LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich gehe davon aus, dass die Zinsen auch am Anfang alle Gewinne auffressen, so dass kaum bis gar nicht getilgt werden kann und mit steigenden Gewinnen dann auch die steigenden Zinsen die miserable Situation aufrechterhalten. Zum Tafelsilber als Option habe ich auch schon oben was geschrieben. Somit ja: ein Invest hier erscheint durchaus unsinnig.

@somesame hab mir das mit den Beteiligungszinsen gerade nochmal rausgesucht, hast recht mit der Höhe. Wenn ich aber nicht vollkommen daneben liege besteht die Möglichkeit hier jederzeit, soweit der finanzielle Spielraum es zulässt eine Rückzahlung vorzunehmen... und damit die 9,5% zu umgehen. An eine Dividende braucht man in absehbarer Zeit nicht zu denken, aber wenn Seitens LH keinerlei Gewinne erzielt werden, würden selbst die 4% mit m Grab schaufeln - macht das ganze für mich dann irgendwie unsinnig, oder?

Mag sein. Aber trotzdem werden alte Kurse nicht mehr erreicht unabhängig vom operativen Rebound. Ein simples Zahlenspiel.

Sporthamburg2 klasse wie du das alles geschrieben hast. Die Leute sind alle am Start en und wie bei allen Fluggesellschaften-65% aber es wird es kommen wie du sagtest

Der Stückpreis je Aktie im Verhältnis zum Unternehmenswert hat sich aus mehreren Gründen zum Ungunsten der Anleger verschoben

Versilbern des Tafelsilbers ist noch eine Ootion, dadurch steigen aber wieder die operativen Kosten weil die externalisierten DL wieder eingekauft werden müssen... ausserdem sinkt dadurch der Wert der LH weiter. Hier wird auf Jahre ausgehöhlt/gemolken. Für Aktionäre bleibt da nichts mehr übrig.

Weil mit der Rettung ein riesen Schwung neuer Aktien im Zuge der Kapitalerhöhung hinzugekommen sind. Wirkt sich wohl nicht unbedingt gut auf den Stückpreis aus.. Zudem stand damals noch nicht fest, dass Corona im Herbst/Winter weitergeht. Vielmehr ging man davon aus, dass nach ein paar Monaten alkes beim Alten ist.

Das mag sein, hat aber kaum jemand ernsthaft geglaubt dass die LH nicht gerettet wird. Wenn der Laden Jahr für Jahr maroder wird, werden auch die Kurse sinken. Spätestens wenn Corona kein Thema mehr ist und die Zahlen rot bleiben bzw.. die spärlichen Gewinne auf Tilgung gehen um die 9% mit allen Mitteln zu vermeiden. Die fröhliche Meinung eines Users hier, dass die Schulden einfach erlassen werden halte ich für totalen Humbug. Das wäre schon rechtlich nicht so einfach möglich.

Ich versuchs mal andersrum. Selbst als einen Chance auf Insolvenz bestand dieses Jahr war der Kurs nicht viel weiter unten als jetzt.

Ich glaube das schnöde Zahlenwerk blenden hier viele einfach aus und warten auf den fulminanten Rebound. Wenn er nicht 2020 kommt, dann halt 2021 oder 2022. Und wenn er dann nicht bei 9€ startet sondern bei 5€ auch egal 🤷🏽‍♂️

Tholmer da brauchst Du keine Detailinfos aus den LH Zahlen nur die Info, dass der Zinssatz für das diesjährige Rettungspaket von 4% auf über 9% ansteigen wird. Banken haben der LH wohl keine neuen Kredite gegeben, so dass sie diese horrenden Konditionen akzeptieren mussten. Die Alternative wäre der Konkurs gewesen. Das sollte man schon berücksichtigen bevor man Negativprognosen ablehnt.

Dann steht Deine Prognose im krassen Gegensatz zu der des Mgmts der LH die noch auf Jahre von niedrigeren Fluggastzahlen ausgehen, genauso wie die Prognose fast aller anderen Fluggesellschaften.

Ausgehend vom jetzigen Kurs, nicht von Kursen der Vergangenheit.

Nein, für Ende diesen Jahres und das nächste Jahr. Klar kann sich das verschieben, wenn sich der Impfstoff verschiebt oder die Pandemie eskaliert. Aber das ist eben die Spekulation. Es geht mir eigentlich darum, dass die Erholung nach der Pandemie schneller vonstatten geht als es viele hier schreiben und die Situation eher eine Chance als ein Risiko darstellt.

Sporthamburg hast du diese Prognose nicht schon im Sommer für den Herbst und Winter gebracht?