Mullen Automotive Hauptdiskussion Forum: Community User: GmericanTeddy

Das ist aber alles unabhängig von den finanziellen Mauscheleien im Hintergrund zu sehen, siehe meinen Post gestern. Operativ steht Mullen aktuell besser da denn je, finanziell sind sie aber weiterhin (wie seit 2017) von Esousa, Acuitas, TDR und der ganzen Rasselbande abhängig.

Ja denke auch dass es nicht so weit kommt aber die muss dafür auch was liefern wie Produktion der 300 Vans oder ein Konkretes Datum für die Produktion der Bollinger Trucks.Aber das gilt nur für operative News und nicht für unnötige News. Ich finde immer noch die stehen im Moment so gut wie noch nie.Mit Elms,Bollinger und bin ziemlich sicher das die schon mit Ende Dezember mit der Produktion beginnen können. Und durch der Mishwaka-Anlage die ja fast 20 Jahre alt ist,werden die auch bei dem ATVM-Loan bevorzugt.Und der I-Go(auch wenn der richtig hässlich ist hilft auch beim Approval. Einige hochkarätige Investoren sind auch dabei. Und last but not least die ganze Expertise mit den Firmen wie TRE Arrk Comau etc. + die ganzen erfahrenen Mitarbeiter von Konkurrenten.

Denke wird gar nicht so weit kommen

Ein R/S wird bei uns ja nur gemacht, um den Kurs über 1 Euro zu bekommen um eine KE durchzuführen, oder sehe ich das falsch?

weil nach einem R/S fällt der Kurs bei vielen Firmen sehr stark und ich denke bei Mullen wird es nicht anders sein.(Nur ein Beispiel ein 1:10 R/S der Kurs liegt dann bei 2,9€ aber sonst hat sich nichts geändert also der Wert bleibt bei ca. 75 Mio Aktien,und wenn man davor 100 Aktien hatte,hat man jetzt nur 10)

Was soll denn ein Reverse Splitt daran ändern?

Im März können Sie nochmal Aufschub beantragen. Bis August dürfte von der Front also Ruhe sein. RS kommt aber vorher, weil Mullen die shares für die Geldgeber ausgehen.

weil die Aktie bis März bei 1$ stehen muss, ansonsten werden sie von der Nasdaq entfernt und das wollen sie natürlich nicht.