Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Drei Gründe, warum Mercedes-Benz in der Krise steckt https://www.onvista.de/news/2025/02-19-drei-gruende-warum-mercedes-benz-in-der-krise-steckt-0-10-26359967?utm_campaign=share&utm_source=ov&utm_medium=ios%20app

Denke ich auch

Diese Androhung wird wahrscheinlich von trump gemacht, damit die EU Deals mit trump macht. Er möchte einfach die EU unter Druck setzen. Und da die EU in sich gespalten ist, wird er damit auch erfolgreich sein

Trump will 25% Zoll auf Autos erheben. Mal gespannt wie sich das auf den Kurs auswirkt.

Witziger als du ;-)

Ja so lustig😂😂😂

Dein Fiat Multipla ist ja bald finanziert.

CLA mit Renault-Motoren in den Einstiegsversionen😂?!Oder gibt es den neuen CLA dann nur als E-Schrott?

Surprise, Surprise..... Die Kurserholung der letzten Tage kann sich durchaus fortsetzen. Dabei sind der Kapitalmarkttag am Donnerstag für das Kursniveau nicht unerheblich. So geht es nicht nur um vorläufige Zahlen für 2024 (Geschäftsbericht 12.03), sondern auch um die Sparmaßnahmen, einige sind ja bereits bekannt. Da die Belegschaft mit Einbußen im Bonusprogramm etc. rechnen muss, wünsche ich mir dass sich das Management inkl. Ola hiervon nicht aus nimmt und ebenfalls den 'Rotstift' bei sich selbst ansetzt. Es geht auch darum in den zwei Tagen Vertrauens bildende Maßnahmen gegenüber Investoren, Aktionären und Analysten zu bilden bzw. zu stärken. Eine Vor-Ankündigung einer NeuAuflage eines ARP's ist hierbei sicherlich hilfreich😁. Der große Hoffnungsträger von Mercedes wird mit dem CLA in der Mitte des Jahres an den Start gehen und den schleppenden E-Verkauf ankurbeln. Schließlich wird hierbei die neue Ladestrategie von Mercedes mit 300km in 10Min. umgesetzt. Damit sind ca. 1000km mit einem kurzen Ladestop möglich und die Reichweiten Angst gehört endgültig der Vergangenheit an😁. ...... Damit könnte der Hersteller Erfolg haben, meint Simon Jäger, Analyst beim Vermögensverwalter Flossbach von Storch, im Gespräch mit der FAZ: „Der Ansatz, im Premiumbereich stärker zu punkten und auf Klasse statt Masse zu setzen, ist richtig“, so Jäger. „Mercedes muss nicht für jeden Geldbeutel ein Auto anbieten. Mercedes will begehrenswerte Produkte verkaufen........" https://efahrer.chip.de/news/hat-keine-soziale-funktion-mercedes-wird-endgueltig-zur-luxus-marke_1025497

Gibt es hier Einen der immer mit seinen Leasingfahrzeugen (1Jahr) angibt?

…… vielleicht erfahren wir dazu schon morgen oder am Freitag etwas mehr 🤷‍♂️ denke aber, ein weiteres ARP wird kommen und auch an der Hautversammlung seine Zustimmung erhalten.

Danke, Wespe. Wie sieht es denn dann mit dem ARP aus? Man will doch weiterhin den gesamten FCF, der über die Dividende hinausgeht, für Aktienrückkäufe nutzen? Bei 4 Euro Dividende schüttet man nach aktuellem Stand 3,84 Mrd Euro aus. Als FCF wurde in den ersten 3 Quartalen bereits 6,4 Mrd FCF erwirtschaftet. Also ist davon auszugehen, dass der FCF für das gesamte Jahr 7 Mrd Euro übersteigt und man getrost von einem ARP > 3Mrd Euro ausgehen kann. Man will ja auf der Hauptversammlung die Ermächtigung zum Einziehen weiterer 10% der Aktien bekommen. 3 Mrd Euro kaufen nach jetztigem Stand knapp 50 Mio Aktien oder 5% der ausstehenden Aktien. Das finde ich schon stark!

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.was-erwartet-die-aktionaere-mit-welcher-dividende-analysten-fuer-mercedes-benz-rechnen.a19a0130-29cc-41c3-b689-d946c047854e.html Auch der Automobil-Analyst der Landesbank Baden-Württemberg (LBBW), Frank Biller, hält diese Dividendenpolitik für richtig. Für ihn wäre es völlig konterkariert, in Krisenzeiten nicht daran festzuhalten. Biller schätzt, dass die Mercedes-Aktionäre für das vergangene Geschäftsjahr mit einer Dividende von 4 Euro rechnen dürfen. Für das Jahr 2023 hatte Mercedes noch 5,30 Euro pro Anteilsschein ausgezahlt. Insgesamt schüttete das Unternehmen rund fünf Milliarden Euro Dividende aus.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/mercedes-benz-donnerstag-zahlen-aktie-mit-kaufsignal-20375161.html Für 2024 rechnen Analysten im Schnitt noch mit einer operativen Marge im Pkw-Geschäft von 8,3 Prozent. Der Konzernumsatz sollte um knapp 5 Prozent auf 145,9 Milliarden Euro gesunken sein, das Ergebnis vor Zinsen und Steuern gar um ein Drittel auf 13,2 Milliarden Euro. Die Dividende dürfte von 5,30 Euro im Vorjahr um ein Viertel auf 4,00 Euro je Aktie sinken.

Ideas Aktien-Check: Mercedes-Benz und VW https://stock3.com/news/ideas-aktien-check-mercedes-benz-und-vw-3-16138874