Hyzon Motors Reg. Forum: Community User: mrroboto

Langsam ist schwer zu sagen, ob Nikola oder Hyzon die üblere Pommesbude ist. Ich vermute immer mehr, beide werden verschwinden, und die großen Etablierten das Rennen machen.....

Naja, die marktkapitalisierung ist hier im Gegensatz zu nikola immer noch extrem niedrig... wenn jetzt dann mit der Buchhaltung alles passt hoffe ich sehr meinen EK von 4 wieder zu sehen...

Spielchen wie bei Nikola

Vielleicht waren ein paar überzeugt von der Konferenz. https://www.nasdaq.com/press-release/hyzon-motors-to-attend-fox-advisors-transportation-technology-conference-2023-06-20

Was ist da los!

Gibts News?

Ob hier wohl der SP auch auf über 1$ angehoben wird wie bei Nikola? Ich denke das ist kein Zufall was aktuell bei Nikola läuft.

Sehr gute Einschätzung auf Seeking Alpha https://seekingalpha.com/article/4610591-hyzon-motors-strategy-change-major-capital-raise-ahead-sell

Echt ärgerlich die US-wi..... - lassen das ding nicht mal 2 tage steigen. Waren wir doch schon auf dem weg zur 1 😡

Bei dem niedrigen Stand hätte es ja auch ruhig Mal weiter nach Norden gehen können.

Der Grund ist , dass es gestern auf Grund von News so angestiegen ist , Tags darauf wird eingecasht .......siehste doch seit langem überall bei den Amis . Welcher hohe Anstieg hält denn Tags darauf ? Sehr selten . Alle am zocken

Das ist aber kein Grund das es so abschmiert

Die Berichte sind das eine , zum anderen muss der Kurs 10 Tage am Stück über 1usd stehen

Auf der Nasdaq Website wird immer noch darauf hingewiesen dass Hyzon keine Konformität besitzt. Meines Erachtens hat Hyzon aber alle ausstehenden Berichte eingereicht. Wann wird der Status wohl aktualisiert?

Klingt doch alles ganz gut

Hyzon Motors ( NASDAQ: HYZN ) gab am Donnerstag die Finanzergebnisse für das erste Quartal bekannt und gab ein Geschäftsupdate bekannt. Das Unternehmen betonte, dass es seine Kernaufgabe auf die Entwicklung und Produktion von Single-Stack-200-kW-Brennstoffzellensystemen konzentriert hat, die über optimierte Plattformen für Schwerlastfahrzeuge kommerzialisiert werden. Im Laufe des Quartals produzierte und testete Hyzon Motors ( HYZN ) in den USA drei Single-Stack-200-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme, wobei der erste 200-kW-Prototyp eines FCEV getestet wird. Hyzon unterzeichnete außerdem die erste kommerzielle Vereinbarung in den USA mit der Performance Food Group mit der Möglichkeit, bis zu 50 Lkw mit Hyzons proprietärem Brennstoffzellensystem auszustatten, sowie kommerziell aktivierte Schlüsselkunden in Europa mit ersten Fahrzeugeinsätzen für Versuche mit Hylane in Deutschland und Juve in Österreich. Im finanziellen Bereich meldete Hyzon ( HYZN ) für das Quartal einen Nettoverlust von 30,3 Mio. US-Dollar und ein bereinigtes EBITDA von -27,3 Mio. US-Dollar. In der Bilanz verfügte Hyzon ( HYZN ) am Ende des Quartals über einen Bargeldbestand von 185 Millionen US-Dollar. CEO-Update: „Mit Blick auf den Rest des Jahres 2023 wollen wir unser erstes kommerzielles FCEV der Klasse 8 an einen großen US-Flottenkunden liefern, 25 200-kW-Brennstoffzellensystem-Prototypen produzieren und validieren und ein C-Muster der 200-kW-Brennstoffzelle deklarieren.“ System." Mit Blick auf die Zukunft sagte Hyzon Motors ( HYZN ), dass es festgestellt habe, dass die USA (Kalifornien, Hafendrayage), Europa (Deutschland, Österreich und Niederlande) und Australien-Neuseeland aufgrund staatlicher Vorgaben im kommerziellen Bereich die umsichtigsten Märkte seien, auf die man sich konzentrieren sollte Interesse an sauberen Energiealternativen und attraktiven Finanzmöglichkeiten. Es wurde beschlossen, den kommerziellen Markt in China zu verlassen und die verbleibenden 49,5 % der Anteile an Hyzon Motors Europe BV vom vorherigen Joint-Venture-Partner zu erwerben.