Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

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Knock-Outs auf Daimler Truck Holding
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Kommentare 11.606
B
Bangfrog79, 17.12.2021 10:00 Uhr
0
Moin, die Rallye scheint ja erstmal vorbei zu sein, also an die 40er Marke glaube ich dieses Jahr nicht mehr
B
Balicsa, 17.12.2021 9:46 Uhr
0
Poschel heute 09:39 Uhr Gruß dich was meinst du wo der Kurs noch dieses Jahr stehen wird
Poschel
Poschel, 17.12.2021 9:39 Uhr
1
Da lagen ja mal so einige Anfang der Woche vollständig daneben mit ihren Wochenprognosen von > 35€ und Jahresende 40€ so weit weg wie der Südpol.
Wespen
Wespen, 17.12.2021 9:15 Uhr
0
Aber hurtig …… 💪😂🤣👍
Scania
Scania, 17.12.2021 6:57 Uhr
3
Der Aufsichtsratschef und der CEO von Daimler Truck fordern „jetzt sofort“ neue Gesetze zur Verkehrswende. Wasserstoff sei dabei essenziell. https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/joe-kaeser-und-martin-daum-im-interview-daimler-truck-bosse-appellieren-an-ampel-eine-agenda-2030-ist-unumgaenglich/27899298.html
DarkUtopia
DarkUtopia, 16.12.2021 20:00 Uhr
0
Also Elektro
DarkUtopia
DarkUtopia, 16.12.2021 20:00 Uhr
3
Ich kann nur sagen, dass ich aus sehr verlässlicher Quelle weiß, dass ein großer Konzern einige LKWs kauft für innerstädtischen Lieferverkehr.
Grassi1
Grassi1, 16.12.2021 19:51 Uhr
2
Oder sollen die e Truck LKW vorher das Rennen machen und den Kurs in die Höhe ziehen?
Grassi1
Grassi1, 16.12.2021 19:50 Uhr
1
Wenn Daimler Truck erst ab der zweiten Hälfte 2025 mit einer Belebung des Geschäfts mit Wasserstoff Erfolg haben sollte, wieso sind sich dann alle Analysten einig mit den Zielen von 40-45 Euro in nächster Zeit. Kann mir das mal einer erklären? Oder ist das Gerede der Analysten wieder nur mal dummes Geschwafel?
Wespen
Wespen, 16.12.2021 12:35 Uhr
2
DAIMLER TRUCK: GUTE PERSPEKTIVE, ABER… Erst vor rund einer Woche startete Daimler Truck an der Börse. Der Börsengang war weltweit beobachtet worden und unterm Strich ein Erfolg. Aktuell handelt die Aktie um 32 EUR und damit deutlich über dem Ausgabepreis. Bereits im Vorfeld des Börsengangs hatten Analysten die Aufspaltung von Daimler und Daimler Truck begrüßt. Die Analysten von Goldman Sachs erwarten auf Sicht von fünf Jahren beispielsweise zweistellige Margen. Diese sind bei der Konkurrenz, wie etwa bei Volvo, bereits üblich. Auch sei Daimler Truck aktuell günstig bewertet. Auch bei J.P. Morgan sieht man Daimler Truck auf dem Weg zu robusten Margen und stabilen Cashflows. Richtet man den Blick allerdings in die fernere Zukunft und berücksichtigt man den Klimaschutz, ist die Perspektive weniger gut. Beispielsweise rechnet selbst Daimler Truck erst ab der zweiten Hälfte 2025 mit einer Belebung des Geschäfts mit Wasserstoff-LKW. Eine Entwicklung, die angesichts der ambitionierten Klima-Pläne der Regierung schon heute in Fahrt kommen müsste, zuckelt bei Daimler Truck bislang noch auf der Teststrecke vor sich hin. Wohl verlässt man sich in Schwaben darauf, dass eine gründliche Entwicklungsarbeit langfristig mehr Erfolg bietet und man zur Not auch zukaufen kann.
H2Guru
H2Guru, 16.12.2021 11:50 Uhr
1
Danke Grassi1 Das ist mir nicht aufgefallen das es nur bei... 👍🏻
Grassi1
Grassi1, 16.12.2021 10:56 Uhr
2
H2Guru.....das ist aber auch nur der Handelsplatz von Lang & Schwarz. Habe ich schon bei BN reklamiert,,aber du kannst gerne den Support anschreiben.
Grassi1
Grassi1, 16.12.2021 10:55 Uhr
0
Bei allen anderen Handelsplätzen stimmen die Angaben...
U
Unreal0815, 16.12.2021 9:53 Uhr
2
Daimler Truck, Traton und Volvo gründen Ladenetz-Gemeinschaftsunternehmen Donnerstag, 16.12.2021 09:30 Quelle: dpa-afx STUTTGART (dpa-AFX) - Die Zusammenarbeit der großen Lastwagenhersteller Daimler Truck , Traton und Volvo Group zum Aufbau eines Ladenetzes für elektrische Schwer-Lkw und Reisebusse nimmt konkretere Formen an. Wie die Unternehmen am Donnerstag mitteilten, haben sie eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens unterzeichnet. Die Hersteller hatten bereits im Sommer angekündigt, bis zum Jahr 2027 europaweit mindestens 1700 Ladesäulen einrichten zu wollen. Die Hersteller werden zu je gleichen Teilen beteiligt sein. Der Start des neuen Gemeinschaftsunternehmens sei für das kommende Jahr geplant - zuvor müsse es noch behördlich genehmigt werden. Unternehmenssitz sei Amsterdam. Die Partner wollen zusammen 500 Millionen Euro investieren. Es handele sich "nach Kenntnisstand der Unternehmen um die bisher bei weitem größte Investition in Ladeinfrastruktur für schwere Lkw in Europa", hieß es in der Mitteilung./cb/DP/mis The information presented by dpa-AFX is meant for informational and educational purposes only. All information contained should be independently verified and confirmed. Please be aware of the risks involved with any trading done in any financial market.
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