Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

Zitat: "Nach Informationen der WirtschaftsWoche ist das Gericht den Anträgen inzwischen gefolgt und hat entsprechende Beschlüsse gefasst. Als vorläufiger Sachwalter wurde demnach Ivo-Meinert Willrodt von der Kanzlei Pluta bestellt. Er soll in dem Verfahren dafür sorgen, dass die Interessen der Gläubiger gewahrt werden. Dem Vernehmen nach ist für den frühen Montagabend auch eine erste Sitzung des vorläufigen Gläubigerausschusses geplant. "

Wann genau hat Airbus denn seinen letzten Insolvenzantrag gestellt? Bis dahin kann ich zumindest nachvollziehen,was du schreibst.

Hier auf stotwits hat einer geschrieben Ken_rocks35m $LILM if insolvency in self administration is approved bei germany court (decision tomorrow), We fly to 50cent... Casino.. Bought 20k shares... Have Fun Also muss der Plan noch vom Amtsgericht genehmigt werden wie ich das gemeint hatte Er hat gesagt morgen wird's entschieden

https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/flugtaxi-entwickler-wer-lilium-jetzt-durch-die-insolvenz-fliegt/30059948.html Flugtaxi-Entwickler Wer Lilium jetzt durch die Insolvenz fliegt Der Flugtaxi-Entwickler Lilium hat für zwei Kerngesellschaften Insolvenz angemeldet – und ein eingespieltes Duo für den Rettungsflug ins Cockpit geholt. 28.10.2024 - 16:58 Uhr Der Luftfahrt-Newcomer Lilium will mit vollelektrischen, senkrecht startenden und landenden Fliegern den Markt erobern. Der bayerische Flugtaxi-Entwickler Lilium hat die am vergangenen Donnerstag angekündigten Insolvenzanträge gestellt. Die Anträge auf Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung für die Lilium GmbH und die Lilium eAircraft GmbH seien am Montag beim zuständigen Amtsgericht Weilheim eingegangen, teilte das Unternehmen in Gauting bei München in einer Pflichtveröffentlichung an die US-Börsenaufsicht SEC mit. Nach Informationen der WirtschaftsWoche ist das Gericht den Anträgen inzwischen gefolgt und hat entsprechende Beschlüsse gefasst. Als vorläufiger Sachwalter wurde demnach Ivo-Meinert Willrodt von der Kanzlei Pluta bestellt. Er soll in dem Verfahren dafür sorgen, dass die Interessen der Gläubiger gewahrt werden. Dem Vernehmen nach ist für den frühen Montagabend auch eine erste Sitzung des vorläufigen Gläubigerausschusses geplant. Zwei Sanierungsgeschäftsführer an Bord Zudem wird das Lilium-Management künftig von den Restrukturierungsjuristen Thorsten Bieg und Gerrit Hölzle, beide Partner der Kanzlei Görg, unterstützt. Sie werden im Rahmen der Insolvenz in den zwei Gesellschaften als Sanierungsgeschäftsführer eingesetzt. Bieg und Hölzle steuern damit die operative Sanierung von Lilium, dürften sich zunächst aber einen Überblick über die Lage verschaffen. In ähnlicher Funktion waren Bieg und Hölzle im vergangenen Jahr bei der Eigenverwaltung der börsennotierten Onlinehandelsplattform The Social Chain im Einsatz. Auch bei der Eigenverwaltung des insolventen Windanlagenbauers Senvion war das Görg-Team an Bord. Und nun also Lilium. Dem Start-up war das Geld ausgegangen, nachdem der Haushaltsausschuss des Bundestages sich nicht zu einer Bürgschaft für einen KfW-Kredit hatte durchringen können. Der Luftfahrt-Newcomer will mit vollelektrischen, senkrecht startenden und landenden Fliegern den Markt erobern.  Kunden und Investoren haben in das an der US-Börse Nasdaq gelistete Unternehmen bereits 1,5 Milliarden Euro investiert. Laut Börsenunterlagen gehören der chinesische Internetkonzern Tencent, der britische Risikokapitalgeber Atomico und die Beteiligungsgesellschaft Lightrock zu den größten Aktionären. Auch Gründer und Manager des Unternehmens sowie der frühere Airbus-Chef Tom Enders halten demnach Anteile an Lilium. Nochmal sauber zusammengefasst!

Angeblich war die gläubigervedsammlubg bereits heute Abend.

Dann würde alles zusammenpassen: GE, die weiterlaufenden Ausstellungen in Texas und Saudi Arabien, der neue Pilot und das Filmteam, und nicht zuletzt Enders und Co., die ihre Anteile behalten. Jetzt müssten nur noch Tencent und Co. im Rahmen ihrer Möglichkeiten aufstocken, die neue Produktionsstätte in Frankreich müsste bekanntgegeben werden (ggf. mit neuem Hauptsitz), Bayern bleibt als Entwicklungszentrale und man hätte nach Vorbild von Airbus saniert. Voila