LITHIUM AUSTRALIA WKN: A14XX2 ISIN: AU000000LIT3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

zur IAA werden mal wieder neue Reichweiten von E Autos übertroffen. Das bedeutet dass die Batterien bei 2-3000 Ladezyklen viel später zum Recycling kommen werden. Das sieht für Recycler die auf E Autobatterien warten mMn düster aus , gehe ich nun von einer möglichen Reichweite von 800km aus als Neu und 400km als Alt , selbst wenn ich im Schnitt 500km je Ladung rechne und das 2000mal = 1 Mio KM , das hat kaum ein Auto nach 20 Jahren. Also eher 30+ Jahre. Was machen nur die Recyclingbetriebe die sich auf Millionen von E Autobatterien eingestellt haben und hunderte Millionen $ , € in eine Automatische Anlage investierten ? LIT hat Glück dass eins der Standbeine VSPC ist die genau solche Batterien bauen werden oder die Technologie dazu liefern mit prozentualer Beteiligung ohne viel kosten. Zum Glück zieht Envirostream ♻️ vorwiegend erst mal auf Lithium Kleingeräte Batterien ab und hält den Ball flach mit dem Bau von Monster Recyclinganlagen und Kapazitäten von 50.000t. Wenn ein Partner von VSPC oder LieNA natürlich in einem anderen Land eine Recyclinganlage mit xy Tonnen Kapazität haben möchte da genügend Batterien zurück können , dann sagt LIT bestimmt nicht nein :-)

Dann hoffen wir mal das alles so kommt in den nächsten Jahren. Habe Zeit, Kauf weiter ein 😀

Envirostream Berwick Rd. https://www.google.com/maps/@-37.6716993,144.958235,3a,75y,20.41h,92.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUGXUVvalS3jeExpRGQFbpg!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Envisrstream Laverton North: https://www.google.com/maps/@-37.8372776,144.7882662,3a,75y,313.98h,88.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1s04MIuDsdR_OA0piPHzwvwQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Je Envirostream ♻️ Betrieb zur Zeit 3.000t , aufgebaut sind sie schnell bei kosten um die 1,2 mio . Bis jetzt sind es erst 2 Betriebe. Das ist wie wenn man 20 ist , da hat man erst mal eine Wohnung, sobald du verheiratet bist vergrößerst du dich . Da Envirostream ♻️ plus macht wäre ein Ausbau finanziell kein Problem. Es würde mMn keine Recyclingpflicht von heute auf morgen kommen in Australien 🇦🇺 . Australien ist ein Paradies für lizenzierte Batterie recycler wie man sehen kann. Eine Recyclingpflicht würde den LIT Kurs mMn sehr schnell gut nach oben pushen , auch wenn es erst 2024/25 eingeführt werden würde.

Wie viele Tonnen kann Envirostream pro Jahr verarbeitet? Wie viele Tonnen könnte man einsammeln Pro Jahr bei einer Batterierecycling pflicht?

Auf Seite 11 ( Link unten ) zu sehen wie viel Batterien 2021 in Australien gesammelt wurden : 2240t , jetzt ratet mal wie viel Enviristream 2021 gesammelt hat : 1086t (FY22) , jetzt kann sich jeder selbst den Marktanteil von Envirostream ausrechnen. 48,48%. Für mich sieht es fast so aus als wären die kompletten Auswertungen din diesem Bericht über Envirostream. Schaut mal auf Seite 14 . Punkt 2.2.4 , wer da alles erwähnt wurde wo gesammelt wurde , sieht so aus als wären das alles nur Envirostream Partner :-) . https://bcycle.com.au/wp-content/uploads/2023/08/Battery-LCA-Report-FINAL-20240830.pdf Battery Life Cycle Analysis - The environmental impacts of battery recycling in Australia October 2023

https://bcycle.com.au/wp-content/uploads/2023/08/Battery-LCA-Report-FINAL-20240830.pdf Battery Life Cycle Analysis - The environmental impacts of battery recycling in Australia October 2023

https://bcycle.com.au/wp-content/uploads/2023/08/Battery-MA-Report-FINAL-20230831.pdf nicht wundern es hat 98 Seiten

