Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

https://www.24auto.de/news/verbrenner-elektro-us-post-plan-zustellfahrzeug-streetscooter-behoerde-washington-d-c-91425496.html

Sommer 2023 werden in Spartanburg die ersten USPS gebaut, 70 % der Flotte rein elektrisch und Ford wird auch Komponenten dazu beisteuern aber hoffentlich keine Batterien von SK

Moin ..so schaut’s aus ,wird langsam Zeit für Ankündigungen

Und wenn es nur darum sich die Technologie zu sichern und einen Fuß in der Tür zu haben

Eine private 25 Mio Investition ist doch ein Statement, die Umstände sprechen auch dafür, dass MVST Ihr Zulieferer wird, mich erstaunt nur die zähe Mitteilungspolitik, es wird Zeit für Ankündigungen.

Habe nen Webcast von Oshkosh CEO gehört ...... Er redet davon , dass sie bereits 20 Jahre Expertise in Elektrifizierung von Fahrzeugen haben .daher belächelt er die Kritiker , die die Machbarkeit des USPS Deals anzweifelten bezogen auf Oshkosh . Alle anderen Mitbewerber hätten / haben nicht ansatzweise die Erfahrung , die sie selber haben . Auch hatte keiner das Konzept einer nachträglichen Elektrifizierung der ausgelieferten USPS Fahrzeuge usw usw ......von MVST war dort nicht die Rede , aber schön zu hören , dass ein etablierter und erfahrener Verein wie Oshkosh , sich an MVST beteiligt . Das machen die ja nicht zum Spass 🤷

Wir spekulieren darauf, dass sie von Microvast sind. Wie hätten wir uns als Oshkosh einen Lieferanten gesichert? Wir hätten vermutlich erst geschaut, wer für uns eine optimale Technologie liefern kann. Dann hätten wir uns deren Kapazitäten angeschaut und unseren Bedarf geäußert. Dann beides gesichert. Wie macht man dies sinnig am effektivsten? Man kauft entweder den Lieferanten oder bindet ihn z.B. durch eine Beteiligung.

Oshkosh scheint nicht die Absicht zu haben in die Entwicklung eigener Batterien zu investieren, somit brauchen Sie einen Zulieferer für Ihre vielen USPS Fahrzeuge und wer kommt da wohl in Frage!?!

Welche Batterien verwendet Oshkosh? Angetrieben von einer kommerziellen Lithium-Ionen-Batterie mit einer Lebensdauer von mindestens zehn Jahren bietet das Fahrzeug Energieeinsparungen, reduziert Treibhausgasemissionen und Fahrzeuggeräusche erheblich und senkt die Gesamtbetriebskosten für das Fahrzeug.

Servus

So sehe ich es auch. Es gibt viele mit deutlich mehr Kapazitäten etc . Du brauchst gar nicht die riesigen Kapazitäten , wenn Du know how etc verkaufst

Also ich muss ja sagen langfristig fände ich es am besten , wenn Microvast an Porsche als auch mb ihre chemische Formeln lizensiert. Es wollen eh alle Autobauer eigene Produktionen für batteriezellem aufbauen , denke auf lange Sicht ist man als eine Art Zulieferer für Batterie Chemie deutlich besser positioniert … weil auch wenn alle jetzt batariefabeiken bauen wollen brauchen die trotzdem einen Partner der die Expertise hat. …. Oder mit mvst als Partner Fabriken bauen 😋

mit Customcells

Das hoffe ich auch ,obwohl Porsche möchte selber Batteriezellen mit Silizium-Anode herstellen soll wohl 2024 auf dem Markt kommen

Ich möchte nicht darauf hinzielen . Ich hoffe es .Porsche Motorsport ist Partner von MVST .und Porsche projeziert gerne gute Dinge vom Motorsport auf Serie . MVST ist uns immer noch schuldig , wer der deutsche Sportwagen OEM Kunde ist , aus der Investoren- Präsentation, oder sehe ich das falsch ????