LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

shooort läuft mit 6er Hebel

Wenn erstmal die 5 vorne steht, ist die 4 nicht mehr weit

Bald 5 voraus...

Ölpreise 📈, LH 📉

gab es was neues heute? knapp 2,5 % minus...

Bei mir sind die auch noch drin.

Sind immer noch drin für Bezugsrechte.

Sind bei mir auch nicht mehr zu sehen. Werden sicher in den nächsten Tagen in Aktienform eingebucht.

Guten Morgen. Eine kurze Frage für mich als Anfänger in der Branche. Ich habe seit längerem Lufthansa Aktien und somit Anrecht auf die Bezugsrechte. Habe bei meiner Bank angerufen und gesagt dass ich diese geltend machen möchte. Bislang habe ich in meinem Depot die immer sehen können nun sind sie aber verschwunden und die neuen Aktien nicht da. Ist das normal? Vielen dank schon mal und allen viel erfolg!

Wer News lesen will, kann sie auf den verschiedenen Finanzseiten finden und nachlesen da gehören sie auch hin! Meine Meinung! Alles doppelt gemoppelt!🐴

Es rappelt im Karton... moin☕

Genau so sieht es aus , ein Forum zum Austausch vom Unternehmen und da gehören auch News dazu , die ich übrigens immer gerne lesen . Tägliches Geschwafel der Kurse interessieren mich nicht . Aber jeder wie er meint.

Die **** links und reikopierten News haben hier nichts verloren! Dies ist ein Forum!🐷

04.10.2021 16:47 Uhr ROUNDUP/Verband: Corona-Krise wird Airlines über 200 Milliarden Dollar kosten BOSTON (dpa-AFX) - Die Corona-Pandemie wird der Luftfahrt-Branche nach Verbandsschätzungen Verluste von mehr als 200 Milliarden Dollar eintragen. Für dieses Jahr sei noch mit einem Minus von 52 Milliarden Dollar (derzeit 44,7 Mrd Euro) zu rechnen, sagte der Generaldirektor des globalen Airline-Verbandes IATA, Willie Walsh, am Montag. Zugleich sei der Tiefpunkt der Krise überschritten. Für das kommende Jahr erwartet die Organisation noch rote Zahlen von rund zwölf Milliarden Dollar, bis die Industrie 2023 unterm Strich wieder mit Gewinn arbeiten werde. Im vergangenen Jahr mit dem drastischen Einbruch des Luftverkehrs verbuchten die Fluggesellschaften weltweit einen Verlust von 138 Milliarden Dollar. Unter wachsendem Druck beschloss die Branche ungeachtet der schwierigen finanziellen Lage, bis zum Jahr 2050 klimaneutral zu fliegen. Nötig dafür sei eine Kombination aus nachhaltig produziertem Treibstoff, neuen Flugzeug-Designs, mehr Effizienz sowie der Bindung von Kohlendioxid und dem Ausgleich von Emissionen, sagte Walsh bei der IATA-Jahrestagung in Boston. Gegen die Zielsetzung gab es Widerstand chinesischer Airlines, die sich jedoch nicht durchsetzten. Mit der Annahme auf der Jahrestagung ist das Ziel nun die offizielle Position der IATA, sagte Walsh. Doch die einzelnen Airlines könnten verschiedene Wege dafür einschlagen und sich eigene Ziele setzen, betonte er. Die Debatte zeige, wie sehr das eine Herausforderung sei. Die Passagiere interessierten sich zunehmend genauso für ihre CO2-Bilanz wie für die Beinfreiheit in den Flugzeugen, sagte der Chef der Luftfahrt-Organisation ICAO, Salvatore Sciacchitano. Deswegen müsse die Branche handeln. Zugleich wollten die Menschen fliegen, betonte Walsh. Einige Märkte hätten bei den Inlandsflügen inzwischen fast das Niveau vor der Pandemie erreicht. Das zeige, dass die Menschen reisen wollen, betonte Walsh bei der IATA-Jahrestagung in Boston. Er forderte zugleich, dass Corona-Maßnahmen nur solange in Kraft bleiben dürften, wie sie benötigt würden - "und keinen Tag länger". "Für geimpfte Reisende sollte es keine Hürden geben", forderte Walsh. Die Branche verbindet Hoffnungen auf eine weitere Erholung auch mit der für Anfang November angekündigten Wiedereröffnung der Einreise in die USA für geimpfte Reisende unter anderem aus der EU. Die Airlines hatten dies schon seit Monaten gefordert. Walsh sieht keinen Grund für Reisebeschränkungen mehr: "Covid-19 ist in allen Teilen der Welt präsent." Und Corona-Tests bei Flugreisenden zeigten, dass von ihnen keine zusätzliche Gefahr ausgehe. So seien von 4,2 Millionen Passagieren, die von Februar bis Ende August in Großbritannien eintrafen, lediglich 57 200 positiv getestet worden. Scharf griff der IATA-Chef Flughäfen an, die nach der Pandemie mehr Geld von den Fluggesellschaften haben wollten. "Einige unserer sogenannten Partner wollen die Gebühren erhöhen, um das Geld zu bekommen, das die Airlines nicht bei ihnen während der Krise ausgeben konnten." Insgesamt seien die Abgaben in diesem Jahr bereits um 2,3 Milliarden Dollar hochgeschraubt worden. "Das ist empörend", sagte Walsh. "Das muss aufhören." Die nächste Jahrestagung wurde für Juni 2022 in Shanghai festgesetzt./so/DP/ngu

Lufthansa bekommt E-Kerosin aus dem Emsland https://www.manager-magazin.de/unternehmen/lufthansa-atmosfair-eroeffnet-anlage-fuer-klimaneutrales-e-kerosin-im-emsland-a-0c84661b-b239-4e9b-9d20-df2fb9a78482

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/neue-anlage-im-emsland-liefert-klimaneutrales-kerosin/3239913/