Das Batterierecycling wird eine immer wichtigere Rolle bei der Unterstützung der Versorgung mit Mineralien und Materialien für die Batterieproduktion weltweit spielen. Es gibt eine bedeutende Chance für die australische Batterieindustrie, wirtschaftliche Gewinne zu erzielen und den vollen ökologischen Nutzen des Recyclings zu realisieren. B-cycle arbeitet daran, mit der Branche auf allen Ebenen zusammenzuarbeiten und sie zu unterstützen, so dass wir bereit sind, das Beste aus diesen Möglichkeiten zu machen. In diesem Sinne veröffentlichte B-Cycle-CEO Libby Chaplin auf dem Australian Battery Summit in dieser Woche zwei neue Berichte. Der Battery Market Analysis Report berücksichtigt das prognostizierte Wachstum des australischen Batteriemarktes in der ersten Hälfte dieses Jahrhunderts. Die neuen Daten unterstreichen das schnelle Wachstum auf dem australischen Batteriemarkt, einschließlich der Dominanz von Lithium-Ionen-Batterien, und die bedeutenden wirtschaftlichen Chancen für Australien, ein wichtiger Marktführer in der globalen Batterielieferkette zu sein. Der Battery Life Cycle Analysis Report bestätigt die starken Umwelt- und Klimavorteile des B-Zyklus-Programms, wobei das Recycling eine entscheidende Chance zur Eindämmung der Emissionen für die Batterieindustrie bietet, da sie sowohl lokal als auch global weiterhin schnell skaliert. Die wichtigsten Ergebnisse zeigen, dass die Einbeziehung von hoch gereinigtem recyceltem Batteriematerial in neue Batterien die Emissionen gegenüber der Versorgung mit Batteriematerialien um etwa 50 Prozent reduziert. Die Berichte wurden vom Battery Stewardship Council in Auftrag gegeben und vom UTS Institute for Sustainable Futures durchgeführt. Sie finden sie vollständig auf der B-Cycle-Website und wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bitte an das BSC-Team. https://lnkd.in/gPBd_Ef9

*** = O Z Z I E

ich muss hier unbedingt erwähnen das VSPC ein Patent für Nickel und Kobalt ( für grüne mitleser auch als Kobold bekannt ) freie LFP = Lithium-Eisen-Phosphat Batterien entwickelt hat . For Ozzies Gal's : NO Nickel and NO Cobalt , you Understand. ta

Die Dreigleisigkeit kann natürlich ein großer Vorteil sein und das Ganze schön nach oben treiben. Spannend wird, ob das Management so ein schnelles Wachstum in verschiedenen Bereichen hinbekommt, ohne sich dabei zu verzetteln. Und schnell sollte es schon gehen, um sich erfolgreich am großen Kuchen zu beteiligen.

mit 1,66.- Euro wäre ich schon dabei , aber bedenken wir dass wir noch VSPC und LieNA haben , was diese Firma im Bericht eben nicht hat :-) , in USA gibts aber dafür ca. 18 mal mehr Menschen als in Australien. Dafür hat aber Envirostream einen sehr hohen Marktanteil und Starke Partner die Envirostream beliefern oder von Envirostream abholden läßt. Darum könnte der Kurs nur wegen Envirostream mMn auf 30-40 Cent gehen. Um die erst mal 1,10.-Euro oder gerne die 1,66.- Euro zu erreichen hilft nun LieNA und VSPC. Eine Recyclingpflicht für Australien könnte Envirostream aber noch höher puschen. Schauen wir einfach mal was mehr das Market Cap in die höhe schießen läßt.

Also Kursziel LIT 1,66 €? 😄

Interessanter Bericht im LINK , habe ich im Neometals Forum gesehen. https://efahrer.chip.de/news/tesla-gruender-recycelt-e-auto-batterien-seine-firma-sammelt-milliarden-ein_107059 ...was mir sofort aufgefallen ist , sind die 2 MRD Bewertung , machen aber keinen Gewinn !!! . Envirostream hat zum vergleich Gewinn und zwar um die 1100A$ je Tonne. Das Unternehmen im Bericht erkannte schnell, dass das Geld nicht von Elektroautos, sondern überwiegend aus Kleingeräten stammt. Es gibt einfach zu wenige E-Auto-Batterien und zu viele Autofirmen die ihre eigenen Batterien zurücknehmen oder feste Recyclingpartner haben. Einfach Envirostream oder Simon Linge fragen wie es funktioniert :-) Envirostream hat auch Kleingeräte mit Lithium-Ionen-Batterien im Visier mit steigendem Volumen, die schneller im Recyclingkreis zirkulieren als E-Auto-Batterien, obwohl auch E-Autobatterien kommen werden. Wir ( LIT ) spezialisieren uns nun auf den effizienteren Mining-Ertrag mit LieNA und die leistungsstärkeren LFP-Batterien mit VSPC , anschließend können wir diese auch selbst recyceln . Das nenne ich einen echten Kreislauf. Aber ! wir räumen das Feld von hinten auf, sichern uns erst Recycling und Marktanteile und beginnen mit dem Recycling , vermarkten dann erst LieNA und VSPC, diese waren auch schon lange vor Envirostream da , nur zur Kommerzialisierung gab es noch keine Interessenten , da war LIT schon eine Dekade voraus.