Lucid Group Forum: Community User: voodoo

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zum ersten mal deutlich (3 Mrd. USD) höher bewertet als Rivian

der handel geht ja erst los und schon 7 Mio

Könnte morgen eventuell noch mal volatil werden, die Sperrfristen laufen anscheinend heute Nacht aus (MEZ). Allerdings war das m.M.n. sowieso ein Pseudoding um den Kurs zu drücken und Anleger zu verunsichern. Am 01.09. bei einer ähnlichen lockup Aktion geriet der Kurs ja massiv unter Druck. Die Saudis verkaufen nicht, warum auch. Wenn iwer wirklich glauben würde dass die Saudis sich als strategischer Partner und Investor zurückziehen wäre der Kurs schon längst ganz woanders

Also kein Abverkauf , habe auch eben wieder nachgekauft …

Digger heute is ja der 19.01 , sehr ich jetzt erst, vorhin nachgekauft 😂😂

Is das dann gut oder schlecht ?

Da laufen Sperrfristen zum Verkauf von Aktienpaketen ab

Bin erst seit kurzem dabei, was passiert genau am 19.01 ?

Hoffentlich geht es so weiter 🙏

...die Verunsicherung scheint sich zu legen

Es werden jedes Jahr um die 70 Mio. Autos auf der Welt verkauft. Davon haben die beiden Größten Hersteller, Toyota und VW jeweils ca. 9 Mio. verkauft. Die Nr. 1 unter den E-Fahrzeugen (ohne den Namen zu nennen ;-)) kommt auf ca. 1 Mio. Dann bleiben für die Restlichen Hersteller noch über 50 Mio. Wir müssen uns also keine Sorgen machen... da ist für jeden, der ein gutes Produkt verkauft, noch genügend Potenzial

Mal schauen wohin die Reise geht. Soweit ich das einschätzen kann, empfinde ich das Management als sehr kompetent, innovativ aber auch demütig, bescheiden und vorausschauend genug. Mir gefällt das gesamte Auftreten. Natürlich kann man sich gegen gewisse Unvorhersehbarkeiten oder plötzliche Spannungen in der Beschaffung schwer schützen. Ebenso positiv ist das Peter R knapp 2% am Unternehmen hält. Es sind keine 20% aber 2% sind auch kein Pappenstiel

@Malwitz 👍. Hier auch Mal positive Aussagen vom Peter : Rawlinson schlug vor, dass in einer so kapitalintensiven Branche möglicherweise mehr Finanzierung erforderlich sei. Er erklärte jedoch, dass das Unternehmen „alle Finanzierungsoptionen“ erwäge und nicht unbedingt Geld durch zukünftige Aktienverkäufe beschaffen werde. Rawlinson sagte auch, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg sei, in diesem Jahr mit der Auslieferung an Kunden zu beginnen, und dass es "für die nächsten paar Jahre" auf dem richtigen Weg sei, seine aktuellen Volumenverpflichtungen einzuhalten. In Bezug auf die wachsende Zahl von Wettbewerbern im Bereich Elektrofahrzeuge sagte Rawlinson, er begrüße den Wettbewerb. „Machen Sie den Wettbewerb her“, sagte er. „Weißt du, wer davon profitiert? Nicht nur unsere Kunden, sondern die ganze Menschheit, denn wir alle atmen die Luft.“

Die Aussage von Speed verstehe ich nicht. Porsche und Ferrari bauen doch auch schöne Autos, haben sie dadurch die anderen Autohersteller ins Abseits/ Jenseits befördert? Ich glaube da eher, Konkurrenz belebt das Geschäft…

@Ernesto. Ich bin vollkommen fein mit der Info. In Foren hast du völlig naive Optimisten, pathologische Angsthasen, Crashpropheten und andere Hellseher. Wenn wir diesen Punkt neutral diskutieren, ja es gibt die Option einer KE, allerdings ist das Management auch nicht komplett bescheuert und würde sie ziehen wenn es keinen Bedarf gibt oder es nicht im Verhältnis zur Marktkap steht. Wenn ich investiere (nicht spekuliere) dann muss ich eine gewisse Managementkompetenz vermuten können und so etwas "auschließen". Genauso renne ich auch nicht rum und sage es wird einen shortsqeeze geben und wir stehen im Sommer bei 150$