ITM POWER WKN: A0B57L ISIN: GB00B0130H42 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dann sag doch mal, welche Leerverkäufer? Und lass mich raten, da kommt nix mehr!

Wie erwartet zieht sie an. Muss mich selbst loben.😂 Wenn die Leerverkäufer ihre Positionen schließen müssen geht es noch mal deutlicher nach oben.

Was redest Du da........... Die Leerverkaufsquote (Shortquote) bei ITM Power ist stark gesunken und liegt derzeit auf einem sehr niedrigen Niveau, oft zwischen 0 % und etwa 1,87 %. Angesichts der starken Kursrallye der Aktie haben viele Investoren ihre Baisse-Wetten (Short-Positionen) massiv abgebaut.Historischer Vergleich: Vor einigen Monaten lag dieser Wert noch deutlich höher (im Durchschnitt um die 4 %), ist aber zuletzt auf den tiefsten Stand seit Juni 2022 gefallen.Quellen & Daten: Die aktuellen und fortlaufend aktualisierten Short-Positionen können Sie über die Plattform Leerverkauf.de verfolgen. Offizielle und meldepflichtige Netto-Leerverkaufspositionen für europäische und gelistete Aktien lassen sich zudem im Bundesanzeiger einsehen.

Wie erwartet zieht sie an. Muss mich selbst loben.😂 Wenn die Leerverkäufer ihre Positionen schließen müssen geht es noch mal deutlicher nach oben.

Nächste Woche wird es schwer werden ITM Aktien unter 2 € zu bekommen.🍿 Meine Vermutung nach.

Die £46,5 Millionen für CHRONOS gelten praktisch als gesichert. Die letzte formale Freigabe liegt nun noch beim DESNZ. Ein offizielles RNS von ITM dürfte daher zeitnah folgen. Zusammen mit den bereits zugesagten £40 Millionen von Great British Energy ergibt sich damit eine staatliche Unterstützung von insgesamt £86,5 Millionen. Diese Mittel fließen in den Aufbau einer vollautomatisierten CHRONOS Fertigungslinie in Sheffield. Das gesamte Investitionsvolumen beläuft sich auf bis zu £120 Millionen, der verbleibende Anteil wird von ITM selbst finanziert. Die neue Anlage soll eine jährliche Produktionskapazität von 1 GW erreichen und damit die bestehende Elektrolyseur Produktionskapazität Großbritanniens verdoppeln. In Sheffield entstehen dadurch 243 direkte hochqualifizierte Arbeitsplätze sowie weitere 214 Stellen entlang der regionalen Wasserstoff Zulieferkette. Die Investition wird über einen Zeitraum von drei Jahren umgesetzt, der kommerzielle Betrieb der CHRONOS Fertigungslinie ist für 2028 vorgesehen. Ab diesem Zeitpunkt wird CHRONOS schrittweise die gesamte Produktpalette aufwerten. NEPTUNE, POSEIDON und ALPHA sollen künftig alle die neue, deutlich effizientere Stack Technologie erhalten. Die Vorteile laut ITM sind signifikant niedrigere Kosten, höhere Energieeffizienz, größere Leistungsdichte bei geringerem Platzbedarf, reduzierte Degradation über die Lebensdauer sowie eine deutlich schnellere Reaktionsfähigkeit zur Netzflexibilisierung. CTO Simon Bourne spricht dabei von einem echten Generationssprung gegenüber dem aktuellen Trident Stack.

Genau das hat sich gegenüber der Coronazeit geändert. Klimawandel ist unwichtig, aber aus taktischen Erwägungen gibt's eine Änderung. Ohne einen alternativen Antrieb, bei dem ich die Energie selbst herstellen kann, wird's zukünftig nicht mehr gehen. Ein handelsüblicher Panzer verbraucht im Gefecht etwas 500 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Wer im Kriegsfall auf Importe angewiesen ist, hat den Krieg in Zukunft verloren. Übrigens, auch die Chinesen haben bereits einen Hybridpanzer am Start. Bestimmt nicht, weil sie gerade ihren grünen Daumen entdeckt haben. Über die Luftwaffe und die Marine, möchte ich nichts weizausführen, auch nicht über Drohnen, die mit Wasserstoff betrieben werden. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/hyundai-gruenes-licht-fuer-wasserstoff-panzer-k3/

Same Story wie zu Corona )) Und das Ergebnis wird genau das gleiche sein)) Das bisschen Phantasie wegen dem Krieg ist schon witzig))