Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 150.074
Grassi1,
18. Mär 11:39 Uhr
0
Wer zu diesen niedrigen Kursen noch nicht gekauft hat, ja....wann dann...natürlich nur Tranchenweise und nicht alles auf einmal...
Grassi1,
18. Mär 11:34 Uhr
0
Man soll dann die Aktie kaufen wenn sie keiner will oder billig sind. Dem Zug später einmal hinterher rennen macht wohl mehr Spaß. 😂
z
Tommy555,
17. Mär 17:45 Uhr
0
Ich bin heute auch ein wenig sprachlos. Traue mich jetzt gerade nicht mehr nachzukaufen.
Marvis,
17. Mär 17:21 Uhr
0
Liegt es wirklich an Daimler Truck?
Marvis,
17. Mär 17:20 Uhr
0
https://i.postimg.cc/nhLxqYYH/Screenshot-20260317-171909.png
WizzARD,
17. Mär 13:23 Uhr
0
Mercedes C‑Klasse EQ überzeugt mit hohem Komfort, Reichweite und starker Ladeleistung Die elektrische C‑Klasse von Mercedes, vorgestellt als C 300 EQ und leistungsstärkere C 400 EQ 4matic, bietet laut Test exzellenten Fahrkomfort, dynamisches Handling und umfangreiche Ausstattung wie Luftfederung und Allradlenkung. Technisch nutzt sie die Antriebstechnik des GLC EQ mit einer 94‑kWh‑Unterflurbatterie und 800‑Volt‑Architektur; Mercedes nennt Reichweiten deutlich über 800 km und Ladeleistungen vergleichbar zum GLC EQ (bis zu 330 kW). Aufgrund effizienterer Verbrauchswerte könnte die Limousine pro kWh weiter fahren als das SUV; Markteinführung ist für Mitte 2026 geplant, der Basispreis dürfte bei etwa 60.000–65.000 Euro liegen. heise.de
... und diese Modelle sollen ernsthaft helfen?
Ännchen,
17. Mär 9:07 Uhr
1
Mercedes C‑Klasse EQ überzeugt mit hohem Komfort, Reichweite und starker Ladeleistung
Die elektrische C‑Klasse von Mercedes, vorgestellt als C 300 EQ und leistungsstärkere C 400 EQ 4matic, bietet laut Test exzellenten Fahrkomfort, dynamisches Handling und umfangreiche Ausstattung wie Luftfederung und Allradlenkung. Technisch nutzt sie die Antriebstechnik des GLC EQ mit einer 94‑kWh‑Unterflurbatterie und 800‑Volt‑Architektur; Mercedes nennt Reichweiten deutlich über 800 km und Ladeleistungen vergleichbar zum GLC EQ (bis zu 330 kW). Aufgrund effizienterer Verbrauchswerte könnte die Limousine pro kWh weiter fahren als das SUV; Markteinführung ist für Mitte 2026 geplant, der Basispreis dürfte bei etwa 60.000–65.000 Euro liegen.
heise.de
Marvis,
16. Mär 21:33 Uhr
0
Oh....52-Wochen-Tief: Das markante Tief der letzten 12 Monate liegt bei ca. 45,60 € (erreicht im April 2025). Dies stellt die ultimative Unterstützung im aktuellen Trend dar.
H
Hoax123,
16. Mär 20:31 Uhr
0
Denke ich dran. Da habe ich ja die Position leicht Übergewichtet. Daher noch recht entspannt
Marvis,
16. Mär 20:05 Uhr
0
Fahrbericht Mercedes CLA 250+: Der Stern ist zurück - FOCUS online https://share.google/OMwhklDKThU73RmE0
Marvis,
16. Mär 20:03 Uhr
0
Legt ihr jetzt schon immer nach, oder wartet ihr noch ?
Marvis,
16. Mär 20:02 Uhr
0
So geht's mir auch, bin zu hoch investiert. Möchte den Kurs drücken.
Was meint ihr, in dem Umfeld, wie weit geht's runter?
Persönlich denke ich das es bei 53€ dreht.
Oder zumindest nicht viel tiefer geht.
Denkt an das April tief 😉
Hoax123,
16. Mär 17:50 Uhr
0
Ich war zu gierig. Wollte ja mein "übergewicht" hier bei 60+ abbauen. Für einen Verkauf hat es gereicht. Also weiterhin etwas übergewichtet. Kern bleibt ja eh im Depot.
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