LANXESS WKN: 547040 ISIN: DE0005470405 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Unter 17

Was am Ende zählt ist nicht dieses ständige EBITDA-Gesabbel, dass suggeriert es würde irgendwie was übrigbleiben, sondern der free cash flow. Und der lag in den ersten 9 Monaten 2024 bei -18 Mio € und in den ersten 9 Monaten 2025 bei -94 Mio €. Dürfte aufgrund des negativen Umfelds nicht ganz einfach werden die Wende zu schaffen. Über zukünftig deutlich niedrigere Kurse sollte man sich nicht wundern.

Ob Einhorn wohl die Reißleine zieht?

Wirklich bitter, was da heute passiert.

Selbst bei 17,20 keine Kaufwelle.

Nach den Zahlen kommt bestimmt auch noch ein schlechteres Bond-Rating.

Jetzt müssen zum Abtragen der Schulden Unternehmensteile verkauft werden, weil die Erträge zur Tilgung ausbleiben.

Lanxess hat sich im Vergleich zu Evonik und Basf anscheinend falsch ausgerichtet und die Schulden unnötig erhöht.

Das springt zu kurz.

Covestro hat auch mal zu Bayer gehört 🤷. Die ganze Chemiebranche in D leidet unter den extrem hohen Energiekosten.

Man merkt, dass der Laden aus dem Hause Bayer kommt.

"Bereits zum Wochenbeginn rutschte der Wert aus der Seitwärtsrange der letzten beiden Jahre nach unten heraus, heute wird auch die "Notfallunterstützung" bei 18,95 EUR durchschlagen. Damit sind große Verkaufssignale aktiv. Die nächste charttechnische Auffangzone liegt bei 15,00 - 15,20 EUR, darunter droht ein kompletter Abverkauf in Richtung Allzeittief bei 10,28 EUR. Erholungen bis 18,95 oder sogar rund 20 EUR könnten gute Ausstiegs- bzw. Short-Chancen bieten. Dort könnten bärische Pullbacks enden. Erst wenn eine nachhaltige Rückkehr über r Anstieg über 22 und 24 EUR gelingen würde, wäre das bärische Prognoseszenario abgewendet. Dann würde sich das mittelfristige Chartbild wieder aufhellen und Erholungen in Richtung der alten Rangeoberkante bei rund 33 EUR ermöglichen." Quelle: https://stock3.com/news/lanxess-schwache-zahlen-ruinieren-das-big-picture-16772163

Relativ hoffnungslos gerade.

Investment muss man wohl erst mal abschreiben.

Wenn die 17,5 kommt, kommt auch die 18 wieder.

Aber Auto hat man ja bei der Neuausrichtung reduziert. Ein strategischer Fehler.