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Hexagon Purus Forum: Community User: Omoautomatos
Kommentare 27.798
B
BravoTwoZero,
01.09.2021 12:13 Uhr
0
Ein Anfang ist gemacht , noch paar positive Berichte und wir ziehen langsam aus dem Schmuddelbereich um 3 € raus .🤘
M
Mallibunt,
01.09.2021 11:43 Uhr
1
Das dauert noch bis die kommen ✌🏻
M
Mallibunt,
01.09.2021 11:43 Uhr
0
😂
Niice,
01.09.2021 11:29 Uhr
0
😂
c
corrosive_ef,
01.09.2021 11:18 Uhr
1
Das ist doch schön da kann Malli der Schwarzmaler ja bald für +/-0 verkaufen und drückt hier nicht mehr die Stimmung
Dampfnudel,
01.09.2021 11:01 Uhr
1
Volumen passt auch 121k in 2std. Nor.
Kann so weiter gehen 👍
Niice,
01.09.2021 11:01 Uhr
0
Die Kurve in Oslo gefällt mir heute besonders gut😀
Niice,
01.09.2021 10:34 Uhr
0
Na wer sagt‘s🤣
B
BravoTwoZero,
01.09.2021 8:51 Uhr
0
Geduld zahlt sich aus, 2022 /23 werden hervorragende Jahre für Purus ,erst fällt die 4 dann gehst stetig Bergauf ...👆😎
C
CAP1,
01.09.2021 8:42 Uhr
1
Bin gespannt ob der Kurs mal bisschen anzieht, hier ist doch viel mehr Potential nach oben als nach unten🍀
Dampfnudel,
01.09.2021 8:36 Uhr
0
✌moin zusammen,..
Dann schauen wir gleich was hier so geht!😉
C
CAP1,
01.09.2021 8:29 Uhr
0
Guten Morgen ☕, danke für den Artikel 👍🍀
Möbi1985,
31.08.2021 20:40 Uhr
4
Brennstoffzellen-Elektro-Lkw der Klasse 6, angetrieben von Hexagon Purus und Ballard, auf der ACT Expo vorgestellt - Fortsetzung des Strebens nach emissionsfreiem Wirtschaftsverkehr
31. August 2021 09:00 Uhr ET| Quelle: Hexagon Composites ASA
Hexagon Purus und Ballard Power Systems sind stolz darauf , eine neue Zusammenarbeit bekannt geben zu produzieren Cl ass 6 & 7 F uel C ell E lectric T ruck s angetrieben von Hexagon Purus 'Turnkey - elektrischen Antrieb und Wasserstoff - Speichersystemlösungen und Ballard ‚s Brennstoffzellenmodul.
Dieser revolutionäre Lkw bietet eine Reichweite von über 400 Meilen und Tankzeiten, die mit herkömmlichen Lkw vergleichbar sind. Es ist eine emissionsfreie Lösung für Flottenbesitzer mit anspruchsvollen Einsätzen, die Waren über die "mittleren Meilen" bewegen, ohne ihre Flotte erweitern zu müssen.
Ballard 8 th Generation des Brennstoffzellenmoduls, die FCmove ™, bietet eine Null-Emissions - Stromquelle, mit der Zuverlässigkeit von mehr als vier Jahrzehnten der technologischen Entwicklung und mehr als 50 Millionen Meilen von On-the-Road - Erfahrung.
Die leichten Wasserstoffspeichersysteme des Typs 4 von Hexagon Purus, der ProPack-Batteriespeicher mit hoher Energiedichte und die vollständig integrierten elektrifizierten Zubehörsysteme liefern leichten, effizienten und emissionsfreien Strom mit großer Reichweite für elektrifizierte Nutzfahrzeuge.
Achten Sie darauf, dass dieser Lkw im Jahr 2022 in das kalifornische Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Program (HVIP) aufgenommen wird Vorschriften zur Luftqualität. Kalifornien ist führend in den USA bei der Unterstützung des Einsatzes der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, einschließlich der Entwicklung einer landesweiten Infrastruktur zur Wasserstoffbetankung zur Wartung von Brennstoffzellenfahrzeugen.
Sowohl Hexagon Purus als auch Ballard liefern seit Jahrzehnten Wasserstofflösungen und -ausrüstung für die Industrie. Diese Zusammenarbeit zweier Branchenveteranen soll eine beschleunigte Einführung von Wasserstoff und Brennstoffzellen in Schwerlasttransportanwendungen ermöglichen.
Energiewende vorantreiben
„Unser Ziel ist es, die Energiewende durch emissionsfreie Mobilitätslösungen voranzutreiben. Wir freuen uns darauf, unsere umfassende Erfahrung mit leichten, zuverlässigen und sicheren Wasserstoffspeicher- und batterieelektrischen Antriebssystemen zu nutzen und gemeinsam mit Ballard den Weg zu einem emissionsfreien kommerziellen Verkehr zu ebnen“, sagt Todd Sloan, EVP, Hexagon Purus.
„Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien werden die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrssektors mit großer Reichweite und schneller Betankung ermöglichen, ohne Kompromisse bei der Nutzlast einzugehen. Unsere Partnerschaft mit Hexagon Purus wird einen leistungsstarken Null-Emissions-Lkw der Klasse 6-7 mit der Integration eines hochmodernen Brennstoffzellenmotors, einer Wasserstoffspeicherung und eines elektrischen Antriebsstrangs liefern.“ Nicolas Pocard, Vice-President Marketing & Strategic Partnership
verfügen. Aus diesem Grund gelten Brennstoffzellenfahrzeuge, die mit Wasserstoff mit seiner höheren Energiedichte betrieben werden, als effektiv.
Zeitliche Koordinierung
Der erste Prototyp des Wasserstoff-Lkw wird im 2. Quartal 2022 ausgeliefert.
DogofWallstreet,
31.08.2021 20:36 Uhr
1
https://hexagonpurus.com/news/class-6-fuel-cell-electric-truck-powered-by-hexagon-purus-and-ballard-launched-at-act-expo
Dampfnudel,
31.08.2021 20:03 Uhr
2
Entscheidend ist was die Norweger draus machen.....morgen ab 9......
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