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MV OIL TRUST DL-,01 WKN: A0RCH9 ISIN: US5538591091 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,59
USD
-0,86 % -0,01
25. Juli 2026, 02:04 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 24.493
Frau.Zweistein,
06.12.2022 15:10 Uhr
0
Warte auch schon wieder. Man weiß ja gar nicht mehr, wohin mit den ganzen Säcken. 😁💰💰💰💰💰🥳📯
Lord.Basher,
06.12.2022 16:40 Uhr
0
Leute, ich wollte doch grün. Jetzt ist mein Depot bei -0,4%. Unter aller Sau ^^
Lord.Basher,
06.12.2022 14:35 Uhr
0
Ach und der Zasterlaster war aber mal mit mehreren Positionen da. LVMH und zwei ETFs haben Geld los werden wollen.
Lord.Basher,
06.12.2022 14:34 Uhr
0
Das dein Jahr aber gut läuft freut mich trotzdem 😍
Auch wenn wir hier anderer Meinung sind🥲🎅
Lord.Basher,
06.12.2022 14:33 Uhr
0
Meiner Meinung nach hat der Markt keine Ahnung und schwankt zwischen Weltuntergang und ATH.
Man redet den kleinen nur ein, alles wäre eingepreist.
Lord.Basher,
06.12.2022 14:11 Uhr
0
Nach Meinung von JPMorgan-CEO Jamie Dimon könnte im nächsten Jahr eine milde bis harte Rezession drohen
Lord.Basher,
06.12.2022 14:11 Uhr
0
Dax würde ich nicht prognostizieren. Keine Ahnung. Habe Gewinne mitgenommen, kann falsch gewesen sein.
Was US Boys betrifft. Die Frage bleibt, wer will da jetzt Geld verlieren, um die Rally zu befeuern. Gestern reichte doch schon, damit wieder alle völlig panisch geworden sind.
WillyWonka,
06.12.2022 12:26 Uhr
0
Die Frachtraten sind unterirdisch..... Die Nachfrage zusammengebrochen, Broker bieten auf bekannten Routen Containerplätze ohne Ende an, Containerstellplätze für Zwischenlagerung leerer Container sind proppevoll 😉
Newman1,
06.12.2022 11:58 Uhr
0
@Lord.Basher du haust hier ja eine bullische Nachricht nach der anderen raus
Lord.Basher,
06.12.2022 11:31 Uhr
0
Großbritannien: Einkaufsmanagerindex Bausektor im November bei 50,4 Punkten. Erwartet wurden 52,0 Punkte nach 53,2 Punkten im Vormonat.
Postbank: Die Aussichten für die globale Schifffahrtsindustrie trüben sich weiter ein. Im November sind 2 Mio. 20-Fuß-Standardcontainer von China in die USA verschifft worden – über 20 % weniger als noch im August. Zudem könnte 2023 wegen der globalen Konjunkturabkühlung sowie steigender Frachtkapazitäten ungemütlich werden.
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