LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich wundere mich eher, dass die Tiefstkurse vom Donnerstag (ca. 10,50€) als die HV-Tagesordnung publik wurde, noch nicht wieder erreicht wurden. Das gestrige Kursplus ist vielleicht damit zu erklären, dass die EU-Kommission bisher keinen akzeptablen Käufer für die 24 Start/Landeslots in Frankfurt und München gefunden hat, die die Lufthansa als Gegenleistung für die bisherigen Staatshilfen hergeben muss. Einige Anleger hoffen vielleicht, dass Lufthansa die Slots behalten kann. Ich glaube aber nicht, dass die EU-Kommision ihre Forderung so einfach aufgibt.

Lockdown Mist

Was ist heute los? Warum der Rückgang? Wegen der möglichen Verwässerung?

und zu den 5,5 millarden das ist eine option sonst nix das heißt noch lange nicht das es überhaupt oder in dem umfang kommt !

Für den Fall einer Ausnutzung des Kapitals wird den Aktionären ein Bezugsrecht eingeräumt, mit denen dann auch einer Verwässerung vorgebeugt werden kann. ⏫⏫⏫⏫⏫⏫⏫⏫ einfach mal die ir abteilung direkt anschreiben dann müsst ihr euren kleinen kopf nicht so überlasten mit euren wilden behauptungen !!!!

Habe in meiner Kalkulation die durch die Verluste gesparten Steuern noch nicht berücksichtigt. Wenn man diese mit etwa 30% ansetzt, würden 5.650 Mio.€ ausreichen um etwa 8.100 Mio.€ Vorsteuerverlust zu kompensieren (5.500 Mio.€ sind bereits in 2020 angefallen).

Für EK-Erhöhung von max. 5.500€ wird es Bezugsrechte geben, da die Gesellschaft diese gar nicht ausschließen darf. Es kann Dir aber keinen einen Preis für diese Bezugsrechte garantieren. Der bildet sich aus Angebot und Nachfrage.

@ avoidingRisks : als deine Meinung nach keine Bezugsrechte für uns ?

Dass sich die Lufthansa in einer schwierigen Liquiditäts- und Eigenkapitalsituation befindet, ist zum überwiegenden Teil (aber nicht nur) der Pandemie geschuldet. Gegen eine weitere Eigenkapitalerhöhung ist deshalb nichts Grundsätzliches einzuwenden. Vorstand und Aufsichtsrat würden sich sogar angreifbar machen, wenn sie sich dafür von den Aktionären keinen Handlungsspielraum genehmigen lassen würden. Über Tempo und Volumen der Kapitalaufstockungen ist damit ja noch nicht entschieden. So weit so gut. Aufhorchen lässt aber das Gesamtvolumen von 5.650 Mio€ (+369%). Vorstand und Aufsichtsrat schließen also nicht aus, dass sie soviel neues Geld benötigen, möglicherweise in kurzer Zeit. Der Betrag entspricht wohl nicht zufällig ziemlich genau dem operativen Verlust des Geschäftsjahres 2020, sprich man möchte jetzt das Eigenkapital von vor Corona wiederherstellen. Und wenn 2021 wieder einen operativen Verlust bringt, wird das Eigenkapital dann noch einmal erhöht? Ich glaube nicht, dass die sogenannten Kleinanleger die Aufstockung stemmen werden, also müssen Fonds, Banken, Versicherungen oder eben der Bund einspringen. Auf jeden Fall hat man anschließend eine andere Eigentümerstruktur. Mir persönlich würde es nicht gefallen, wenn der Bund seine Stimmrechte ausweiten würde. Ich fürchte aber, dass es genau darauf hinausläuft.

MPMP: hast du es durch gelesen? Seine Aussage sagt nicht aus.... er hat 2 Möglichkeiten geäußert.....

Ja resa - der Post vom Sonntag

@Theo, schon mal im Tarifvertrag geschaut? Dann noch die Sache mit Kurzarbeit,- ist bis zum 30.06. erstmal fest - alles andere muss noch beschlossen werden. Sollte der MA seiner Arbeit nachgehen, gibt es auch kein KUG.

MPMP : meinst du von 04.04 ????

Eine junge Flugbegleiterin bei LH verdient 1.800 € brutto pro Monat. Ein Durchschnittsgehalt bei LH mit 5.000 € anzusetzen erscheint mir zu hoch. Im Übrigen wird das Fliegende Personal derzeit bis 31.12. vom Staat bezahlt. Via Kurzarbeitergeld.

delta hat 100 flüge streichen müssen weil sie keine leute bekommen so groß ist der andrang auf reisen und united genau das selbe also wenn die lumpen eu mal impfen würde dann ist das bei der lufthansa genau das selbe

und ausserdem waren es ende 2020 110.065 mitarbeiter nicht 125000 oder 135000