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Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Forum: Aktien User: Andre1995
13,40
EUR
±0,00 % ±0,00
5. Juli 2026, 18:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 4.739
j
jaeger70,
27.02.2025 5:48 Uhr
0
ich denke das Zoll Thema auf PKW von Trump verunsichert halt extrem, daher der heftige Abschlag - aber das „renkt“ sich auch wieder ein.
j
jaeger70,
27.02.2025 5:44 Uhr
0
👍 so hatte ich das auch im Kopf.
Dann mach ich mir da überhaupt keine Sorgen, selbst wenn - wie prognostiziert- der Nettogewinn in den nächsten beiden Jahren von rund 45% auf 30% sinkt.
S
SveGoe,
26.02.2025 23:11 Uhr
0
SveGoe ist schon klar dass die Dividende im ersten Moment nichts mit dem Kurs zu tun hat aber wenn es um die Finanzen schlecht steht... wird die Bardividende sicherlich nicht mehr so einfach und in der Höhe ausgezahlt (denke ich). Alles gut, wollte nur mal eure Einschätzung dazu hören. ✌️
Wo steht es denn schlecht um dir Finanzen? Woran machst du das fest?
Gdrive77,
26.02.2025 21:12 Uhr
0
Die wirtschaftliche Situation der Unternehmen ist sicherlich allgemein bekannt, aber ich finde es dennoch bemerkenswert, dass sich der Kurs in den letzten sechs Monaten halbiert hat....
jaeger70,
26.02.2025 20:53 Uhr
0
Ist es nicht so, dass Hoegh den kompletten Überschuss inkl den Nettoerlösen der Schiffsverkäufe ausschüttet ?
F
Frank0411,
26.02.2025 19:13 Uhr
0
SveGoe ist schon klar dass die Dividende im ersten Moment nichts mit dem Kurs zu tun hat aber wenn es um die Finanzen schlecht steht... wird die Bardividende sicherlich nicht mehr so einfach und in der Höhe ausgezahlt (denke ich). Alles gut, wollte nur mal eure Einschätzung dazu hören. ✌️
Wieso sollte es um die Finanzen "schlecht" stehen? Den Geschäftsbericht gab es ja gerade und der Kursverlauf und die finanzielle Lage sind zwei komplett verschiedene Themen.
M
Mcmoneysack,
26.02.2025 19:08 Uhr
0
Hab mal nachgekauft Denke ein guter einstigspreis..
tom1974,
26.02.2025 19:04 Uhr
0
SveGoe ist schon klar dass die Dividende im ersten Moment nichts mit dem Kurs zu tun hat aber wenn es um die Finanzen schlecht steht... wird die Bardividende sicherlich nicht mehr so einfach und in der Höhe ausgezahlt (denke ich).
Alles gut, wollte nur mal eure Einschätzung dazu hören. ✌️
J
Johhnycash,
26.02.2025 15:53 Uhr
1
Wenn Zahltag der 5 .März ist wird's heute wohl noch nicht drauf sein Gordon gekko...echt Mann...
S
SveGoe,
26.02.2025 15:45 Uhr
0
Wieso denken eigentlich so viele Leute, dass die Dividende etwas mit dem Kurs zu tun hätte? Andersherum stimmt es ja, aber sorum eben nicht. 80% des Volumens sind über langfristige Verträge abgesichert. Man wird also noch 2, 3 Jahre gutes Geld hier verdienen. Es wird auch in 3 Jahren noch eine Dividende geben. Wenn wir davon ausgehen, dass in 2026 die Frachtraten von heute 100 USD je cbm auf 60 USD fallen, und das Volumen aufgrund der neuen, effizienten Schiffe um 10% steigt, stehen 265 Mio USD Umsatz etwa 175 Mio USD Kosten gegenüber. Dann gibt es also nach wie vor einen EBIT von 90 Mio USD. Dann gehen natürlich Finanzierungskosten und sowas weg, aber 70-75 Mio USD FCF sind weiterhin nicht unrealistisch. Das sind 35-40 US-Cents. Aufs Jahr gerechnet also 1,5 USD Dividende, und nach heutigem Preis dann weiter über 20% Dividende. Kann man schon machen! Selbst, wenn es "nur" noch 25 Cent je Quartal gibt, ist das bei 1 USD eine Rendite von 15%!
F
Frank0411,
26.02.2025 15:18 Uhr
0
Zwischen Dividenden und Kurs bzw. Marktkapitalisierung gibt es so doch überhaupt keinen kausalen Zusammenhang ... Die Dividendenpolitik ist klar kommuniziert und die makroökonomischen und geopolitischen Herausforderungen sind ebenfalls bekannt. Die Dividende wird langsam, aber kontinuierlich fallen.
Das Erstaunliche dabei ist ja, dass geringere Dividenden dem Kurs helfen, da der Dividendenabschlag geringer ausfällt ... Der aktuelle Abwärtstrend wird ja durch die vierteljährlichen Dividendenabschläge enorm beschleunigt.
A
Aktienbro1919!,
26.02.2025 14:51 Uhr
0
Warum sollte es keine Dividenden mehr geben. Nur weil der Aktienkurs einbüßt heißt das ja nicht, dass Hoegh plötzlich die Gewinne massiv einbrechen.
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