Lucid Group WKN: A41FLM ISIN: US5494982029 Forum: Aktien User: likeit

Sie haben zumindest das Ziel von 18.000 bis 20.000 nicht aufgegeben. Bin nur davon ausgegangen, dass sie hierfür bislang zu wenig verkauft haben, aber vielleicht zieht es im 4. Quartal ja tatsächlich entsprechend an.

Würde ich noch nicht so unterschreiben. Knapp 5.000 EVs im 3 Quartal wurden produziert. Marc Winterhoff hat in etwa kommentiert, dass für das vierte Quartal die Produktion noch einmal anziehen wird. Das Ziel ist 18.000 bis 20.000 EVs. Absatz und Produktion steigt weiterhin. Ich bin gespannt, wie das Jahr endet, schlecht sieht es jedenfalls nicht aus.

Verstehe eh nicht warum die Saudis so sinnlos Kohle verbrennen

Der Laden geht insolvent

Übersehe ich was oder bedeutet das, dass das Ziel von 20.000 im Jahr meilenweit verfehlt wird?

https://ir.lucidmotors.com/news-releases/news-release-details/lucid-announces-q3-production-deliveries-sets-date-third-1

🙂🎈

https://ecomento.de/2025/10/02/europa-chef-wollen-lucid-als-marke-verankern-die-e-mobilitaet-ohne-kompromisse-denkt/

https://carbuzz.com/lucid-air-sapphire-put-hypercars-on-notice/ https://www.motortrend.com/reviews/2025-lucid-air-sapphire-track-tire-package-first-test-review https://www.tipranks.com/news/lucid-lcid-stock-dreams-big-but-still-stuck-in-traffic-says-andres-sheppard https://eletric-vehicles.com/lucid/cantor-raises-lucids-price-target-by-30-after-meeting-ceo-and-cfo/ https://seekingalpha.com/article/4826970-lucid-group-the-inflection-point-no-one-can-ignore https://eletric-vehicles.com/lucid/lucid-chief-comments-on-stock-decline-fundraising-needs-and-uber-deal/ https://www.ft.com/content/05c4a585-4cc9-4878-b6b4-0fc53a15feb3

🥱

Seit ihr bereit für die Abfahrt. Schnallt eure Schlitten an.

https://www.highmotor.com/de/Lucid-Motors-plant--seine-Pr%C3%A4senz-in-Europa-zu-verst%C3%A4rken-und-sein-H%C3%A4ndlernetz-zu-erweitern..html https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/entwicklungsvorstand-lucid-motors-wir-erweitern-gezielt-unser-haendler-und-servicenetz-3711809

Für mich gesehen als Nicht-Insider, denke ich, bekommen wir, wenn wir uns für Lucid interessieren so die öffentliche keine Ahnung 3-5 Jahre in die Zukunft gezeichnete Produkt-Roadmap mit. 3 bis 5 Jahre werden ja wohl in der Branche auch als kurz - bis mittelfristig gehandelt. Denke, da siehst Du es meiner Meinung nach schon richtig, dass es da einen längeren Atem braucht. Würde noch ergänzen vorausgesetzt es läuft nicht schief, sonst würde auch das warten nichts bringen. Also mal trotz schwieriger Situation, das optimistische Szenario, es läuft schwierig weiter, man könnte in den nächsten Jahren die Kosten bei Air und Gravity weiter senken, es würde dann so ab 2027 /2028 ein gewisser sich steigender Volumenhebel der Midsize Modelle hinzukommen. Die Saudis würden mit zusätzlichem Kapital aus dem PIF weiterhin mit einem langfristigen Anlagehorizont unterstützen - denke dann wären die Chancen weiterhin gegeben. Konservativ, technologieoffen ohne Produktionsverbot der Verbrennerfahrzeuge in 2030 halte ich für das realistische Szenario in Europa und den USA. Denke Entwicklungen sollten immer auch mit messbaren Vorteilen für den Kunden verbunden sein, alles andere wäre Rückschritt von daher sehe ich Verbote auch eher Kontraproduktiv . Im Mix je nach Anwendungsschwerpunkt werden sich die Anteile je nach Vorteil für den Kunden eh im Anteil fließend verschieben. Die Faktoren Kosten, Effizienz, Entwicklungspotential, Schonung der auf Erde befindlichen Ressourcen (angefangen mit der Produktion im gesamten Nutzungszeitraum bis zur Verschrottung / Recycling), Schadstoffreduzierung werden da schon entscheidend sein. Denke die E-Mobilität wird wenn sie ihre heutigen Nachteile beseitigen kann schon wachsendes Potential haben. Lucid muß halt schauen, dass sie es zunächst hin zur Gewinnzone schafft. Vom Bauchgefühl denke ich, daß sich der Visionspart Robotaxi / vollautonomes Fahren geschätzt nicht vor 2029 -2030 mit ersten spürbaren positiven Effekten in der Bilanz bemerkbar macht.

