LATROBE MAGNESIUM WKN: 872514 ISIN: AU000000LMG2 Kürzel: LMG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Übersetzungsmaschinen sind nicht immer so effektiv, da kommen manch mal ganz lustige Sachen bei raus. 🤣

Plädoyer statt gegeben 👍😄

Ich plädiere für einen weitergehenden Aufschwung! 👍😃🙋‍♂️

Das war heute ein erfolgreicher Tag für LMG. Der Kurs ist um 13,39% auf 0,0635 EUR gestiegen. Was werden die Australier machen? Halten sie den Kurs? Wird der Aufschwung weitergehen?

Gerne doch 😉✌🏼, auf jeden Fall sehr spannend

@Andercover, hervorragend👍& danke! Das kann spannend werden😃

@Andercover, vielen Dank für deine perfekt aufbereiteten und sachlichen Infos!

Wir haben einige Katalysatoren, auf die wir uns nächstes Jahr freuen können, wie den Baubeginn, die Inbetriebnahme einer 1.000-tpa-Anlage, die Machbarkeitsstudie für 100.000-tpa-Anlage, potenzielle Expansionsnachrichten in Bezug auf 40.000 tpa-Anlagen, mögliche Abnahmen und JV-Partner für 100.000-tpa-Anlagen aus dem Kopf und nicht in irgendeiner Reihenfolge. Ich bin sicher, dass es einige geben wird, die uns nicht bewusst sind und die auch aus heiterem Himmel kommen könnten.

https://twitter.com/lmg_magnesium/status/1473397872351666178?s=21 Mit dem Kauf des Grundstücks und der gesicherten Finanzierung für den Bau der Anlage freuen wir uns darauf, die Planung abzuschließen und nächstes Jahr mit dem Bau unserer Demonstrationsanlage zu beginnen! Wir können auch damit beginnen, die Erweiterung unserer ersten Anlage zu planen

We have enough brown coal fly ash to produce Magnesium for the next 30 years, but what about when that runs out? Brown coal makes up 40–55% of coal burnt in Australia and is burned worldwide. With a massive supply of fly ash globally, we have a lot of Magnesium to make $LMG https://t.co/daropOUEUB

Dein Wort ,in meinem Ohr 👂😉

Ich glaube wenn die wie bissher ihre Arbeit weiter gut machen werden die wir keine Werbung brauchen 😉🤣

Das wäre so schön ,wenn die in andere Länder expandieren. Bin froh hier drauf gestoßen zu sein. Wir brauchen Werbung 😏

Super, d.h. einfach warten...😀

LMG ist das neue Tesla. Der Markt wird durch sie neue Methode zur Gewinnung von Magnesium revolutioniert. Gerade sie Patente in den Braunkohle-Ländern birgt ein immenses Wachstum.

"Wir haben eine 100%ige Rückgewinnung auf alle Produkte - es gibt keinen Abfall." Es ist aus Produktionssicht großartig und auch aus ökologischer Sicht großartig. Fliegenasche ist sehr fein und wenn sie in die Luft gelangt, kann sie Silikose in der Lunge der Menschen verursachen - wir gehen dieses Risiko aus." Wichtig ist, dass die Produktionsemissionen dieser australischen Technologie sehr wettbewerbsfähig sein werden.“ Wir produzieren es für 10 Tonnen Kohlenstoff pro Tonne Magnesium, was es mit Aluminium wettbewerbsfähig macht, bei 12 Tonnen Kohlenstoff und den 21 Tonnen, die es in China nimmt - unter der Hälfte des Branchendurchschnitts", sagt Paterson .“ Wenn wir CO2-neutral werden und einen erneuerbaren Elektroofen verwenden, den wir für die 10.000-Tonnen-Anlage in Betracht streben, werden wir ein wirklich grünes Metall mit großem Potenzial produzieren.“ Paterson glaubt, dass das Unternehmen gegenüber seiner ersten 10.000-Tonnen-Anlage erheblich skalieren wird.“ Es gibt andere Abfallströme, die wir zusätzlich zum LMG-Tal nutzen können. Wir haben unsere Technologie in China sowie in der EU, Nordamerika, Indonesien und Indien patentiert - überall dort, wo es eine Braunkohlevorkommen gibt, können wir diese Technologie nehmen. Allein in den letzten Monaten hat das Unternehmen die Nachfrage von seriösen Kunden in Höhe von 20.000 Tonnen vor der ersten Produktion im nächsten Jahr gestellt. "Die Automobilindustrie kann nicht zu Stahl zurückkehren - sie braucht die Aluminiumbleche, von der Magnesium ein notwendiger Bestandteil ist", sagt Paterson. „Die Nachfrage ist groß, weil die Kunden erkennen, dass die Angebotsvielfalt entscheidend ist.“ Und es gibt andere vielversprechende Anwendungen für Magnesium am Horizont, wie z.B. eine Flüssigmetallbatterie, die in den USA anstelle von Lithiumbatterien für die Speicherung großer Netze verwendet wird.“ Wir denken jetzt nicht einmal an diese anderen Dinge, weil wir uns derzeit mit Autos beschäftigen“, sagt Paterson. „Es gibt ein erhebliches Expansionspotenzial - fast zu viel für uns.“