Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Bin mal raus und in NLST sehr interessant..ich komme wieder mit noch mehr stück .

Der Typ ist völlig unberechenbar und brandgefährlich.......

Würde mich erst mal mit Käufen hier zurückhalten. Sollte der Orange Man alle sanktionieren, die mit dem Iran handeln , also China, dann könnte es Montag unschön werden, dann möchte man Details bekanntgeben. Dem **** scheint nicht bekannt zu sein, dass ihn die Chinesen mehr ärgern können als der Iran , wenn er sich auf Handelskriege einlässt

Je höher das Risiko desto größer die Chance . Hat schon einmal für viele funktioniert. Ich wollte damals nix verkaufen. Hab jetzt einen ar.schvoll Aktien bzw. der Invest ist für meine Verhältnisse doch viel zu hoch 🤣 sollten wir noch mal über 5€ kommen ziehe ich mindestens den Einsatz wieder raus. An sich wollte ich aber vor 7€ nicht verkaufen(ja, ich denke da kommen wir hin), aber auch ab 5€ passt es. Mit Start CV und Lieferung aus CV dreht sich der Wind hier auf jeden Fall. Sollte aber dieses Jahr, wie angekündigt , CV nicht an den Start gehen, geht wohl Richtung unter 0,5€ . Hoffen wir das Beste bei dieser Sache

Immer noch hier und gehe nirgendwo hin.

Servus

Das Risiko gehe ich ein und Decke mich dann nochmal richtig ein

Die Produktion sollte besser 2026 in den usa konkret anlaufen , diese News wäre top, ansonsten stehen wir nach dem nächsten Call dort wo wir vor längerem herkamen , unter 0,2€

Der Kurs kennt auch nur einen Weg

Auf Tele....

Auf *** hat jemand geschrieben, dass die Stellenausschreibungen nach kurzer Zeit wieder gelöscht werden..... Ich kann das nicht nachvollziehen. Ich glaube, wir müssen tatsächlich bis Jahresende warten und schauen, was sich wie entwickelt.....

Blöd formuliert, sorry. Ich meine, dass wir viel über Chancen und Risiken zum Tata/Iveco spekulieren, aber nicht über den Teich schauen, wo wir im auslaufenden jetzten Jahr gut geliefert hatten, an unseren OEM in den Staaten. Auch bei der Zollgutschrift steht in der Präsentation Q2, Gutschrift an EINEN Kunden. Ich will sagen, ich sehe das Risiko durch die Tata-Übernahme von Iveco kurz- bis mittelfristig entspannt, da die gut funktionierende Microvast-Lösung nicht einfach risikofrei getauscht werden kann, ohne mögliche Probleme zu erzeugen. Tata wird sich das Geschäft sicherlich erstmal ruhig anschauen und unverändert laufen lassen. Aber Oskosh hat für den NGDV wohl einen großen zusätzlichen Kunden gewonnen und will in Q3/4 26 die Fertigung richtig hochfahren. Und ich finde außer Oshkosh in den Staaten keinen anderen möglichen Kunden, der diesen Umsatz in 25 gemacht haben kann. Und unsere Stellenausschreibungen und die Ankündigung der Inbetriebnahme der Packlinien in CV würde für ein hochfahrendes US-Geschäft deuten. Auch wenn es nur eine Packlinie ist, sind so immer noch hervorragende Steuergutschriften erzielbar. Ich finde diese Chancenbetrachtung geiler als die Tata-Angst.

Keiner schaut rüber in die USA, hat jemand versucht herauszufinden, bei welchem USA Kunden die Zollgutschrift aus den Q2 Zahlen verbucht wurde?

sehe ich leider genauso, als ich den Artikel gelesen habe dachte ich mir nur, das ist garnicht gut. 😌

Ganz ehrlich…. Ständig hier der chatgpt Kram…. Und nichts davon stimmt oder trifft ein😅😅

Da ist ChatGPT aber mal wieder sehr optimistisch. Was ist die andere Seite der Medaille? Tata versucht Kosten zu sparen und zieht die Batteriesparte von Iveco zu Catl. Dann hat MVST ein riesiges Problem, weil Iveco aktuell 60% des Umsatzes ausmacht. Risiko scheint mir hier deutlich höher als der potentielle Ertrag. Zudem MVST nicht mal ansatzweise die Kapazitäten hat um den Bedarf aus Punkt 3 zu decken. Und keiner weiß wirklich was die Kapazität von dem Laden ist und sie es noch nicht mal gebacken bekommen 3.2 zu verkünden