Mullen Automotive Forum: Community User: Luke_99

Später gehts genau auf null in tageschart dann sollte man raus

hätte ich geld würd ich fett nachkaufen ^^, ich reg mich zwar die ganze zeit auf aber ne paar tage alte firma hat n 600k auftrag bekommen...ist doch n guter anfang und mullen selbst hat damit schonmal n fuss in der tür

Genau diese gilt auch für Aktionäre bevor man in einem Unternehmen investiert,sollte man eine Recherche durchführen und Vorteile und Risiken abwägen.Das hier ist ein PennyStock daher sollte man schon beim investieren davon ausgehen das ein Totalverlust möglich und die die erst ab 0,1xx investiert haben sollten wissen das ein R/S sehr wahrscheinlich ist was auch einem Totalverlust gleicht.Daher verstehe ich nicht warum hier alle frustriert sind.Ich weiß DM lässt vieles zu wünschen übrig.Ich hätte viel mehr von ihm erwartet 2022 hat er viel gelabbert von EV upside down und was weiß wo die nichts hatten.Jetzt haben die einiges vorzuweisen und jetzt kommt nichts mehr von ihm. Hat keiner von euch das Hindenburg Report gelesen? Er hat schon 4 oder 5 Unternehmen gegen die Wand gefahren.Für mich wird das entweder ein HighRisk und HighReward Investment oder Totalverlust.Ein Tipp: Diversifikation

frag am besten Teslafreak

Bei YT in einem Kommentar zu dem Test gefunden, kann jemand dazu was sagen? Die Erhöhung der Batteriereichweite, an der 2 sinnlose Saudis interessiert sein könnten, ist ein Betrug, da die Hardge-Tests an einem Chevy Bolt im Juni 2021 bei 40 MPH durchgeführt wurden, um eine Reichweite von 270 Meilen mit 38 % verbleibender Batterie im Vergleich zu einem 259 zu erhalten Meile Werksspezifikationsbereich bei Autobahngeschwindigkeiten von 55 MPH. Der Luftwiderstand ergibt sich aus dem Quadrat der Geschwindigkeit. Ein Elektroauto mit 40 MPH hat nur 53 % des Windwiderstands eines Elektroautos mit 55 MPH, so dass die serienmäßige Batteriekonfiguration bei 40 MPH eine Reichweite von etwa 488 Meilen ohne Hardge-Gismo-Betrug erreichen würde, verglichen mit 270 x 1,38 **** 372 Meile Reichweite mit dem Hardge-Akku-Betrug. ALSO REDUZIERT DER **** TATSÄCHLICH DIE REICHWEITE IM VERGLEICH MIT DEM CHEVY BOLT OHNE ****. Dies ist ein weiterer Betrug von David Mullen an Aktionären, nur um den Aktienkurs in die Höhe zu treiben, damit er durch die Ausgabe von mehr Aktien mehr Geld bekommen kann. Sie können den Test googeln, weil Mullen ihn Ihnen ganz sicher nicht geben wird! JETZT WISSEN SIE, WARUM FORD DEN HARDGE **** AUF DER BASIS DER CHEVY-SCHRAUBENTESTS IM JUNI 2021 PASSIERT HAT.

Und nu? Nochmal nachkaufen?

👀🥱

Aha nur minus

Ähm 🫤 wo ist der Euro

Teslafreak natürlich.

was hast denn gekocht?

Nicht nur du......

Bei Aktien ist alles möglich ;)

Ich habe die Schnauze sowas von voll!

Das Kursziel wie soll das denn bitte erreicht werden. Mir würden 0,25€ reichen.

Toller Push