Mullen Automotive Hauptdiskussion Forum: Community User: GmericanTeddy

Genau! Seither und noch länger bestehen Partnerschaften! Daher muss es nicht täglich news dazu geben, warum auch? Ich sage nur, dass man das im Hinterkopf behalten sollte, da man das bei all dem gebashe schnell zu vergessen scheint

Naja, das ist fast ein 3/4 Jahre Dip.. Ich bleibe. weiterhin entspannt, hatte bei 0,74 nochmal nach gekauft und werde es auch tuen wenn wir die 0,5 erreiche sollten 👌🏼

News vom 15.12.2021

„Die Unterstützung der technischen Entwicklung des Mullen FIVE in Bezug auf globales CAE, Karosserieentwicklung mit Verschlüssen, Hochspannungsbatterie, Innenraum, Fahrgestell, Wärmemanagement und Infotainment für die nächsten 3 Jahre ist eine große Herausforderung für uns bei ARRK“, sagte Florian Gerber, Vice President der Entwicklungsabteilung für Karosseriebau, Hochspannungsbatterien, Innen- und Außenausstattung und Verbundwerkstoffe bei ARRK. „Wir freuen uns sehr über diese Kooperation und darauf, gemeinsam mit Mullen die Zukunft des Elektroautos zu gestalten.“

https://www.globenewswire.com/en/news-release/2021/12/15/2352285/0/de/Mullen-und-ARRK-ein-f%C3%BChrendes-deutsches-Unternehmen-im-Automobilbau-geben-Partnerschaft-f%C3%BCr-den-bald-verf%C3%BCgbaren-Elektro-Crossover-Mullen-FIVE-bekannt.html

Es fehlt nur die Bestätigung von ARRK Engineering dann bin ich beruhigt

WIe wahr !!! Danke.

Die bestätigten strategischen Partnerschaften sollten mittlerweile hinlänglich bekannt sein (ARRK, Hofer, Dürr, Thurner, Comau, DSA, Nexttech, Tenglong). Daran sollte man sich stets erinnern, wenn mal wieder durch irgendjemanden, der meint rumwüten zu müssen, versucht wird alles zu zerreissen.

Und ordentliche Zahlen haben zumindest die.....bei Mullen dauerts wohl noch ... :-)

Mal bei North Data geschaut: ARRK Engineering GmbH, München Gibts tatsächlich :-)

Könnte ein positives Indiz sein daß die Firma wirklich ein Auto bauen will und nicht nur eine Abzockbude ist wie hier schon geschrieben wurde. Ironie aus. Yeah. Hold Mullen.

https://jp.arrk.com/company/en/news001/?fbclid=IwAR20peUZE01rvAjdRSjZf35hb2aTlTI9uPaHKT88idBSj6A8dI4rnNr6JLo

