MV OIL TRUST DL-,01 WKN: A0RCH9 ISIN: US5538591091 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

😅 Der Postbote is halt kein deutscher mehr. Der findet die Adresse nicht. Frag mal beim Nachbarn 😉🤣🤣🤣🤣

Na, das sage ich Dir. 🥴 Das Problem mit der Postbox ist immer noch aktuell 🤮

Hey Zino, hab jetzt ja endlich auch Feierabend😄

Das hat ja dann die Bimmelbahn genommen gehabt..... 🤣🤣🤣

Außerdem ist heute das restliche Geld auch angekommen 💰💰💰🥳

GuMo Ihr lieben Ölmultis 🥰👋👋👋😎🍀🥳💰

https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Saudi-Arabia-Set-To-Raise-Its-Oil-Prices-To-Asia.html

Ölembargo is durch. Ob das jetzt gut oder schlecht ist, oder wird? Der Ölpreis steigt im frühen Handel weiter an, gestern abend schon gings nochmal leicht rauf nachdem sich der Preis im Laufe des Tages stabil hielt 😐

Moin 😎

Hey Willy, ja das Depot ist komplett da, nur noch nicht das ganze Geld. Da fehlt noch allerhand. Ich denke (hoffe 😳), dass es sich da um die ausländischen Werte handeln kann, die noch nicht eingebucht wurden. Das kann ich aber nicht nachlesen, da ich die Dokumente in der Postbox noch nicht öffnen kann. 🥴🤮 Habe regen Email Verkehr mit S Broker. Mal sehen, wann alles funktioniert. 🤔🙏

Gratuliere Zwei 🙂 Is denn das Depot jetzt komplett angekommen?

hallöööööchen 🥳 S Broker hat mir heute per Post mitgeteilt, dass ich für BHP die zusätzlichen Aktien bekomme. 👍

Also soweit ich da auch die Verhandlungen sehe, geht es darum, dass die Länder die umstellen können, entspannt umstellen bis Ende des Jahres und die Länder die auf Landimport angewiesen sind, weiter machen können. Das der See-Import derzeit so hoch ist, weiß ich nicht aber selbst Länder wie Polen und Deutschland haben ja entsprechend des Entwurfs Zeit bis Ende des Jahres.

Im frühen Handel steigt Brent auf 120$, WTI ebenfalls leicht mit Plus. Dazu kommen die Nachrichten das China zum 01.Juni auch in Peking einige Beschränkungen des Lockdown wieder lockert.

Ich glaube das könnte als Lösung den Ölpreis unter Druck setzen. Die Länder die eh darauf verzichten wollen/können, tangiert es eh kaum. Die Länder die sich querstellen weil ohne Seeweg, können weitermachen wie bisher. Damit sollte keine enorme Nachfrageerhöhung am Weltmarkt eintreten und ein Risiko für die Preisgestaltung hat sich geklärt

Aber es waren so 75% des Russischen Öl was nach Europa kommt welches mit dem Schiff transportiert wird, oder?