Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto

Der Bericht ist doch eigentlich misst wenn ich das hier lese. Unter Einziehung der aktuellen Geschäftszahlen und der künftigen Analysten-Schätzungen ergibt sich für Hyzon gemäß InvestingPro ein fairer Aktienkurs von 5,45 Dollar (-16,8 Prozent) und für EVgo von 7,63 Dollar (-19,6 Prozent).

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https://m.de.investing.com/news/stock-market-news/die-4-besten-erneuerbareenergienaktien-fur-das-borsenjahr-2022-2194983

JPMorgan (NYSE:JPM) glaubt aber, dass sich das Jahr 2022 für einige Segmente im Bereich der erneuerbaren Energien ganz anders darstellen wird - insbesondere für Unternehmen, die sich mit der Zukunft des Transportwesens und der Kraftstoffumwandlung befassen. Dabei hebt die US-Großbank vier Aktien hervor. Konkret handelt es sich dabei um den Wasserstoff-Spezialisten Plug Power (NASDAQ:PLUG), den Anbieter einer Luftmobilitätsplattform Blade Air Mobility (NASDAQ:BLDE), den Brennstoffzellen-Nutzfahrzeughersteller Hyzon Motors (NASDAQ:HYZN) und den EV-Ladespezialisten EVGO (NASDAQ:EVGO). "Wir schätzen das fundamentale Umfeld im Jahr 2022 sehr viel positiver ein", so die Analysten. "Unsere sich aufhellenden Branchenaussichten werden durch das schnell wachsende Interesse an Wasserstoff, emissionsarmen und emissionsfreien Fahrzeugen sowie der Ladeinfrastruktur angesichts der weltweiten Dringlichkeit der Dekarbonisierung, des günstigen Subventionsumfelds und der sich verbessernden Wirtschaftslage untermauert", meinten die Experten von JPMorgan.

Hyzon will wachsen und sieht auf dem europäischen Markt viel Potenzial. Das Unternehmen geht davon aus, „dass wasserstoffbetriebene Fahrzeuge im Laufe der nächsten Jahre von Nordeuropa aus über den gesamten Kontinent rollen werden“. Einer Mitteilung vom Oktober zufolge können in Winschoten derzeit bis zu 500 Trucks pro Jahr produziert werden. Im kommenden Jahr will Hyzon die Kapazitäten auf bis zu 1.000 Trucks steigern. Möglich machen sollen das „betriebliche Aktualisierungen und die Einrichtung einer zweiten Schicht“, wie es in der Mitteilung heißt. Die Pressesprecherin bringt es in anderen Worten auf den Punkt: Vor allem seien „mehr Hände“ notwendig. Jeden Tag würden Produktionsmitarbeiter, Ingenieure und Mechaniker eingestellt. Derzeit arbeiteten in dem niederländischen Werk etwa 55 Personen, in den kommenden zwei Jahren soll die Anzahl der Mitarbeiter auf rund 235 steigen. Das nächste Ziel sei der Übergang zur Massenproduktion. Die Nachfrage sei groß. Mit Blick auf die Produktionsfläche der niederländischen Niederlassung sagt sie, bleibe noch viel Platz zum Wachsen.

Klasse Artikel: https://www.electrive.net/2021/12/21/neues-werk-in-holland-hyzon-ist-in-europa-angekommen/

Quelle: https://www.k-n-i.de/veranstaltungen/logistiktag-wasserstoff-konkret/

Nette Präsentation von Hyzon Europa auf deutsch

https://www.k-n-i.de/fileadmin/user_upload/dokumente/20210920-HYZON_Motors_Europe.pdf

👍🏻

Genau hier fuzzy 👍

🐾

Schon wieder fast -10%. Irgendwie nervt das ständige auf und mehr ab.

Bevor wir über ein neues Design reden…. Wäre mir wichtiges erstmal wirklich auszuliefern. Ganz im Sinne von „Schuster bleib bei deinen Leisten“ erstmal schauen das die Zellen alle tadellos sind. Der Rest kann dann gerne später starten….

@alternate ich könnte mir gut vorstellen das ein eigenes Design rauskommt oder denkst du nicht? Wobei so wie sie es momentan machen, nicht schlecht ist, da jedes Land oder Kontinent seine eigenen Vorlieben für Trucks hat und so doch denke ich mehr Trucks bezogen werden, als wenn sie DAF in Amerika verkaufen wollen, meine Einschätzung.