ARRK Engineering GmbH zur gemeinsamen Entwicklung des Mullen FIVE EV Crossover  Datum der Veranstaltung: 15. Juni 2022 ARRK Corporation ARRK Engineering GmbH zur gemeinsamen Entwicklung des Mullen FIVE EV Crossover Die ARRK Corporation (Hauptsitz: Osaka, Japan; Präsident: Takayoshi Shimogori, „ARRK“) gibt hiermit bekannt, dass die ARRK Engineering GmbH (Hauptsitz: München, Deutschland; Präsident: Stefan DÖMÖK, „AEG“), eine Tochtergesellschaft von ARRK, eingetreten ist eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung mit einem aufstrebenden Hersteller von Elektrofahrzeugen (im Folgenden „EV“), Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ:MULN) („Mullen“). １．Hintergrund und Ziele Die ARRK Group (die „Gruppe“) ist im Entwicklungsunterstützungsgeschäft des Automobilgeschäfts tätig und konzentriert und stärkt ihre Managementressourcen mit dem Ziel, zum Entwicklungstrend hin zu Elektrofahrzeugen für Automobile sowie für benzinbetriebene Fahrzeuge beizutragen. AEG, der Kern des Engineering-Geschäfts des Konzerns, beschäftigt rund 1.500 Ingenieure und führt Geschäftsaktivitäten auf der Grundlage seiner Stärke in Design- und Analysetechnologien im Zusammenhang mit der Automobilentwicklung durch und strebt danach, durch eine Wachstumsstrategie ein entwicklungsorientiertes Unternehmen mit globaler Präsenz zu werden Geschäftserweiterung in Randbereichen der Automobilentwicklung. Mullen ist ein in Südkalifornien ansässiges Automobilunternehmen, das sich auf EV-Fahrzeuge spezialisiert hat, mit dem Ziel, saubere und skalierbare Energielösungen zu realisieren, und strebt aktiv Allianzen mit Unternehmen an, die Geschäftssynergien bringen werden. Darüber hinaus verstärkt Mullen seine Geschäftsaktivitäten, um Verbrauchern in den USA EV-Fahrzeuge anzubieten und bereitzustellen, die ihrem Lebensstil entsprechen, mit dem Ziel, eine lokale Produktion für den lokalen Verbrauch zu erreichen. Bis zu 180 Ingenieure von AEG werden die Entwicklung des Mullen FIVE EV Crossover unterstützen, indem sie ihr Fachwissen in der Automobiltechnik nutzen, das sie durch Geschäftsbeziehungen mit führenden deutschen Automobilherstellern gesammelt haben, und indem sie Unterstützungsaktivitäten anbieten, die sich auf das Design und die Entwicklung von EVs konzentrieren, die von Mullen entwickelt wurden. Wir glauben, dass wir durch diese Aktivitäten die Umsetzung unserer konzernweiten Strategie und der Wachstumsstrategie von AEG weiter beschleunigen können. ２．Gliederung der Allianz Beginnend mit dem Mullen FIVE Crossover, einem EV, das derzeit von Mullen, AEG und Mullen entwickelt wird, wird gemeinsam eine Reihe aller Mullen EV-Modelle entwickelt, um EV zugänglicher denn je zu machen. Bis zu 180 Ingenieure von AEG werden das Design und die Entwicklung unterstützen und zum Erreichen des Entwicklungs- und Produktionsplans von Mullen beitragen, indem sie ihr Know-how in der Automobiltechnik nutzen, das sie durch ihre Zusammenarbeit mit führenden deutschen Automobilherstellern, insbesondere im Bereich Computer-Aided Engineering (CAE), erworben haben Design und Entwicklung von Karosserie, Batterie, Innenraum und Fahrwerk

So ungefähr könnte ich mir das auch vorstellen. Nur, dass am 12.08. höchstwahrscheinlich noch nicht mit einer F500-Ankündigung zu rechnen sein wird. An dem Tag werden die modifizierten Vans ja nur an den Kunden ausgeliefert. Die müssen die dann ja erst noch abnehmen und werden das nicht direkt am ersten Tag des Erhaltes machen. Aber noch im August oder halt September wäre ganz schön, ja. 👍

Nicht das Beginnen wird belohnt, sondern einzig und allein das Durchhalten 😏

Weil Aktien mittlerweile generell unlogisch laufen, da sie institutionell gesteuert werden, undzwar dahin wo sie es wollen. Das massive geshorte und gehate hier hat einen Grund, man will den Kurs unten halten und den Retail raus drücken, so dass möglichst viele Institute zu günstigen Kursen aufladen können und Instituten und MM weiterhin steuern und kontrollieren können. Verwässern Sie sofort, würde der Kurs auf 0,22c abrauschen, Gefahr für den Nasdaq Verbleib und damit auch die Gefahr dass Institute die bereits geladen haben hier nichts verdienen. Das liegt natürlich nicht in deren Interesse. Womit hier nicht gerechnet wurde ist der Hohe Retailanlauf seit Februar und damit ein gewisser Grad an Verlust der Kontrolle. Will man die weiterhin behalten, muss man den Retail raus drücken (mit hohem Kursen). Das hat weiterhin den Vorteil, dass man von oben wieder anfangen kann zu verwässern und im Nasdaq zu verbleiben. So haben außerdem Shortis die Chance ihre Positionen zu schließen (und damit zu verdienen), anschließend auf long umzuschichten (und damit wieder zu verdienen) um nach dem high und dme. Beginn der Verwässerung wieder Short zu gehen.. Nur meine Theorie 🤙😉😅