Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Politik hat natürlich auch versagt!

CEO?Oft sind es die karriereorientierten Führungskräfte auf den Ebenen darunter, die versagt haben!.

Hätte ich nicht wenn ich was zu sagen habe da viele Benz fahren wollen und sich größere nicht leisten können nur meine meinung

Die A Klasse wurde eingestellt. Das ist ja das unfassbare. Unfassbar dumm vom CEO.

Gut recherchiert Wespen 👍👍

Hat Mercedes eigentlich auch etwas kleinere und günstigere Stromer. Ich meine die A Klasse wurde doch mal als Microklasse eingeführt und jetzt baut man als Stromer ein mittelgroße SUV. Als ich meine ein EAuto um die 4 Meter (Golf Klasse) in der Basisversion unter 30.000 €. Ich glaube das wäre wichtig, damit auch das normale Portemonnaie dabei sein kann. Oder bei Leuten mit etwas mehr Geld, eben als Zweitwagen. Mercedes EQA: Daten und Preis* Technische Daten (Herstellerangaben) Mercedes-Benz EQA 250 Electric Art (05/22 - 10/23) Mercedes-Benz EQA 250 Electric Art Advanced Plus (01/24 - 01/25) Länge x Breite x Höhe 4.463 mm x 1.834 mm x 1.620 mm 4.463 mm x 1.834 mm x 1.612 mm Grundpreis 53.562 Euro 55.412 Euro

Der Mercedes-Benz EQA kostet in seiner Basisversion neu aktuell rund 50.790 Euro. Aufgrund der Tatsache, dass der EQA noch ein recht neues Modell ist, ist der Gebrauchtwagenmarkt bislang noch rar gesät – Gebrauchtmodelle sind schwer zu bekommen und aufgrund bestehender Förderungen meist genauso teuer wie Neuwagen.

KUG wurde auch bei uns gerne mitgenommen wenn es politisch angepriesen wurde. Ob notwendig und Bedingungen erfüllt sei mal dahingestellt. Man kann es sich hindrehen.

KUG ist eine Lohnersatzleistung! Der Vergleich mit der Feuerversicherung hinkt gewaltig. War doch klar das die Arbeitgeber ERA nutzten um die Personalkosten mittelfristig zu senken! Viele BR sind schon von Ihrer Ausbildung her Fachlich sehr eingeschränkt und sitzen Ihre Zeit halt ab und plappern das nach was Sie hören. Besser als in der Produktion zu schuften.

