Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto

@Spaziergänger, das steht doch vielfach oben, auf was wir hoffen: Auslieferungen/Umsätze/Gewinne. Und du hast keine Hoffnung?

Die Hoffnung ist immer da, und bei Hyzon ist sie meiner Meinung nach auch durchaus begründet. 😉🤔

Moin : Wenn ich hier lese, haben noch einige Hoffnung ,auf was bitte ?

Bin ebenfalls zuversichtlich, dass hyzon bald etwas liefert.

Bin zuversichtlich das Hyzon bald alle Pessimisten mit Umsatzzahlen lügen straft. Wer schön wenn sich da bald was positives ergibt.

Der wird wohl nicht nennenswert sein. Gib der Nummer noch 1-2 Jahre, bis es losgeht. Sehe grad vieles als Test, wenn auch erfolgreich.

Mal schauen ob man in 2 Wochen bei den Quartalszahlen einen guten Umsatz präsentieren kann 👌🏻

Golden Bay Cement 2 Trucks von TR https://transporttalk.co.nz/news/...1L3oSOQnma1OxO3JJ64ijZ8I2_Su-iFCM "Golden Bay Cement hat angekündigt, dass es zu den ersten in Neuseeland gehören wird, die Hyzon wasserstoffbetriebene Lastwagen in seine Flotte bringen. Sie erhält zwei der 600 PS, 58 Tonnen Bruttomasse (GCM) Traktoreinheiten, die mit 100% grünem Wasserstoff angetrieben werden. Die Trucks werden von der TR Group geliefert und gemietet, die 20 der Trucks für mehrere neuseeländische Kunden bestellt hat, wobei die ersten Einheiten etwa Mitte 2022 zur Leistungstests ankommen sollen, wobei der Rest gegen Ende der Jahr. Golden Bay Cement rechnet damit, seine Trucks bis September zu haben und wird Teil eines Bemühens sein, den CO2-Fußabdruck im gesamten Geschäft zu senken. Sie verhindern, dass etwa eine Tonne CO2 bei einem täglichen Gebrauch emittiert wird. "

Hyzon arbeitet mit Russell zusammen, um wasserstoffbetriebene Transportmittel nach Großbritannien zu bringen https://fuelcellsworks.com/news/hyzon-motors-collaborates-with-russell-to-bring-hydrogen-powered-transport-to-the-uk/

Der schwedische Transportkonzern MaserFrakt wird Schwedens ersten wasserstoffbetriebenen Schwerlast-Lkw landesweit in den kommerziellen Betrieb bringen – und hat heute (23. Februar) den wichtigen Auftrag an Hyzon Motors erteilt. MaserFrakt ist Teil von TRB, einem Netzwerk für nachhaltige Kraftstoffe und Schwertransporte, zusammen mit 10 anderen ähnlichen Unternehmen wie MaserFrakt. Die Gesamtzahl der Fahrzeuge innerhalb der TRB-Gruppe beträgt rund 7.000. Der Konzern hat zudem kürzlich ein Klimaprotokoll unterzeichnet, in dem sich die Unternehmen auf eine klimaneutrale Flotte bis 2035 geeinigt haben.

👏👍

https://www.prnewswire.com/news-releases/hyzon-to-supply-hydrogen-trucks-to-swedish-logistics-group-maserfrakt-301488321.html

Heute hätten wir gut aufgeholt aber der Gesamtmarkt hat uns extrem geschwächt

Wir haben die Homologation abgeschlossen und den offiziellen Zulassungsstempel für Hyzons erstes wasserstoffbetriebenes Müllsammelfahrzeug in Großbritannien erhalten. Dies ist ein großer Schritt für H2 in Großbritannien und #Hyzon steht an vorderster Front – wir sind natürlich sehr zufrieden. https://twitter.com/hyzonmotors/status/1493978591721312263?t=D2mW-ZQrvoMuxhJMm1e3nA&s=19

Was Autos angeht sind wir uns ja denke ich einig das die Batterie 🔋 das einzige vernünftige ist. Aber bei Schwerlastfahrzeugen sieht das noch ganz anderst aus… vorallem zu sagen kommerziell werden h2 lkws 2027 zum Einsatz kommen finde ich eine sehr unseriöse Aussage. Bin absolut für h2 und Elektro gleichermaßen , aber der Bericht ist mm nach sehr pro Elektro