LATROBE MAGNESIUM WKN: 872514 ISIN: AU000000LMG2 Kürzel: LMG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

"Wir haben eine 100%ige Rückgewinnung auf alle Produkte - es gibt keinen Abfall." Es ist aus Produktionssicht großartig und auch aus ökologischer Sicht großartig. Fliegenasche ist sehr fein und wenn sie in die Luft gelangt, kann sie Silikose in der Lunge der Menschen verursachen - wir gehen dieses Risiko aus." Wichtig ist, dass die Produktionsemissionen dieser australischen Technologie sehr wettbewerbsfähig sein werden.“ Wir produzieren es für 10 Tonnen Kohlenstoff pro Tonne Magnesium, was es mit Aluminium wettbewerbsfähig macht, bei 12 Tonnen Kohlenstoff und den 21 Tonnen, die es in China nimmt - unter der Hälfte des Branchendurchschnitts", sagt Paterson .“ Wenn wir CO2-neutral werden und einen erneuerbaren Elektroofen verwenden, den wir für die 10.000-Tonnen-Anlage in Betracht streben, werden wir ein wirklich grünes Metall mit großem Potenzial produzieren.“ Paterson glaubt, dass das Unternehmen gegenüber seiner ersten 10.000-Tonnen-Anlage erheblich skalieren wird.“ Es gibt andere Abfallströme, die wir zusätzlich zum LMG-Tal nutzen können. Wir haben unsere Technologie in China sowie in der EU, Nordamerika, Indonesien und Indien patentiert - überall dort, wo es eine Braunkohlevorkommen gibt, können wir diese Technologie nehmen. Allein in den letzten Monaten hat das Unternehmen die Nachfrage von seriösen Kunden in Höhe von 20.000 Tonnen vor der ersten Produktion im nächsten Jahr gestellt. "Die Automobilindustrie kann nicht zu Stahl zurückkehren - sie braucht die Aluminiumbleche, von der Magnesium ein notwendiger Bestandteil ist", sagt Paterson. „Die Nachfrage ist groß, weil die Kunden erkennen, dass die Angebotsvielfalt entscheidend ist.“ Und es gibt andere vielversprechende Anwendungen für Magnesium am Horizont, wie z.B. eine Flüssigmetallbatterie, die in den USA anstelle von Lithiumbatterien für die Speicherung großer Netze verwendet wird.“ Wir denken jetzt nicht einmal an diese anderen Dinge, weil wir uns derzeit mit Autos beschäftigen“, sagt Paterson. „Es gibt ein erhebliches Expansionspotenzial - fast zu viel für uns.“

Das folgende aditorial haha...heute veröffentlicht (21.12.2021) Ich habe gerade einen Auszug genommen. Warum ist Magnesium ein aktueller globaler Flammpunkt? Was sagen die globalen Märkte über dieses ultraleichte Metall und warum sorgt es für so viel Aufsehen? Susanna Nelson 15:56 Di 21. Dez 2021 Magnesiums Rolle in der kohlenstoffarmen Wirtschaft Magnesiums Ruf, „das grüne Metall“ zu sein, wird durch seine 100%ige Recyclingfähigkeit gestärkt, obwohl es wirklich grün ist, von der Produktionsmethode abhängt, die, wie wir gesehen haben, derzeit sehr kohlenstoffintensiv ist. Aber Kohlenstoffemissionen sind auch der Grund für das aktuelle Interesse an Magnesium. Das Metall, ein kritischer Bestandteil moderner Autos, wird für seine kohlenstoffreduzierenden Eigenschaften geschätzt - ein leichtes Fahrzeug benötigt weniger Energie zum Laufen. Es ist die niedrig hängende Frucht auf dem Weg zu einer emissionsarmen Automobilindustrie, bevor Sie berücksichtigen, welcher Kraftstoff dieses Fahrzeug antreibt. Als Präsident Obama 2009 einen Vorstoß zur Verringerung der Automobilverschmutzung einleitete, richtete sich die Aufmerksamkeit der Rolle von Magnesium bei der Reduzierung der Emissionen in der Industrie. "Je mehr Stahl- und Aluminiumteile wir durch Magnesiumteile ersetzen können, desto sparsamer wird das Auto", sagt David Paterson, CEO von LMG Magnesium. In dem anhaltenden Vorstoß zu leichten, langlebigen Autos wird die Automobilindustrie, die derzeit 37 % der weltweiten Magnesiumproduktion verhält, nur hungriger nach reinem Magnesium werden. Angesichts der dominierenden Rolle Chinas in der Produktion stehen in einer Zeit, in der ein wachsender Bedarf an Magnesium besteht, offensichtlich längerfristige Risiken bevor. Viele Märkte wollen ihre Lieferketten diversifizieren. Von Braunkohleabfällen zu Magnesium In diese Verletzung tritt ein australisches Unternehmen ein, das seine eigene patentierte Technologie zur Herstellung von Magnesium verwendet. LMG Magnesium hat ein 10.000-Tonnen-Magnesiumwerk im LMG-Tal in Betrieb genommen, neben den Braunkohlekraftwerken, die derzeit die Wirtschaft der Region vorantreiben. Die neue Technologie verwendet die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft und verwandelt Fliegenascheabfälle aus verbrannter Braunkohle in Magnesium und andere verkäufliche Produkte.“ Wir mischen die Fliegenasche mit Salzsäure und leichen Magnesiumchlorid und Calciumchlorid ab", sagt Paterson. „Das Calciumchlorid wird zu einem landwirtschaftlichen Kalk, um den Boden zu verbessern, das Magnesiumchlorid wird in Magnesiumoxid umgewandelt, das einen Schmelzprozess zur Herstellung des Metalls durchläuft, und es gibt ein Zementnebenprodukt aus dem Rückstand in der Schmelze.“

