Lucid Motors Forum: Community User: Styxnstones

Ne, weiss Ich nicht, aber wenns so wäre, frage ich mich warum die letzten spacs nach Merger alle bis unter 10usd gefallen sind ( die hatten auch short Quoten) da war von Glattstellung nix zu merken 🙈

Unglaublich

Was eine Manipulation hier

Erstmal wird noch weiter fallen

Ernesto du weißt das doch bestimmt?

Ganz einfach wer Drück will billig zurückkaufen ☝️☝️☝️ Entspannt bleiben und sehr bald Staunen 😯 😉 ☝️☝️

Leider habe ich bisher dazu nur viele verschiedene Aussagen gefunden. Einige Ausagen behaupten, dass es keinen Einfluss hat, CCIV short wird LCID short. Einige Aussagen behapten, dass vor dem Merger ein margin call shorts zum Ausgleich zwingt, und einige sagen "kommt drauf" an. Eine "offizielle" Aussage, z.B. ein Dokument der SEC habe ich nicht gefunden. Und bei allen gefunden Aussagen kann ich leider aus dem Kontext nicht erkennen, ob es um "normale" Merger, also Firmenzusammenschlüsse geht oder ob das auch für SPACs gilt...

Gute frage kuddel würde mich auch interessieren ?

Wie hoch ist Sie denn ?

Warte Nächste Woche mal ab 😂

Hat jemand ne Idee zu Halva seinem Post? Wie verhält es sich mit shortpositionen. Diese laufen ja auf cciv und können nicht zu Lucid genommen werden? Jemand eine Idee dazu?

Na sehr schön......

Pirelli präsentiert seinen ersten Reifen mit der neuen 'Hl' Hochlastmarkierung für Elektro- Und Hybridautos sowie SUVS NEWS ABONNIEREN HERAUSGEBER KONTAKTIEREN Der Lucid Air ist das erste Auto, bei dem der neue Hl-Reifen eingesetzt wird / Der neue reifen für die amerikanische Elektro-Limousine verfügt zudem über Elect- und PNCS-Technologien (lifePR) (Mailand, 15.07.21 ) Pirelli präsentiert seinen ersten Reifen mit hohem Lastindex: Der neue Reifentyp ist vor allem für Elektro- und Hybridautos sowie SUVs bestimmt. Der Reifen wurde entwickelt, um das Gewicht von neuen, mit Batterien ausgestatteten Fahrzeugen zu tragen. Er eignet sich daher perfekt für schwerere Fahrzeuge der Elektro- und Hybridmobilität sowie die zunehmenden Gewichtsverhältnisse von SUVs. Zudem wurde er derart konzipiert, dass er einen geringen Rollwiderstand sowie ein hohes Maß an Fahrkomfort bietet. Der neue Reifen ist mit der HL-Kennzeichnung (High Load) auf der Seitenwand versehen, die auf seine Fähigkeiten hinweist. Im Vergleich zu einem Standardreifen kann er 20 Prozent mehr Gewicht tragen. Bezogen auf einen XL-Reifen der gleichen Größe mit Extra Load vermag der Reifen mit HL-Kennung sechs bis neun Prozent mehr Gewicht zu tragen. LUCID AIR UND DER P ZERO HL MIT ELECT- UND PNCS-TECHNOLOGIE Der Lucid Air wird das erste Auto sein, das die neuen Pirelli HL-Reifen verwendet. Der Pirelli P ZERO für dieses Modell wird in den folgenden Größen erhältlich sein: - HL 245/35R21 99 Y XL für die Vorderachse und - HL 265/ 35R21 103 Y XL für die Hinterachse. Die Reifen wurden speziell für die neue Luxus-Elektro-Limousine entwickelt, die später in diesem Jahr in den USA produziert und verkauft wird. In Übereinstimmung mit der Pirelli „Perfect Fit"-Strategie wurden die P ZERO-Reifen für den Lucid Air gemeinsam mit dem Automobilhersteller entwickelt, um die geforderten Leistungsstandards vollständig zu erfüllen. Um das spezifische Design für den US-amerikanischen Hersteller zu kennzeichnen, werden diese Reifen auf den Seitenwänden mit dem Kürzel 'LM1' markiert. Pierangelo Misani, Senior Vice President of R&D and Cyber bei Pirelli, kommentiert: „Die Suche nach bahnbrechenden technischen Lösungen bildete schon immer das Herzstück des Geschäftsmodells von Pirelli. Die Aufmerksamkeit, die wir allen neuen Formen nachhaltiger Mobilität widmen, führt uns nun zu dieser Technologie. Sie vermag die zukünftigen Anforderungen der Automobilhersteller für ihre neuen Elektro- und Hybridfahrzeuge zu antizipieren, die zunehmend spezielle Leistungen von Reifen verlangen." „Lucid Air stellt einen technologischen Durchbruch bezüglich Effizienz und Leistung dar“, sagt Eric Bach, SVP of Product und Chief Engineer bei Lucid Motors. „Die neuen Pirelli HL-Reifen sind ein wesentlicher Bestandteil, um diese Maßstäbe zu erreichen.“ Diese maßgeschneiderten P ZERO Reifen werden auch von den Pirelli Elect- und PNCS-Technologien profitieren. Pirelli Elect Reifen bieten einen geringen Rollwiderstand, um die Reichweite zu erhöhen, reduzierte Abrollgeräusche, um den Komfort zu maximieren, eine auf Grip ausgelegte Mischung, um auf die sofort hohen Drehmomentanforderungen des elektrischen Antriebs zu reagieren sowie eine Struktur, die das Gewicht des Batteriepacks tragen kann. Um den Komfort im Innenraum weiter zu erhöhen, hilft die Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) Technologie. Sie besteht aus einem speziellen schallabsorbierenden Material im Reifen. Es trägt dazu bei, die Luftschwingungen zu dämpfen, die andernfalls in den Innenraum des Fahrzeugs übertragen würden. Die Vorteile dieses Systems sind sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs spürbar.

Hallo zusammen. Auf Stocktwits macht gerade die Aussage die Runde, dass Short Positionen vor dem Merger Date ausgeglichen werden müssen. Hat dazu evtl. jemand weitere Infos? Trifft das zu? https://www.reddit.com/r/investing/comments/4q1cek/what_happens_if_you_are_short_a_stock_during_a/?utm_medium=android_app&utm_source=share https://charts.stocktwits.com/production/original_356480493.jpg

Aber wenn du schnell Kohle brauchst, geht das bei Lucid so schneller

Elon ist da schlauer er macht einen Splitt so bleibt der gesamte Wert eines einzelnen Aktionären aber neue Aktionäre können vermeintlich günstiger einsteigen