Zunächst einmal, auch wenn es wahrscheinlich wieder mal vergebliche Liebesmüh sein wird.... Das Kurzarbeitergeld ist eine Versicherungsleistung, und keine Staatshilfe! Es gibt klare Regelungen dazu wann ein Unternehmen Kurzarbeitergeld beantragen kann, wenn diese Regeln erfüllt sind gibt es das Geld - Punkt, aus, Ende! Seltsamerweise kommt niemand auf die Idee einem Millionär, dessen Haus abgebrannt ist, vorzuwerfen das er den Schaden von seiner Feuerversicherung erstattet bekommt, weil er sich ja auch ohne Versicherung ein neues Haus leisten könnte. Niemand kommt auf die Idee einem Millionär, dessen Auto einen Totalschaden hat vorzuwerfen das seine Vollkasko den Schaden bezahlt, denn er hat ja genug Geld das selbst zu zahlen. Und wenn bei dir, lieber Thuli ein Wasserschaden entsteht und du dies Deiner Versicherung meldest, möchte ich dein Gesicht sehen wenn dann die Versicherung sagen würde "naja, pass mal auf, du hast XYZ Einkommen, das reicht ja wohl locker um den Schaden selbst zu zahlen, dann fährst du halt dieses Jahr mal nicht in den Urlaub"! Ich bin seit 97 bei Mercedes und kann mich gut erinnern als es zu der Finanzkrise 08/09 kam und der Kurs von Mercedes richtig böse im Keller war, und das Unternehmen nicht besonders Liquide. Damals stellte sich unser Betriebsratsvorsitzender vor uns hin und wies uns auf die Gefahren des enorm niedrigen Aktienkurses hin. Er sagt das Risiko, dass es bei einem so niedrigen Kurs zu einer feindlichen Übernahme und sogar ein Ausschlachten des Unternehmens kommen könnte. (Damals waren die bösen "Heuschrecken-Hedgefonds" in aller Munde. Kurzum, der BR Vorsitzende damals war sehr weitsichtig. Ich würde mir das von einer Frau Benner auch wünschen, denn ein ausgebombter Kurs, infolge einer so weitreichenden Entscheidung die Dividende zu kürzen oder gar zu streichen, könnte für uns Belegschaft noch viel schlimmer sein! Es gilt die ZuSi 2035, was will man denn mehr? Kein einziger Arbeitsplatz wird durch einen Dividendenverzicht gerettet! Gerade die IG Metall sollte mal lieber ganz tief stapeln, bei der letzten Tarifverhandlung haben sie sich über den Tisch ziehen lassen und ich werde ihnen niemals vergessen, daß sie mit der ERA Einführung den größten Lohnraub der Geschichte der IG Metall durchgeboxt haben. Damals hätte man meinen können die IG Metall war der Arbeitgebervertreter. Bei uns im Werk wurde vorher von BR und IG Metall kommuniziert das niemand niedriger Eingestuft wird als EG6 - als es dann so weit war landeten die meisten in EG5, manche sogar in EG4. Für viele bedeutete die ERA Einführung eine Lohnkürzung um 250-300€. Ja, es gab dafür als Ausgleich den TIB aber der ist eben nicht mehr Tarifwirksam und wird somit von Jahr zu Jahr weniger Wert. Von den jungen Leuten die danach erst ins Unternehmen eingetreten sind und durch die neuen Verträge nach ERA 700-800€ weniger bekommen als wir alten fange ich gar nicht erst an! Also komm bloß nicht mit der IG Metall als Arbeitnehmervertreter an!

Es gibt vom Unternehmen eine festgeschriebene Dividendenpolitik, einfach mal nachlesen und solange das Unternehmen Gewinne erzielt, was es auch heute noch tut, ist das Geschwätz und das einmischen von Frau Benner und der IG-Metall in die Unternehmenspolitik, völlig sinnlos. Übrigens, als Mitarbeiter und investierter vom Unternehmen, sollte man das eigentlich auch wissen. Ebenso überrascht hat mich die Unwissenheit zum Thema Kurzarbeitergeld als Staatshilfe, also man kann nur noch den Kopf schütteln, was hier so alles geschrieben wird.

Ist es, mit Verlaub, nicht etwas naiv, zu glauben wenn ich dem Aktionär 10 Cent weniger Dividende pro Aktie zahle, hier tausende Arbeitsplätze erhalte. Gerade im Autobau ist ein Wandel zugange, getrieben von E-Mobilität, Digitalisierung, AI etc.......und hier schreibt Wespen ganz richtig, das dann abgezogene Kapitel wandert dorthin wo mehr dafür gezahlt wird. Ein daraus resultierender sinkender Aktienkurs weckt dann wiederum Begehrlichkeiten. Schönes Wochenende 👋 👋

Das kann auch nur von jemanden kommen, der nicht selbst betroffen ist und hier nur Kohle sieht. Man muss nun mal ganz klar sagen dass es irgendwie nicht hinhauen kann, dass die Autobauer ihren Aktionären Haufen Millionen an Dividende zahlen aber gleichzeitig MA entlassen. Irgendwo stimmt doch da was nicht. Oder zur Corona Zeit, kassieren von Staat Millionen durch Kurzarbeit aber schön fett Dividende zahlen können. Passt irgendwie nicht. Ich freu mich zwar auch über ne fette Dividende aber wenn sie mal etwas kleiner ist und dadurch Arbeitsplätze erhalten werden können ist das doch ne gute Sache.

Die überteuerten Autos kaufen nur noch Wenige. Schad ums Geld! CLA ist schon überteuert!