Strategischer Engpass 2026
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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
50,01
EUR
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17:29:10 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Kommentare 150.604
A
Tommy555,
Dienstag 15:18 Uhr
0
Ich überlege immer noch meine MBG Aktien in DTRUCK Aktien zutauschen.
Grassi1,
Dienstag 14:57 Uhr
0
Die Rechnung ist ganz einfach. Letztes Jahr hat Mercedes 3,5 Milliarden Dividende gezahlt und 2 Milliarden für Aktienrückkäufe. Um das dieses Jahr wieder so zumachen brauch man einen Cashflow von 5,5 Milliarden und davon wurden schon 1,9 im ersten Quartal eingespielt. Der Kurs wird hier steigen und wenn man jetzt Geld hat dann würde ich hier alles rein schießen.
Na, alles würde ich hier nicht reinschießen, aber wenn man das Geld hat und sich 500 oder 1000 Stück leisten kann, einem das investierte Geld nicht weh macht, sollte man spätestens jetzt anfangen, größere Positionen aufzubauen. 👍
Wespen,
Dienstag 14:15 Uhr
2
https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/mercedes-benz-group-ex-daimler-analyse-buy-bewertung-von-deutsche-bank-ag-fuer-aktie-1036106036
Benz Group (ex Daimler)-Aktie genauestens unter die Lupe genommen. Hier sind die daraus resultierenden Ergebnisse.
Deutsche Bank Research hat die Einstufung für Mercedes-Benz nach einer Veranstaltung mit dem Finanzchef auf "Buy" mit einem Kursziel von 74 Euro belassen. Die Einführung neuer Modelle, insbesondere der S-Klasse, werde die Volumina im zweiten Halbjahr antreiben und sich günstig auf die Produktpalette auswirken, schrieb Tim Rokossa in einer am Dienstag vorliegenden Studie.
JoTONIC,
Dienstag 13:13 Uhr
1
Surprise, Surprise....
Die Batterie ist nun mal ein elementar wichtiger Bestandteil um den Erfolg des emissionsfreien Antrieb weiter zu forcieren. Mercedes wird hierbei ständig angetrieben, immer an der Spitze des Entwicklungsprozess zu stehen. Ein neuer Innovationschritt ist hierbei gelungen, wobei ist die Kooperation mit Sila Nanotechnologies hilfreich ist. Sila liefert ein innovatives Silizium-Anodenmaterial, das eine Steigerung der Energiedichte um 20 % bis 40 % auf über 800 Wh/l auf Zellebene ermöglicht. Die erste Anwendung dieser Technologie ist für das Jahr 2026 in der elektrischen G-Klasse geplant. Durch die Nutzung dieser Anoden könnte die Reichweite des Fahrzeugs von derzeit rund 470 km auf über 650 km steigen – ein Plus von rund 37 %. Zudem verkürzen sich die Ladezeiten drastisch: Eine Aufladung von 10 % auf 80 % soll in nur 20 Minuten möglich sein. Damit setzt Mercedes-Benz neue Standards bei Reichweite und Effizienz und will so dem chinesischen Wettbewerb Paroli bieten😁.
https://inv3st.de/kommentare/elektro-revolution-bei-mercedes-benz-hpq-silicon-und-cenovus-energy-liefern-reichweite-und-gruene-energie
JoTONIC,
Dienstag 13:13 Uhr
2
Surprise, Surprise.....
Der Auftrieb in den Bestellbüchern macht auch vor der zuletzt schwächelnden S-Klasse nicht halt.
Factory 56 wird schon bald wieder mit dem Zweischichtbetrieb bei der Fertigung der S-Klasse starten. Aufgrund der hohen Nachfrage nach dem überarbeiteten Modell nimmt MB im Werk Sindelfingen die Produktion der S-Klasse im Sommer 2026 wieder in einen Zweischicht-Betrieb auf😁
Auch der Maybach SL schwimmt auf einer Erfolgswelle. Dieses bewegt MB für den SL-Mopf ebenfalls eine komfortable Abstimmung in Betracht zu ziehen. Mercedes-AMG arbeitet an einer umfassenden Überarbeitung des SL, die im Zuge des Facelifts der aktuellen Generation im kommenden Jahr auf den Markt kommen soll. Wie das britische Magazin Autocar unter Berufung auf Insider berichtet, plant die Performance-Marke eine Neuausrichtung des Roadsters. Der offene Zweisitzer soll künftig wieder stärker als komfortorientierter Grand Tourer positioniert werden und sich damit klarer vom technisch eng verwandten AMG GT Coupé absetzen.😁
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/neuausrichtung-des-amg-sl-mehr-komfort-und-eine-klare-trennung-zum-gt/
JoTONIC,
Dienstag 13:13 Uhr
0
Surprise, Surprise.....
Im Kampf um den chinesischen Kunden gibt es vers. Ansätze. VW präsentierte auf der Messe Peking eine Studie des JettaX für einen Preis von ca. 15k.
Mercedes setzt dagegen auf eine andere Strategie. Statt über den Preis zu konkurrieren, setzt Mercedes auf Technologie und Lokalisierung. Das Unternehmen verlagert Entwicklungskompetenzen direkt nach Peking und Shanghai, um spezifische Kundenwünsche – wie den CLA mit langem Radstand oder spezialisierte digitale Features – besser bedienen zu können. Ziel ist es, die Kosten durch lokale Lieferketten zwar deutlich zu senken, das Fahrzeug jedoch weiterhin im lukrativen Luxussegment zu positionieren, anstatt sich auf einen ruinösen Preiskampf im Massenmarkt einzulassen😁.
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/volkswagen-wird-in-china-preiswert-kann-mercedes-in-den-vw-weg-gehen-das-beste-billig-ist-ein-no-go-fuer-kaellenius.23063
O
l
l
Safeme,
Dienstag 8:30 Uhr
0
https://www.ad-hoc-news.de/wirtschaft/us-zollrueckzahlung-166-milliarden-dollar-fuer-importeure/69278598
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