Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
45,18
EUR
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20:20:35 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 151.660
Masterclass,
Donnerstag 17:22 Uhr
0
Ahh morgen ist große Hexensabbat , Banken drücken.
H
Masterclass,
Donnerstag 16:38 Uhr
1
Mercedes war mal made in Germany, das waren mal Zeiten.
Mahoraga,
Donnerstag 16:34 Uhr
0
Namen umbenennen in Mercedes - Benz:innen. Könnte auch fördernd wirken.
Mahoraga,
Donnerstag 16:34 Uhr
0
Vlt Sollte Mercedes anfangen Regenbogenline zu bringen. Verkauft sich dann vlt besser.
Masterclass,
Donnerstag 16:31 Uhr
0
6 mio Aktien gehandelt heute , niemand will den Schrott haben. Danke Habeck und Merz
Wespen,
Donnerstag 16:25 Uhr
0
Analystenmeinungen zu BMW, Mercedes und Volkswagen
Der allgemeine Analystenkonsens im europäischen Automobil-Sektor war lange Zeit positiv. Auch einige Expertenmeinungen kamen auf. Henning Cosman von Barclays hatte bereits einen Tag zuvor auf die negative Signalwirkung der Margenwarnung gerade auch für Mercedes hingewiesen. JPMorgan-Experte Asumendi hält momentan alle europäischen Premiumhersteller in China preislich nicht für konkurrenzfähig. Als Grund nannten die Experten die Krise am chinesischen Automarkt und die Folgen des Iran-Kriegs. Der Absatzmarkt in Asien ist für europäische Autobauer elementar, kann aktuell jedoch nicht die erhofften Gewinne erzielen.
Christian Frenes von Goldman Sachs ist etwas anderer Meinung. Der Experte hält die Kursreaktion auf BMW-Papiere für übertrieben und sagt, ihre Nettoliquidität liege inzwischen über ihrem Marktwert. Trotz der fallenden Kurse bleiben die meisten Analysten positiv gestimmt und beharren auf ihrer Kauf- oder Halteempfehlung. Auch bei den Analystenkonsens gab es kaum Änderungen. Für Mercedes besteht dieser weiterhin bei 62 Euro. Für VW betrachten die Analysten ein durchschnittliches Kursziel in Höhe von 8,43 Euro als realistisch. Ähnlich ist es auch bei BÖRSE ONLINE. In Heft 20/26 (auch als E-Paper erhältlich) finden Anleger eine Pro- und Contra-Analyse zur Mercedes-Aktie, sowie weitere Empfehlungen und Tipps.
Die Titel der europäischen Autobauer versinken aktuell im Chaos und dennoch sollten Anleger vorerst Ruhe bewahren. Eine zyklische Wende ist nicht auszuschließen - vor allem dann, wenn der chinesische Automarkt wieder zulegt. Bereits im vergangenen Jahr war der Sommer für die Autobauer schwierig. Im Winter folgte dann jedoch die Rally.
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