Top 👌🏻Danke Chrifo1 @Stoffelcrash 😉

https://twitter.com/lmg_magnesium/status/1473039252669800451?s=21 Wir sind auf dem besten Weg, unser Werk nach der Inbetriebnahme nicht nur von 1.000 auf 10.000 Tonnen pro Jahr zu erweitern, sondern 2023 unsere erste Charge #Magnesium zu produzieren. Die Abnahmestellen für die Produktion sind vorhanden und wir sind bereits finanziert, um den Bau voranzutreiben.

Ciao Andercover Danke für die sehr kurze Zusammenfassung.😁 🤔Das tönt ja nicht schlecht.😉

@CAP1 die Anlage 1.000 ist komplett finanziert und 10.000 geplant mit off take voraussichtlich auch durch. Geht nur noch um die 100.00 Anlage

Oder sind damit die anderen Anlagen in anderen Ländern gemeint?

Warum brauchen die auf einmal Partner? Ich denke die Finanzierung für die Anlage steht?

@Stoffelcrash, anscheinend gibt es Gesprächen mit drei oder vier Partnern für die 100.000 tpa Anlage.

Die 1.000-tpa-Demonstrationsanlage ist für den Bau vollständig finanziert, einschließlich einer Bereitschaftslinie in Höhe von 3 Mio. $, die im Jahr 2023 zur Verfügung steht, um eventuelle Überschreitungen der Bauzeit zu finanzieren. Weitere Einzelheiten finden Sie in der jüngsten Bekanntmachung mit dem Titel "Latrobe Magnesium Finalises Term Sheet for $23M of Project Funding", die am 14. Dezember 2021 veröffentlicht wurde. Darüber hinaus werden die für die Erweiterung der kommerziellen Anlage um 10.000 Tonnen pro Jahr erforderlichen Mittel durch 100%ige Magnesium-Abnahmeverträge finanziert. Die 100.000-tpa-Ferronickelschlacke-Anlage soll offshore angesiedelt werden, da sich die Ressourcen/Rohstoffe außerhalb Australiens befinden, und wir beabsichtigen, entweder Solar- oder Wasserkraft für den Betrieb der Anlage zu nutzen. Ähnlich wie bei Flugasche ist die Versorgung mit Ferronickelschlacke bei 100.000 Tonnen pro Jahr kein Problem.

Aha. Und was quaseln die beiden da so vor sich hin. Kann hier jemand zusammenfassen? Dass die Lieferketten schwieriger werden habe ich noch mitbekommen....doch was sagen die noch?

https://youtu.be/tc3q76IbFZw

https://hotcopper.com.au/threads/ann-notification-regarding-unquoted-securities-lmg.6496943/

So….um 15:10 Uhr ist meine Limitorder bei 0,06€ angesprungen und ich habe nochmal um 15.000 Aktien aufgestockt 😊. Bin nun stolzer Besitzer von 35.000 Aktien LMG.