LEPIDICO WKN: A2DHFT ISIN: AU000000LPD2 Kürzel: AUB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Schön wäre es!

Die Fakten sind: Benchmark Minerals aus London zählt im Moment für 2028 45 Gigafactories die derzeit produzieren, im Bau oder in Planung sind. Die geplante Leistung würde sich auf über eine Terrawattstunde summieren (Es geht um Akkus für alle Lebensbereiche). Damit würde selbst die angekündigte Menge (inclusive Explorer) des LCE nicht für die Versorgung ausreichen. Ich sag mal, selbst bis 2025 gibt es nicht die anvisierten 730 KT LCE sondern eher 500 bis 600 KT und ob die die geforderte Qualität von 99,5% oder mehr Reinheit erreichen, sei mal dahingestellt. Der Hype ist also nicht vorbei, sondern die "Großen" positionieren sich und dann gehts erst richtig los ;)

Deutschland und Europa hat keine eigene Batteriezellenfertigung. Die Akkupacks, die z.B. in Kamenz von Daimler zusammengebaut werden, bestehen zu 100 % aus eingekauften Zellen aus Asien. Meistens handelt es sich um Zellen des Formates 18650 so wie sie auch von Tesla und Panasonic verbaut werden!

Die sind doch auch alle abgestürzt nach einen Hype!

Die Nachfrage war groß, aber letzendlich interressiert es keinen!

Wie war es damals mit Solar?

Wie gesagt. Vllt kommt ja noch was und dann kann das hier auch wieder abgehen. Schön wär's jedenfalls. Trotzdem werde ich gelegentlich meine Gewinne, so sollten sie kommen, mitnehmen

Der Hype ist schon lange zuende! Der Lithiumcrash ist da. Das ist keine Korrektur mehr. Die kleinen Unternehmen werden abstürzen. Die grösseren werden überleben. Der Aktienkurs für Lithium wird sich auf einem gewissen Niveau einpegeln. Aber wie weit es noch runtergeht weiß niemand. Meine Prognose!

In 5 bis 10 Jahren haben wir die solid-state-battery (Feststoffbatterie). Da kostet die Kilowattstunde in der Batterie dann zwischen 50 bis 80 Euro. Die Batterie braucht 20% mehr Lithium, das spielt aber deshalb keine Rolle, weil Lithium eh nur 4-5% Prozent der Kosten für die Batteriefertigung ausmacht. Das Auto hat dann eine Reichweite von echten 600 bis 700 km und ist in max. 15 Minuten aufgeladen. So what ;)

Es fehlt an News als wäre es sooo gewollt!

Audi hat 6 e- Modell am Start ab 2019. Mercedes zieht noch nach! In Kamenz wird ein komplettes Werk auf u. ausgebaut. Vw ist schon dicke in China... iveco u. Man haben Buse u. Lkw's.hier sollte was kommen...

Alternativen werden sich auf jedenfall durchsetzen! Bei dem was die höher sitzenden Vorhaben aber nicht ersetzen! Die Abgas Skandale helfen bei der Beschleunigung ungemein!

@Paolo, das war auch mehr ein Risikovergleich. VW hat es vorgezogen seinen Diesel anzupreisen und mit gewissen Softwarepaketen auszurüsten, anstatt mit Entwicklung auch mal Risiko zu gehen, wenn sich ein Technologiewechsel andeutet. Für jetzt annähernd 30 Milliarden Euro Schadensersatz und Strafgelder hätte man ganz vorne bei neuen Entwicklungen sein können. Ich bin übrigens überzeugt davon, das lange nicht alle vom Explorer zum Produzenten werden, weil genau die 300 bis 400 Millionen dafür nicht mal eben von Kreditgebern finanziert werden. Dann wars das mit "Oversupply" und wird reden immer von 5 - 7 Jahren im hardrock und 7 - 10 Jahren im brine-Bereich. Wobei letztere zuletzt erhebliche Zweifel an der Qualität für den Batterieeinsatz haben aufkommen lassen!

Brennstoffzelle**** Ballard Power... kooperiert mit chinesen! Habe leider dort den einstieg verpasst

Ich sehe nicht wirklich das wir in den nächsten Jahren ohne Lithium bei der E-Mobilität auskommen werden! Da sind wir sicherlich sehr weit entfernt! Die paar Prozent an E-Mobilität die bis 2020 gerademal anfangen sollen! Der Auto Markt mal abgesehen, kommt noch nichtmal richtig in Schwung! Was ist mit Flugzeug, Schiff,Bergbau Fahrzeugen, Straßenbahn, Haus und Hofsteicher, Taxi, Bus und sonstiges!

Warum Sternchen...