LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Lufthansa-Chef Spohr glücklich über seine Wette auf den Airbus A380 Zuerst sollte keiner zurückkommen, dann ein paar und schließlich alle acht. Lufthansa-Chef Carsten Spohr spricht über die schwierige Entscheidung zur Rückkehr des Airbus A380. Die D-AIMA macht die Teilflotte komplett: Am 31. Januar 2025 flog der Airbus A380 von Lufthansa zurück aus Manila nach Frankfurt. Von dort aus absolvierte der Superjumbo am 11. Februar einen mehr als fünfstündigen Testflug über Deutschland. Damit hat die Airline ihren achten und letzten Airbus A380 zurück in die Heimat geholt und reaktiviert. Einst bestand die Superjumbo-Flotte von Lufthansa zwar aus 14 Flugzeugen, doch sechs verkaufte der Konzern zurück an Hersteller Airbus. In der Covid-19-Pandemie hatte die Fluggesellschaft alle A380 eingemottet. Im August 2021 sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr: «The A380 will obviously not come back» – «Der A380 kommt natürlich nicht zurück». Wir sind eine Wette eingegangen» Im Juni 2022 stand dann fest: Es kommt doch anders – Lufthansa wird definitiv A380 in den Betrieb zurückholen. Zuerst gab es grünes Licht für vier der Jets, und dann 2023 zuerst für weitere zwei und schließlich – nach einigem Zögern – auch für die letzten beiden. Gründe waren die Nachfrage, die nach der Corona-Krise schneller zurückkam als erwartet, sowie die Verzögerungen bei den neuen Langstreckenflugzeugen Boeing 777X und 787. Auch im Rückblick sieht Spohr durchaus die Risiken der Entscheidung zur A380-Rückkehr. «Ich erinnere mich noch sehr gut an den Tag, an dem wir diese Entscheidung getroffen haben», sagt der Konzernchef der Lufthansa-Gruppe nun im Gespräch mit dem Magazin Airways. «Wir sind eine Wette eingegangen, und wir haben richtig gewettet.» «Eine sehr schwierige Entscheidung» Spohr sagt weiter: «Es war eine sehr schwierige Entscheidung nach Covid, als wir die Umstrukturierung der Branche abschätzen mussten.» Doch: «Hier sitze ich im Februar 2025 und bin sehr froh, dass wir sie zurückgeholt haben.» Grund sei der immer noch anhaltende Mangel an neuen Jets.«Uns fehlen allein 41 Boeing-Flugzeuge, und wenn wir nicht die acht A380 hätten, hätten wir große Probleme, unsere Premiummärkte zu bedienen», so Spohr. Lufthansa hat immer noch keine Boeing 787 mit Allegris-Kabine erhalten. Und bei der 777X ist die deutsche Fluggesellschaft zwar als Erstbetreiberin vorgesehen, doch muss durch etliche Verzögerungen trotzdem bis – Stand jetzt – 2026 auf den ersten Flieger warten. Zufrieden mit der Auslastung Über den A380 sagt Spohr: «Dieses Flugzeug muss voll gebucht sein, um rentabel zu sein, aber derzeit sind sie voll. Auch das liegt am weltweiten Mangel an Großraumflugzeugen.»

