Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

Mal ergänzend zu der Zusammenfassung von Ernie was den USPS Deal angeht und warum Workhorse Einspruch eingelegt hat. Auch wenn es für die jetzige Entscheidung noch nebensächlich ist werden, sollte dem Einspruch stattgegeben, weitere Punkte dann eine Rolle spielen. Workhorse hat in dem Entscheidungsprozess 6 EV-Prototypen zur Verfügung gestellt, die ja bereits produziert werden. Diese konnten auf Herz und Nieren geprüft werden. Oshkosh hat keinen EV-Prototypen testen lassen, weil die einfach keinen haben. Stattdessen wurde ein Nicht-EV-Fahrzeug zur Verfügung gestellt mit dem Hinweis, man könnte dieses als EV bauen. Das ist natürlich ziemlich schwach. Es gibt Prototyp-Zeichnungen, auf denen dann auch noch die seitliche Schiebetüre auf der falschen Seite ist. Lass ich mal so stehen. Nicht zu vergessen das Workhorse ihre Fahrzeuge mit integrierter Drohne anbieten, welche autonom aus dem Fahrzeug heraus die Last Mile Lieferung machen kann und dann zum Fahrzeug zurück kehrt, während der Fahrer bereits zum nächsten Kunden unterwegs ist. Nur Workhorse kann diesen Service bieten, liegen die Patente nämlich dort und alle Zulassungen (zb. Notfallsystem wenn Menschen Überflogen werden) wurden im ersten Anlauf bestanden. UPS hat berechnet wenn jeder Fahrer jeden Tag 1 Meile durch die Drohne einspart sich die Gesamteinsparungen für UPS im Jahr dadurch auf 50 Mio. $ belaufen. Es gibt also auch gute Argumente für Workhorse. Es wird gemunkelt sollte dem Einspruch stattgegeben werden man es sich nicht leisten kann weitere Jahre zu prozessieren und man sich stattdessen darauf verständigen wird, das Workhorse einen Teil des Deals abbekommen wird. Das mal nur als Zusatzinfo zu Ernis bereits geposteten Hintergrundinformationen zum USPS-Deal. Wer das vertiefen möchte dem lege ich noch den Fall USA vs Arthrex ans Herz und die dortige Begründung zum überraschenden Ergebnis. Diesen Fall könnte Workhorse angeblich wohl als Argumente für Ihre Seite geltend machen. Das auch noch zu posten ginge mir aber etwas zu weit.

😁

10 dollar Einstieg spac ist gut jetzt boomt es

Ich Danke Euch 😏

So alle beruhigen und back to topic, sonst muss ich die Zensurkeule benutzen was ich eigentlich immer sehr sehr ungerne mache 😉👍

Erni spielt weiterhin die beleidigte Wurst ... *gähn*

Ist doch Wochenende und es sind doch auch Ferien. Kindergarten müsste eigentlich zu haben.

Dann begrenze doch deinen Verlust und verkaufe 🤫✌️..... Mist, als Pusher muss ich sagen : nachkaufen, immer nachkaufen.... Sy, bin noch in der Lernphase

Der Kurs ist eine richtige Blamage, hier braucht man keine News um den Kurs in den tiefsten Keller zu schicken. Einfach Katastrophal die Entwicklung. Hoffmers hier kommen keine schlechte News, sonst sind wir schnell im Pennistock Bereich :)

Teile bitte schlechte news, wenn du welche findest. Das wäre super 👍 und ergebnisorientiert

Leude, bitte nicht so viel Mist schreiben, wir bleiben bitte beim Thema! Erni soll weiter mit guten News pushen und so.. :)

Ach Erni lass ihn doch labern.. ich denke die meisten sollten doch intelligent genug sein ihre eigenständigen Entscheidungen treffen zu können.. Du mit deinen 100k ++ shares machst dann halt schnell Mal den Kurs xD

Ach Du hast die ... ich finde sie dann echt gut aufgehoben 👍

Und ja, ich verkaufe im high, und kaufe im low..... Daher steigt und fällt der Kurs. Die Amis haben nicht genug shares, sondern ich habe sie 😂🤣👍

