ITM POWER WKN: A0B57L ISIN: GB00B0130H42 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Einfach ignorieren und die Bezugsrechte werden nicht ausgeführt

Ja wird wieder hoch gehen aber für meinen handvoll Bezugs rechte und bei meinem ek lohnt das nicht zu kaufen, ich hodl itm nur noch :)

aber super Tag 8%

Ja hab auch Mail bekommen in mein Depot sind Plz 9 Stück drin

wie nimmt man die in anspruch? überlege tatsächlich. habe zwar dieses schreiben erhalten aber keien ahnung wie ich das mache. bin bei der dkb.

wie nimmt man die in anspruch? überlege tatsächlich. habe zwar dieses schreiben erhalten aber keien ahnung wie ich das mache. bin bei der dkb.

wie nimmt man die in anspruch? überlege tatsächlich. habe zwar dieses schreiben erhalten aber keien ahnung wie ich das mache. bin bei der dkb.

Jetzt lohnen sich die Bezugsrechte wieder 😄

Toll...und was spielt ITM eine Rolle

Forsee Power liefert auch künftig Akkus an Wrightbus von electrive.net  Die Bamford Group, der neue Eigentümer der nordirischen Busmarke Wrightbus, hat ihre Partnerschaft mit dem französischen Batteriehersteller Forsee Power um einen neuen Vertrag über mehrere hundert Batteriesysteme pro Jahr erweitert. Forsee Power stattet Wrightbus seit 2013 mit Batterien aus. Gemäß dem erneuerten Vertrag werden die Franzosen das nordirische Unternehmen bald auch mit einer neuen Generation von „schlanken“ Batterien beliefern, deren besonders flaches Format eine einfache Integration in das Chassis von Standard- und Doppeldeckerbussen ermöglicht. In einem ersten Schritt stehen die sogenannten ZEN-Slim-Batteriemodule mit 11, 16 oder 22 kWh zur Verfügung, die für hohe Reichweiten und Ladevorgänge über Nacht ausgelegt sind. Jeder Bus könne durch den modularen Aufbau des Batteriesystems mit 333 bis 423 kWh Speicherkapazität ausgestattet werden, heißt es in einer begleitenden Pressemitteilung. Später folgen dann die sogenannten FLEX-Slim-Batterien, die sich sowohl für den Einsatz in Wasserstoff- als auch in reinen Batteriebussen eignen. Beide Firmen kooperieren bereits seit mehreren Jahren auf dem Feld der Wasserstoff-Technologie. Unter anderem auf Basis dieser Zusammenarbeit hat Wrightbus im Rahmen des EU-Projekts JIVE inzwischen etliche Aufträge für Wasserstoffbusse aus Großstädten wie Aberdeen, London, Liverpool und Birmingham erhalten. Das entsprechende Modell namens StreetDeck FCEV hatten die Nordiren Anfang November 2019 auf der Euro Bus Expo vorgestellt. Im StreetDeck FCEV kommen unter anderem auch das BZ-System FCVelocity von Ballard und ein Antriebsstrang von Siemens zum Einsatz. Wrightbus hat ein unstetes Jahr hinter sich. Im September 2019 wurde publik, dass der Bushersteller Insolvenz anmelden musste. Kurz darauf übernahm Jo Bamford, Mitglied der Industriellenfamilie hinter dem britischen Bau- und Landmaschinenhersteller J.C. Bamford Excavators, die Firma. forseepower.com .......und wer liefert den Wasserstoff für die ganzen Busse ? 😊😊

👍🏻

@100prozentig: danke für die Top News 👍

Ja, hat wohl keiner genutzt, ging ja ordentlich runter die letzten Tage

Der Wert der Bezugsrechte liegt ja genau auf aktuellem Kurs Niveau was soll mir das bringen :D Naja

Ah danke prozentig. Wird aber nichts angezeigt bei mir wenn ich drauf klicke leider....

Birmingham bestellt 20 H2-Doppeldecker bei Wrightbus Die englische Stadt Birmingham hat 20 Wasserstoff-Doppeldeckerbusse bestellt. Sie werden von Wrightbus hergestellt und sollen ab April 2021 vom Busbetreiber National Express West Midlands eingesetzt werden. Die Wasserstoff-Doppeldecker wurden im Rahmen des „Clean Air Hydrogen Bus Pilot“-Programms angeschafft, wie die Stadt mitteilt. Das Pilotprojekt solle ein „Katalysator für die nächste Generation von Wasserstoffbussen, die Wasserstoffproduktion und den Ausbau der Infrastruktur“ sein, so die Hoffnung der Stadt. Das Unternehmen ITM soll im Tyseley Energy Park, einer Art Industriepark für erneuerbare Energien in Birmingham, den Wasserstoff lokal erzeugen und über eine Tankstelle zur Verfügung stellen. Laut der Mitteilung sollen die Brennstoffzellen-Busse auf eine Reichweite von 300 Meilen (480 Kilometer) kommen. Nähere Angaben zu dem bestellten Modell enthält die Mitteilung nicht. Mit den 20 Fahrzeugen will Birmingham bis zu 79 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen. Wenn die H2-Doppeldecker von Wrightbus im April 2021 nach Birmingham kommen, werden es nicht die ersten elektrisch angetriebenen Busse in der Flotte von National Express West Midlands sein. Im Juli gingen die ersten 19 Batterie-elektrischen Enviro400EV in Betrieb, Ende August wurden die letzten der 29 bestellten E-Doppeldecker von BYD-ADL ausgeliefert.