LEONI Forum: Community User: Tycoon451

Im Netz gibt es dazu Gerüchte????

Weiss jemand was von einer gewinnwarnung?

Geht leoni Pleite?

Es ist doch auch vollkommen egal ob die Kabel nun ein Stück länger oder kürzer sind. Die Qualitätsanforderungen steigen und die Preise bzw. Gewinne werden da angepasst. Da geht's doch nicht nur um Quantität!

Sobi dann schick bitte die Links. Einfach nur Thesen ohne Belege bringt nix.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2018-10/45042250-warburg-research-senkt-ziel-fuer-leoni-auf-54-euro-buy-322.htm

Die Geschichte mit den Kabellängen ist jetzt glaub schon n Jahr alt und geht m. W. auf eine hirnrissige Studie eines Bankers von der UBS zurück bei ebenwelcher die Kabellängen eines E-Autos und eines Verbrenners (weiß leider nicht mehr die Modelle) nachgemessen wurden. Wie hier schon mehrfach von Vielen dagelegt wurde ist a) die Korrelation von Kabellänge und Kabelpreis nur bei baugleichen Kabeln gegeben b) die Methode aus der Länge der Kabel auf Marge, möglichen Umsatz und zukünftigen Markt von Boardelektronik in KFZ zu schließen schlichtweg debil und c) Leonie ein florierendes vollständig ausgebuchtes produzierendes Unternehmen. Wachstum ist da eine Frage von qualifiziertem Personal und teuren Anlagen welche halt Zeit und Geld kosten.

Desweiteren bin ich gespannt wann die leerverkäufer sich wieder eindecken werden

Sobi. Selbst wenn es so wäre. Die kabel bei elektroautos beanspruchen höherwertige kabel. Desweiteren sehe ich noch keine elektroautowelle auf europa oder deutschland zukommen. Noch einmal die Frage von dem vorgänger: was ist mit leonis 55 milliarden auftragsbestand und den bau neuer werke in serbien?

Habe da leider auf die schnelle nix gefunden. Normalerweise sollten die busleitungen für can keinen großen Unterschied machen genauso wie die ganzen Zubehör Verkabelung fenster Heber etc. Desweiteren wird mehr Kupfer benötigt da sehr hohe Querschnitte verwendet werden müssen und der Weg. Denke ich mal. Also wenn dann könnte höhstens der kupferpreis Probleme machen.

Ne da gibt's genug Links... schaut einfach mal nach wie sich die Kabellängen bei E Autos und Verbrennern verhalten... das ist schon ein sehr großer Unterschied

Wieso sollte ein Diesel 1km mehr Leitungslänge haben gegenüber einem Elektro.

Allgemein denke ich daß die Kursverluste bei den meisten Autobauern einigermaßen berechtigt sind, da viele Komponenten für Verbrennungsmotoren liefern. Bei Leoni ist die Lage aber anders, meiner Meinung nach. Daten und Stromverteilung wird in Elektroautos eher eine größere Rolle gewinnen. Auch wenn die gesamte Länge vllt sinkt, werden die Qualitätsanforderungen und damit auch der Preis steigen. Bei den Voltanzahlen brauch man viel sichere und komplexere Systeme die auch eine höhere Gewinnspanne ermöglichen können. Gerade dass sehe ich auch wichtiger als den Umsatz zu steigern, und zwar den gegeben Umsatz auch Gewinn zu umwandeln. Wenn die Anlaufkosten überwunden sind zur Umstrukturierung und Kapazitätserhöhung überwunden sind , sehe ich bei Leoni wieder rosige Zeiten.

Ich muss wirklich sagen dass ich nicht weiss ob ich nachkaufen sollte. Kurzfristig ist leoni für mich kein kauf. Zu volatil. Man kann es schwer abschätzen wo sie hingeht. Es könnte sogar unter 20 gehen. Ich werde nicht schlau aus leoni und den ganzen Zulieferern

Sobi. Lass mich raten. Die 55 Milliarden Euro Auftragsbestand lösen sich dann über Nacht in Luft auf. Und leoni baut in Serbien neue Werke damit sie schneller Konkurs anmelden können?

Bei 36 bin ich eingestiegen, die Frage ist wann nachgekauft werden soll. Die Rücksetzer schürfen ständig die Neu und Nachkaufgewinne ab.