LEPIDICO WKN: A2DHFT ISIN: AU000000LPD2 Kürzel: AUB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Dann passen ja ja gut die news aus Canada dazu! https://www.devdiscourse.com/Article/50227-canada-says-north-american-lithium-spodumene-mine-project-wont-harm-environment

https://www.australianmining.com.au/features/lepidicos-l-max-technology-maximises-micas-lithium-potential/ “If we are successful with this body of work, we’ll have a perfect chemical process in the sense that the feed and reagents combine to produce a suite of valuable products with zero waste,” says Walsh. “We will end up with a process that has no waste products and whose only emission is steam.”

... Predige ich nun seit zwei Jahren bei Avalon Advanced Materials, dass es nicht auf die Grösse der Resource ankommt, sondern auf die Metallurgie. "Lithium a speciality chemical not a commodity" bringt das auf den Punkt. Daher stehen die Zeichen auch für Lepidico in den nächsten Jahren sehr gut, zumal auch das Thema Abfall und Nachhaltigkeit immer wichtiger werden dürfte. Es bringt nichts ein grünes Auto zu haben wenn für die Batterie die Umwelt zerstört wurde.

Thread View← ASX - By Stock - Lithium Demand surgeWatch Thread SF@HC980 Posts. 196 06/07/1807:06:26Post #:34176600 Lithium Las Vegas Last week the worlds leading Battery Makers and New Energy Vehicle Manufacturers met in Las Vegas for the 10th annual Industrial Minerals Lithium Supply & Markets Conference. There purpose was to discuss all things Lithium. These are the key takeaways from the conference: - Everybody wants lower and more stable lithium supplies with 5y+ commitments. - Lithium producers agree that shortage of lithium battery-grade compounds is here to stay. - Despite additional lithium production from hard rock and brine facilities, supply has been overestimated and demand underestimated over the past 10 years. - Most of the new production is struggling to meet the battery-grade specifications for cathode and battery makers, - Lithium carbonate (Li2CO3) to remain important despite battery manufacturers’ preference for lithium hydroxide (LiOH). - Chinese firms finding mixed success with converting Australian Direct shipping ore (DSO) (min 1-1.5% Li2O) into battery-grade lithium. The challenge is conversion efficiency and the large amounts of waste generated. - Lithium a specialty chemical not a commodity. These specialty chemical compounds, must undergo a long and complex chemical process before being suitable for use by battery makers. - Both Lithium producers and investors agree that a new price mechanism is required to hedge their risk and to lock in investment for their projects. - The future for Lithium continues to look rosy.

Ich bin ein Minusmensch

Minus

Traurig ist das ihr tagtäglich auf die Kommentare eingeht...

Gibt immer Leute bei Pennystocks, die am höchsten Punkt eingestiegen sind und im Minus verkauft haben. Der Frust ist groß und dann entsteht sowas. Traurig...

Du bist ja sowas von hartnäckig.... Irgendwie tust du mir wirklich leid :/

Morgen minus?

https://seekingalpha.com/news/3367843-albemarle-plus-4-percent-goldman-sachs-calls-lithium-selloff-overdone

Danke euch! Schön das Ihr das für uns macht! Forum ist wieder eines.... Tomson gibt hier u. dort auch Infos...super. Bitte weiter so!

Ich habe das zu Ariva kopiert. Da ist zwar echt nicht viel los aber schaden kann es ja nicht.

Perfekt! ;)

Ich kopiere es mal zu PLS...

Übersetzt mit Google: Lithium Ausverkauf ist "übertrieben" - Goldman Sachs Die Entwicklung neuer Minen wird hart sein, aber die Nachfrage wird steigen, sagten Analysten Henry Sanderson VOR 3 STUNDEN Der Ausverkauf von Lithiumaktien in diesem Jahr ist laut Goldman Sachs "übertrieben". Die Bedenken der Anleger hinsichtlich einer Lieferwelle des Elektroauto-Batteriematerials aus neuen Bergwerken sind laut der Investmentbank, einem der größten Rohstoffhändler, unbegründet. Stattdessen wird es schwieriger, neue Lithiumminen zu entwickeln, die die meisten Leute denken, sagte Goldman Sachs. Gleichzeitig soll sich die Nachfrage nach Lithium bis 2025 aufgrund steigender Elektroautos vervierfachen. "In Verbindung mit den anhaltend steigenden Nachfrageerwartungen, da Automobilhersteller ihre Flotten elektrifizieren wollen, gehen wir davon aus, dass die Lithiummärkte ausreichend eng bleiben werden, um etablierte Hersteller angemessen zu belohnen", sagte Goldman Sachs. Die Bank empfahl den Anlegern, die US-amerikanischen Hersteller Albemarle und FMC Corp zu kaufen, und prognostizierte, dass ihre Anteile um weitere 34 Prozent bzw. 30 Prozent steigen könnten. Die Anteile an den weltgrößten Lithiumproduzenten, einem weißen Metallpulver, das in allen Elektroautobatterien verwendet wird, sind in diesem Jahr nach zweistelligen Zuwächsen im Jahr 2017 eingebrochen. Die Anleger sind zunehmend besorgt über eine Welle neuer Lithium-Projekte von Australien nach Nevada, um von steigenden Preisen zu profitieren. Die Preise für Lithiumcarbonat, ein wichtiger Rohstoff für Lithium-Ionen-Batterien, sind laut Benchmark Minerals Intelligence in den vergangenen zwölf Monaten um fast 40 Prozent gestiegen, was auf die zunehmende Produktion von Elektroautos zurückzuführen ist. Aber Lithium ist nicht wie andere Waren, nach Goldman Sachs. Der derzeitige Markt ist mit nur rund 200.000 Tonnen Produktion pro Jahr klein und muss schnell wachsen, um die Nachfrage zu decken. Die einzige andere Zeit, die die Rohstoffproduktion so schnell wachsen musste, war in den frühen 1900er Jahren, als sich die Öl- und Erdgasproduktion in zehn Jahren fast vervierfachte, sagte Goldman Sachs. "Während wir zögern zu behaupten, dass diese Zeit anders ist, sehen wir mehrere Hauptgründe, warum dies tatsächlich für Lithium gilt", sagte Goldman. Quelle: https://www.ft.com/content/75e6760c-7ed1-11e8-8e67-1e1a0846c475