fluessigwasserstoff/