Lilium Aktie WKN: A3CYXP ISIN: NL0015000F41 Kürzel: 5KD Forum: Aktien User: Leeroy.Jenkins

Or thats the ralleye down to 0.01

Warum eigentlich deutsch und englisch abwechselnd?

Mal darf man, dann wieder nicht mehr..., der wär sein Abo auch nicht wert gewesen😏

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Die politische Unterstützung im Heimatland galt als Voraussetzung dafür, dass die bestehenden Investoren weitere Mittel zuschießen. Bisher wurde Lilium von Geldgebern wie Tencent, Atomico, LGT Bank, Baillie Gifford, Palantir und Honeywell finanziert, wobei Baillie Gifford seit dem vergangenen Jahr nicht mehr bei dem Start-up engagiert ist. Die Investoren haben Verluste von fast 1,5 Milliarden Euro getragen. Nun geht Lilium das Geld aus. Das Unternehmensmanagement spielt schon seit dem Sommer einen möglichen Verkauf an ausländische Investoren durch, weil die Entscheidung über die Staatshilfe länger als erwartet dauerte. Interessenten soll es in den USA, in China und im Nahen Osten geben. So hatte die staatliche Fluggesellschaft Saudia aus Saudi-Arabien vor einigen Wochen den Kauf von 50 Lilium-Jets besiegelt und eine Option für den Kauf weiterer 50 Jets unterzeichnet. Das Interesse an den Senkrechtstartern gilt dort als sehr groß. Unklar ist, was aus der versprochenen Staatshilfe der französischen Regierung wird. Lilium hatte zugesagt, im Gegenzug eine Fertigung in Frankreich aufzubauen. Bis jetzt ist aber kein Geld geflossen. Die Insolvenz dürfte die bisherige Planung durcheinandergewirbelt haben.

Hm...

Arbeiten an dem Senkrechtstarter gehen weiter Allerdings dauert die Entwicklung und Zulassung völlig neuer Flugvehikel in der Regel deutlich länger als geplant. Bisher plante Lilium, im Jahr 2026 mit der Serienfertigung zu beginnen. Doch vorher muss der bemannte Erstflug stattfinden, der zuletzt auf Anfang kommenden Jahres verschoben wurde. Trotz der Insolvenz wird weiter an diesem Zeitplan gearbeitet. So werden die ersten beiden Lilium-Jets für die Zulassungsphase derzeit endmontiert. In Kürze soll mit den Belastungstests für die Rumpfstruktur begonnen werden. » Lesen Sie auch: Lilium erhält vorerst kein Geld vom Bund – die Chancen für das einst hochgelobte Start-up schwinden Lilium hatte sich wie der Rivale Volocopter aus Bruchsal bei Karlsruhe vergeblich um eine Staatsbürgschaft des Landes Bayern und des Bundes bemüht. Am Ende scheiterte das Unternehmen in der Ampelkoalition vor allem am Widerstand der Grünen, die einen Totalverlust befürchten. Es ging dabei um eine Bürgschaft in Höhe von 100 Millionen Euro.

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Frankfurt. Gut eine Woche, nachdem Lilium Insolvenz angemeldet hat, startet der Luftfahrtpionier die Suche nach potenziellen Käufern. Man habe KPMG mit der „Durchführung eines offenen, transparenten und fairen M&A-Prozesses beauftragt“, teilte das Unternehmen mit Sitz in der Nähe von München am Dienstagvormittag mit. Die ersten Gespräche mit Investoren würden in Kürze beginnen. Das Start-up hatte Anfang vergangener Woche Insolvenz in Eigenverwaltung beim Amtsgericht Weilheim angemeldet.H+ Der Antrag wurde mittlerweile genehmigt. Als Sachwalter bekommt das Unternehmen nun Ivo-Meinert Willrodt von der Pluta Rechtsanwalts GmbH zur Seite gestellt. Dazu kommen die beiden Insolvenzexperten Gerrit Hölzle und Thorsten Bieg als Chief Insolvency Officers, die die Sanierung überwachen. Die Geschäftsführung um CEO Klaus Roewe bleibt im Amt, wie bei Verfahren in Eigenverwaltung üblich. Lilium arbeitet seit 2015 an einem elektrischen Senkrechtstarter für zunächst sieben Passagiere. Später sollen deutlich mehr Fluggäste über Strecken von bis zu 2000 Kilometern befördert werden. Mitgründer Daniel Wiegand will das Fliegen insgesamt elektrifizieren.

Das Land wurde nicht erwähnt?

Also ich konnte den Artikel lesen, es stand nichts neues drin...