Och Marc, Du bist so bemitleidenswert. Ärgerst Dich wahrscheinlich gerade auch, dass ich bei AvePoint, (wo ich immer noch investiert bin!) länger nix mehr geschrieben habe. Sonst würdest mit Deinen Nachkauf von 10,50 USD am Dienstag auch anhängen 🤣🤣🤣🤣👍

In der Angebotsanfrage des Postdienstes hieß es, seine Absicht sei es, "ein Fahrzeug zu entwerfen, das die Interaktion des Betreibers mit dem Fahrzeug in den Vordergrund des Designs stellt". Wie Workhorse in seiner Beschwerde formulierte, bestand das Ziel darin, „Zeit und Aufwand der Fahrer zu minimieren“, damit Briefzusteller „sicher und effektiv“ Materialien für die Zustellung lagern und darauf zugreifen können. Weder Oshkosh Defense noch die Regierung haben sich mit den Einzelheiten des Protests von Workhorse befasst. Sie haben aber auch nicht verschwiegen, dass vor Produktionsbeginn noch mehr Arbeit geleistet werden muss. Zum Beispiel hat die Post Oshkosh 482 Millionen US-Dollar zugesprochen, die nach Angaben des Unternehmens benötigt werden, um „Engineering-Bemühungen einzuleiten, um das Produktionsfahrzeugdesign abzuschließen“ und die Fabrik zusammenzustellen, in der die neuen Postwagen gebaut werden.  Workhouse sagte, diese vorgeschlagene Zahlung sei „umwerfend“ und „unerklärlich“ angekündigt worden. Eine weitere Beschwerde, die Workhorse über Oshkosh hatte, war die Einstellung eines Lobbyisten in Washington. „Die Lobbyarbeit richtete sich gegen das US-Repräsentantenhaus, das Weiße Haus, die USPS und die Postal Regulatory Commission“, sagte Workhorse.  Workhorse sagte, diese Lobbyarbeit verstoße gegen eine Geheimhaltungsvereinbarung sowie gegen Grundregeln, die Oshkosh unterzeichnen musste.  „Diese eklatanten Verstöße scheinen keinen Einfluss auf die Entscheidung des USPS gehabt zu haben, Oshkosh einen Auftrag im Wert von bis zu 3,1 Milliarden US-Dollar zu erteilen“, sagte Workhorse in seinem Angebotsprotest. „Als Workhorse diese Lobbying-Aktivität in seinem Meinungsverschiedenheitsschreiben an den Vertragsbeauftragten des USPS ansprach, unternahm der USPS anscheinend keine Bemühungen, dies zu untersuchen, sondern antwortete ungenau, dass '[d]iese Anschuldigungen eindeutig falsch sind' und behauptete, dass ihre Erhebung den 'Mangel' von Workhorse zeige der Glaubwürdigkeit und Offenheit gegenüber der Bundesregierung.'“ Obwohl Workhorse Erfahrung im Bau von Lieferfahrzeugen hat, ist es in diesem Konflikt mit Goliath von Oshkosh Defense sehr der David. In einer aktuellen Ergebnisrechnung stellte Workhorse fest, dass in den ersten drei Monaten dieses Jahres insgesamt 38 Fahrzeuge der C-Serie ausgeliefert wurden. Im Gegensatz dazu hat Oshkosh Defense Militärverträge, die in Zehntausenden von Einheiten gemessen werden.  Ein weiteres Hindernis für Workhorse bei seinem Bewerbungsprotest ist, dass der Kongress dem Postdienst die Befugnis erteilt hat, außerhalb der bundesstaatlichen Beschaffungsvorschriften zu operieren. Das Bundesgesetz besagt, dass der Postdienst seine eigenen Verfahren für den Abschluss von Geschäften „zu solchen Bedingungen und in einer Weise festlegen kann, die er für notwendig hält“. Eine der Regeln der Post lautet, dass enttäuschte Bieter ein zweistufiges Protestverfahren durchlaufen müssen, bevor sie vor Gericht gehen.  Als Reaktion auf die Beschwerde von Workhorse vor einem Bundesgericht zitierten sowohl die Verteidigung von Oshkosh als auch der Postdienst diese Bestimmung, um den Richter zu drängen, den Fall abzuweisen.  Workhorse hat bis zum 3. August Zeit, seine Argumente gegen die Entlassung einzureichen.