HOCHTIEF WKN: 607000 ISIN: DE0006070006 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das Unternehmen ist solide aufgestellt und auch sicher, nur das ständige auf und ab in letzter Zeit, hat uns bisschen genervt

Danke ✌

Hallo zusammen, ich bin seit ein paar Monaten bei Hochtief drin. Sehe das hier als langfristig investment eines sicheren Dividenden zahlers. Gebaut wird immer, Hochtief steht trotz Corona Krise relativ gut da. Ich erwarte in 2022 wieder Kurse deutlich über 85 Euro und eine höhere Dividende als dieses Jahr. Allen viel Erfolg hier.

Oh ja die braucht man... und viel Geduld 🤭

Servus, hoffentlich mit guten nerven! 🙋😄

Herzlich willkommen

Servus, bin heute Mal eingestiegen mit einer kleiner Position. Freue mich auf Euch. 😍

Geh bloß wieder hoch du s..🙃

Die muss sich jetzt nur noch über 80 erstmal beweisen

https://www.boerse-online.de/nachrichten/zertifikate/hochtief-aktie-kurstreiber-usa-eine-chance-fuer-mutige-1030275496

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2021-04/52492332-hochtief-neuer-schwung-dank-konjunkturprogramme-tipp-der-woche-398.htm

Ja sieht gut aus... 👍

Läuft gut!

Schwingen Sie, um zu profitieren  CIMIC enttäuschte den Markt im Februar und gab Leitlinien für den NPAT 2021 von 400 bis 430 Millionen US-Dollar heraus. Der Markt reagierte auch negativ auf einen Rückgang des zugrunde liegenden NPAT für 2020 um 25 Prozent auf 597 Millionen US-Dollar. Dies führte dazu, dass die CIMIC-Aktien um 17 Prozent auf 21,56 US-Dollar fielen. Sie sind seitdem weiter gefallen und schließen am Dienstag bei 17,4 USD.  Der gesetzliche NPAT stieg von minus 1,04 Milliarden US-Dollar aufgrund der Veräußerung von 50 Prozent von Thiess auf positive 617 Millionen US-Dollar. Im Vorjahr waren nach dem Verkauf des 45-prozentigen Anteils am Joint Venture BIC Contracting hohe Ausstiegskosten für den Nahen Osten enthalten.  Angesichts eines verwirrenden Bildes wesentlicher Gewinne und Verluste sollten Anleger laut Taylors auf die Kapitalflussrechnung des Unternehmens achten, die erheblich besser als erwartet war.   "Der Nettobetriebs-Cashflow sank auf minus 265 Millionen US-Dollar, einschließlich negativer 1,5 Milliarden US-Dollar nach dem Ausstieg aus dem Nahen Osten des Vorjahres", sagt er.   "Und der freie Cashflow stieg von negativen 262 Millionen US-Dollar, einschließlich Thiess-Verkaufserlösen, auf positive 1,3 Milliarden US-Dollar, wieder viel besser als erwartet.  " Dies ermöglichte es der Gruppe, trotz 281 Millionen US-Dollar eine bescheidene Nettobarposition von 186 Millionen US-Dollar beizubehalten Rückkäufe, die die ausgegebenen Aktien um 4 Prozent auf 311 Millionen reduzierten.

Minenexposition reduziert Taylor fügt hinzu, dass CIMIC aufgrund seines geringeren Engagements im Bergbausektor stärker in den Investitionszyklus der öffentlichen Infrastruktur einbezogen werden sollte. Dies folgte auf den Verkauf seiner 50-prozentigen Beteiligung an Thiess an Elliott Advisors im Oktober 2020. Taylor sieht diese Verschiebung angesichts der nüchterneren Aussichten von Morningstar für das Bergbausegment als positiv an, als dies der Markt im Allgemeinen getan hat. "Zusätzlich zu den Bareinnahmen reduziert der Thiess-Ausverkauf den Leasingverbindlichkeitssaldo von CIMIC um ca. 500 Millionen US-Dollar", sagt er. "Und die Kapitalintensität dürfte sich in Zukunft abschwächen, da das Engagement im Bereich der Schwerlast-Auftragsvergabe für Geräte jetzt abnimmt. Dies dürfte die Bargeldumwandlungsrate erhöhen." Taylor geht auch davon aus, dass ein vollständiges Übernahmeangebot für CIMIC in Sicht ist und immer weniger Aktien zum Kauf angeboten werden. Im März nutzte sein Hauptaktionär Hochtief die Gelegenheit des Market Rout, um seinen Anteil von 72,7 Prozent auf 75,6 Prozent zu erhöhen, und CIMIC selbst kauft im Rahmen seines Marktprogramms Aktien zurück, so Taylor. Mit einer Schätzung des beizulegenden Zeitwerts von 33,00 USD wird No-Moat CIMIC mit einem Rabatt von 47 Prozent gehandelt. Der Aktienkurs ist seit 2018 gegenüber dem Vorjahr gesunken.

CIMIC zeigt Anzeichen einer Erholung, wenn die Baupipeline wieder aufgenommen wird Emma Rapaport | 31. März 2021Textgröße       |   Teilen  Die CIMIC-Gruppe hatte wie andere im Infrastrukturbausektor ein schwieriges Jahr 2020. Die Pandemie führte zu einer Verzögerung bei der Vergabe neuer Projekte und zu einer Verlangsamung der Einnahmen. Das Baugeschäft litt auch unter der Verzögerung von Großprojekten wie Melbournes North East Link und Sydneys M6 Motorway. "Das Unternehmen hatte Ende Dezember eine Arbeit in Höhe von 30,1 Milliarden US-Dollar in der Hand, bereinigt um 50 Prozent des Thiess-Verkaufs [Bergbaudienstleister]", sagt Mark Taylor, Senior Equity Analyst bei Morningstar. "Auf vergleichbarer Basis ist dies ein Rückgang von 8 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum, wobei sich die Vergabe neuer Projekte aufgrund von covid-19 vorübergehend verzögert." Aber das Blatt könnte sich wenden und die Aktien werden billig, sagt Taylor. CIMIC ( ASX: CIM ) wird voraussichtlich von zahlreichen staatlichen Konjunkturpaketen in den Kernmärkten Bau und Dienstleistungen profitieren. Zu den jüngsten Aufträgen für umfangreiche Verkehrsinfrastrukturen zählen die WestConnex M4-M5 Link Rozelle (1,95 Mrd. USD), die Brisbane Cross River Rail (2,73 Mrd. USD) und die Monash Freeway Stage 2 (761 Mio. USD über 3 Jahre). Im Bundeshaushalt 2020-21 waren im Rahmen des Konjunkturplans für Covid-19 Investitionen in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar in die Verkehrsinfrastruktur in ganz Australien vorgesehen. Laut CIMIC bleiben die Marktaussichten für Bau und Dienstleistungen positiv, und neue Arbeiten erholen sich. Taylor stimmt dem zu und sagt, dass durch die starke Pipeline der privaten öffentlichen Partnerschaft des Unternehmens mehr Möglichkeiten bestehen. "Zum aktuellen Aktienkurs sind CIMIC-Aktien im 5-Sterne-Bereich nach wie vor erheblich unterbewertet", sagt Taylor.