Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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28. Juni 2026, 18:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 151.863
Safeme,
08.09.2025 18:34 Uhr
0
Hier geht es vor allem auch um die Deckung von Fixkosten, und diese Deckung hat Mercedes verschlafen wenn immer nur in der Oberklasse unterwegs sein will. Oder warum wird plötzlich die A Klasse weiter gebaut?
AmKö,
08.09.2025 18:03 Uhr
0
Dann gehe ich davon aus, dass bei einem Einstiegspreis von 25000 € für die Poloklasse ohne Ausstattung richtig was hängen bleibt. Das freut mich für alle VW-Investierten.
Mich überzeugt es noch nicht so, lasse mich aber gerne überraschen.
Schöne Restwoche 👋 👋
Safeme,
08.09.2025 17:53 Uhr
0
Am Schluss zählt der Gewinn, und er ist für den Aktienkurs entscheidend
AmKö,
08.09.2025 17:44 Uhr
1
Mercedes ist im Premium-Segment angesiedelt und ruft für Premium-Produkte Premium-Preise auf.
VW ist der Anbieter der die Massen bedient.
Folglich gibt es hier kein richtig oder falsch.
Schöne Restwoche 👋 👋
Masterclass,
08.09.2025 17:14 Uhr
1
Neue Modelle Einstiegspreis über 80.000 Euro für Elektroauto. Nur VW hat es richtig gemacht ID Modelle unter 25.000 Euro
Wespen,
08.09.2025 15:21 Uhr
1
https://www.24auto.de/news/mercedes-kuendigt-klasse-mit-800-kilometern-reichweite-an-zr-93922687.html
800 Kilometer Reichweite mit einer Akkuladung
Ebenso wie der GLC mit einem LED-illuminierten Wappengrill aus Chrom bestückt und augenscheinlich etwas größer als das aktuelle Modell, versprechen die Schwaben für das Stufenheck eine Reichweite von mehr als 800 Kilometern. Als weitere Analogie zum GLC setzen sie aber auch bei der C-Klasse nicht allein auf den Elektroantrieb. Parallel dazu wollen sie die aktuelle Verbrenner-Generation weiter anbieten. dpa
Wespen,
08.09.2025 15:18 Uhr
1
https://group.mercedes-benz.com/innovationen/digitalisierung/industrie-4-0/next-level-production.html
08. September 2025 – Mercedes-Benz ist bereit für die umfangreichste Produktoffensive in seiner Geschichte und plant in den kommenden drei Jahren die Produktion von mehr als 40 Fahrzeugen in seinem Netzwerk auf drei Kontinenten. Mit „Next Level Production“ nutzt Mercedes-Benz Digitalisierung und Automatisierung als Schlüsselkompetenzen für die Produktion der Zukunft und richtet damit sein globales Produktionsnetzwerk auf die Fertigung der neuen Modelle flexibler, effizienter und nachhaltiger aus.
JoTONIC,
08.09.2025 14:14 Uhr
1
Surprise, Surprise....
Anlässlich der IAA begründigte Ola die Investitionen in den USA.
"Wir sind sehr sicher, dass der amerikanische Markt für uns strategisch wichtig als Wachstumsmarkt bleibt", sagte CEO Ola Källenius im Vorfeld der Automesse IAA in München. "Das ist der Grund, warum wir massiv in den USA investieren und warum wir dort auch mittel- bis langfristig deutlich wachsen können."
Analystenseitig werden die Kaufempfehlungen erneuert😁.
JPMorgan hat Mercedes-Benz nach einem Gespräch mit dem Finanzvorstand auf der Automobilmesse IAA auf "Overweight" mit einem Kursziel von 68 Euro belassen. Dabei sei es vor allem um die Erneuerung des Produktzyklus gegangen, schrieb Jose M Asumendi in einer am Montag vorliegenden Einschätzung. Die Stuttgarter dürften diese dazu nutzen, sukzessive die Preislücke zwischen Verbrennern und Elektrofahrzeugen zu schließen./rob/gl/tih
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2025-09/66378103-jpmorgan-stuft-mercedes-benz-group-auf-overweight-322.htm
JoTONIC,
08.09.2025 14:14 Uhr
1
Surprise, Surprise....
Die Rekordfahrt des AMG GT XX war nicht nur aufgrund des Fahrzeugs selbst möglich, sondern basierte auch auf den neuen von MB und Alpitronic entwickelten Schnellladesäulen. Die neuen Schnelllader werden sukzessive in die MB Ladeparks integriert.
„Mit der Integration des HYC1000 und der Entwicklung eines extrem leistungsstarken Schnellladers setzen wir neue Maßstäbe für das öffentliche Laden“, sagt Franz Reiner, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Mobility AG. „Gemeinsam mit Alpitronic schaffen wir ein Ladeerlebnis, das nicht nur extrem schnell, sondern auch nahtlos in unser Premium-Ökosystem integriert ist. Damit machen wir Elektromobilität für unsere Kundinnen und Kunden noch attraktiver.“
https://www.electrive.net/2025/09/08/mercedes-bringt-neue-alpitronic-schnelllader-und-bidirektionales-laden/
her,
08.09.2025 12:34 Uhr
0
Sie wie DrohnenShielt Aktie · AU000000DRO2 · A2DMAA
Müsste mal bei Mercedes abgehen, wäre mal was Neues in der Autoindustrie 👍🫵😍😔😂
AmKö,
08.09.2025 7:18 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Mercedes-will-Nagel-auf-den-Kopf-treffen-article26017166.html
Steff0987,
08.09.2025 0:51 Uhr
0
Der neue GLC EQ mit Video und ausführlichen Infos
Mercedes GLC 400 4matic EQ mit 713 km Reichweite - JESMB https://share.google/c8M2xEIp2Y0ADrqdx
Schummler,
07.09.2025 0:08 Uhr
0
Danke dir für deine Infos. Ich fände es schade, wenn es der Superscreen in dem kommenden Mopf beim Verbrenner nicht schaffen würde. Das mit dem etwas anderem Interieur muss ja, je nach Geschmack, kein Nachteil sein.
Steff0987,
06.09.2025 17:14 Uhr
0
Vielen Dank für die ausführlichen Informationen, mein Lieber.Um auf deine Frage einzugehen, warum eine Modellpflege jetzt schon sinnvoll wäre: Ich persönlich finde ein neues GLC Coupé interessant, allerdings mit der Ausstattung, die der kommende GLC erhalten wird, insbesondere im Hinblick auf das Interieur und den MBX Superscreen. Den hat der aktuelle GLC Coupe nämlich nicht. Schlussendlich wäre ich schon zufrieden, wenn der Kurs mal wieder steigen würde. Da aus meiner bescheidenen Sicht auch die Modelle, welche am Kunden vorbei auf den Markt gebracht wurden nicht so gut laufen. Natürlich ist mir bewusst, dass mehrere Faktoren zu dem jetzigen Stand geführt haben...aber einer davon ist auch die Produktpalette sowie die Preise und das "hochwertig" anmutendePlastikinterieur. Ich bin die aktuelle c klasse gefahren und hab im cle+e klasse gesessen...
Ich gehe davon aus das eine MOPF für den (Verbrenner) GLC noch mindestens ein Jahr dauern wird.
Macht ja auch Sinn, dann hat man erste Erfahrungen bzw Rückmeldungen von Kunden die den eGLC gekauft haben.
Dennoch wird das Interieur eines BEV niemals identisch mit dem eines Verbrenners sein.
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