Positive Überraschung: Steigt die Lufthansa-Aktie bald um über 60%? Positive Überraschung: Die Aktie steuert eine wichtige Kursmarke an. Das neue Effizienzprogramm könnte den Impuls für einen nachhaltigen Steigflug geben. Die Erwartungen der Analysten könnten übertroffen werden – es winken rund 60 Prozent Kurschancen. Die Aktie von Deutsche Lufthansa hat Ende vergangener Woche den Steigflug wieder aufgenommen und nähert sich dem Oktober-Hoch von rund sieben Euro und damit der oberen Begrenzung des seit April gebildeten Seitwärtstrends. Ein Ausbruch über diese Marke könnte eine nachhaltige Trendwende einleiten. Bisher fehlte der Aktie der Treibstoff für einen solchen Durchbruch. Vielmehr bekam vor allem die Kernmarke Lufthansa 2024 kräftig Gegenwind. Gewerkschaften drängten die Fluggesellschaft zu hohen Gehaltserhöhungen. Im dritten Quartal 2024 schlugen 240 Millionen Euro Kosten für Kundenentschädigungen zu Buche. Dringend benötigte Flugzeuge werden nur mit drastischer Verspätung geliefert und führten 2024 erneut zu Flottenengpässen. Die schwächelnde Konjunktur in China führt zu einer schwachen Auslastung bei vielen Asien-Flügen. Aufgrund des Ukraine-Konflikts muss unter anderem die Lufthansa bei ihren Asien-Flügen einen Umweg nehmen. Dadurch entstehen Mehrkosten. Tochtergesellschaften wie Eurowings und Swiss kamen in den ersten neun Monaten 2024 gut durch die Turbulenzen. Konzernchef Carsten Spohr erwartet, dass ITA Airways bereits in diesem Jahr Gewinne erzielen wird. 60% Kurschance: Schafft die Aktie den Turnaounrd? Das neu aufgelegte Effizienzprogramm „Turnaround“ soll die Kernmarke Lufthansa ebenfalls wieder auf den richtigen Kurs bringen. „Für 2025 reduzieren wir unsere Wachstumspläne“, deutete bereits Lufthansa-Airlines-Bereichsvorstand Jens Ritter an. „Ein sehr dosiertes und moderates Wachstum werde die Lufthansa auf 90 Prozent des Vor-Corona-Niveaus bringen.“ Zudem ist mit einem weiteren Anstieg der Ticketpreise zu rechnen. Die Buchungen der Geschäftskunden erreichten 2024 nur rund 60 Prozent des Vor-Corona-Niveaus. Durch Maßnahmen wie die Verbesserung des Services und die Modernisierung der Kabinenausstattung sollen sie wieder zurückgewonnen werden. Schwerpunkt des Effizienzprogramms bilden jedoch Kostensenkungen. Ziel ist es, bis 2028 den operativen Gewinn um 2,5 Milliarden Euro zu steigern. Neben Stellenstreichungen soll vor allem über die neu gegründete City Airlines bei den Zubringerflügen gespart werden. Bei der Vorlage der Geschäftszahlen Anfang März wird Spohr sicher neue Details zum Sparprogramm und zur Buchungslage geben. Die Erwartungen der Marktteilnehmer sind nicht groß. Positive Überraschungen könnten Impulse für eine nachhaltige Trendwende geben. Ein Kursziel von 10,80 Euro bietet aktuell rund 60 Prozent Luft nach oben.

Sommer Sand und Meer und steigende Kurse es bleibt dabei Mittelfristig. 👍😁👍

Moinsen 👍☕✈️.. das wird schon besser dieses Jahr 🙏 Eurowings ist auch mit über 240mio. Gewinn gut aufgestellt.

Es geht aufwärts für Lufthansa. Der Trend aller Maßnahmen stimmt. Aber die Zahlen für 2024 werden das nicht beeinhalten können. Deswegen befürchte ich ja noch die Gefahr eines Rücksetzers, es sei denn LH kann einen super Ausblick für 2025 geben. Insgesamt positiv, LH stellt Leute ein, während andere Branchen Mitarbeiter abbauen. Hoffe, der Trend wirkt auch schnellstmöglich auf die Bilanzen für 2025 ff

👍

https://www.google.com/amp/s/reisetopia.de/news/lufthansa-chef-airbus-a380-reaktivierung-richtig/amp/ die Wette ging auf 👍 sagte er. So ein Zocker 😂

wegen des Kranichs?

Danke gleichfalls 👍✈️

Bei mir hat der Wahlomat die Tierschutzpartei ausgespuckt. So, und nun kriegt euch mal wieder ein. Schönes Wochenende euch ALLEN!

Machen wir Wahlwerbung oder interessiert uns die Lufthansa Aktie? Es wird am 23.02. so kommen wie es kommen muss. Auf jeden Fall wird/muss sich einiges ändern, in welcher Form wissen wir nicht! Eins ist sicher, die deutschen wollen reisen, ob das nötige Kleingeld dafür auch in der Zukunft noch vorhanden ist, dass weiß leider auch keiner!

Vielleicht die Omas gegen Rechts. Rente aufbessern 🤣

Das nicht unbedingt 😄 aber scharenweise Busse aus Buxtehude

Du glaubst den scheiss das Demonstranten bezahlt werden? 🤪

Frei nach dem Motto: Der Glaube (und die Hoffnung) stirbt zuletzt? Eine FDP mit 15 % würde helfen. Aber an den Osterhasen glaub ich schon länger nicht mehr😅 Alle anderen Koalitionen werden ein mehr oder weniger weiter so... CDU/CSU 33+, AFD 25+, FDP im Bundestag, der Rest klein verteilt. Das bringt Druck und Veränderungen 💪