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/LUCID-GROUP-INC-112589428/bewertung/ Bis einschließlich 27 wird man mit Sicherheit keine Gewinne einfahren und vermutlich wird es auch 28 und 29 nichts. Die Verluste sind vom Grundsatz her eingeplant. Die Höhe der Verluste kann man sicherlich beeinflussen, aber das man plötzlich kurzfristig Gewinne einfährt halte ich für ausgeschlossen.

Find es gut wenn wir hier den Austausch zu Lucid pflegen. Gruno es ist ja auch nichts einzuwenden die Dinge positiv zu sehen und klar wäre es toll wenn das bei Lucid so wie Du es denkst aufgeht. Möchte darauf nur sagen es ist aus meiner Sicht halt nicht gut , wenn sich Lucid mit dem saudischen Staatsfond in Sicherheit wiegt. Die Grundlage für eine gute Firma ist halt, man hat Produkte die unterm Strich Geld bringen. Denk mal was Lucid in den letzten Quartalen draufgelegt hat, die Summen die Lucid pro Quartal Kapital verbraucht,ist doch eine gewaltige Summe. Von daher wäre Lucid doch viel stabiler / sicherer aufgestellt , wenn sie in kürze auch Modelle hätten mit denen sie Geld verdienen. Ob die Saudis weiterhin so mit voller Überzeugung hinter Lucid stehen weiß doch keiner sicher. Wenn die E-Mobilität auf breiter Front doch länger braucht als viele gedacht haben, ist der absolute Druck im Moment vielleicht auch für die Saudis nicht mehr so ultimativ und so stark um sich so schnell und weiterlaufend regelmäßig sehr viel neuen Kapital in neue Technologien einzukaufen zu müssen. Muß nicht sein, aber man darf es auch meiner Meinung nach nicht so selbstverständlich als immer währende sichere sprudelnde Einnahmequelle sehen. Ich sehe die E- Mobilität auch in Zukunft mit viel Potential aber der Zeitfaktor den man schlecht voraussagen kann spielt halt auch eine Rolle. Zu dem Thema schau doch mal was mit dem E-Truck und FCEV -Truck passiert ist. Als Nikola noch als First Mover galt zusammen mit Bosch (Brennstoffzelle) und IVECO ( Karosse), hatte Daimler auch in der Zeitachse geplant zum Anfang der zweiten Hälfte der Dekade also frühestens 2026 den FCEC Truck auf den Markt zu bringen. Jetzt hört man schon Aussagen daß es doch paar Jahre später beginnen könnte ... . Also es haben alle auf die Bremse getreten. Deshalb denke ich schon das Lucid klar seine Prestige Auto´s Air und Gravity weiter machen sollte und auch in die Zukunft Richtung autonomen fahren / Robotaxi sich um Partner kümmern muß. Aber für diese langfristig visionäre Ausrichtung braucht es halt auch Kapital und Produkte mit denen man jetzt Geld verdient damit man es auch in die Zeit schafft bis die Visionen auch als Produkte fertig sind und Gewinn bringen. Muß natürlich alles nicht so kommen aber ich denke man sollte doch immer versuchen sich möglichst breit aufzustellen um resillient zu sein.

In 2-3 Wochen geben sie vermutlich die Verkaufszahlen fürs 3. Quartal bekannt. Die letzten Beiträge von lucky stimmen mich recht optimistisch, dass die Ziele erreicht werden. Meine Kurzfassung zu Karles beitrag: ich habe schon das gefühl, dass lucid mit dem geld sinnvoll umgeht und beispielsweise nicht die Produktion steigert und erst dann Käufer sucht, sondern die produktionsmenge sinnvoll anpasst. Die Situation ist derzeit für alle Autohersteller schwierig, weshalb nicht mit schnellen gewinnen zu rechnen ist. Entscheidend ist, dass man lange genug durchhält, bis sich die Marktsituation bessert und das dürfte lucid gelingen, auch weil die saudis das ganze tendenziell als langfristiges investment sehen.