NANO ONE MATERIALS WKN: A14QDY ISIN: CA63010A1030 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Derjenige der die Bateriesparte von Johnson Matthey übernimmt kann ja eventuell auch die Zusammenarbeit mit Nano weiterführen wollen. Das wäre doch mal ne gute Nachricht..

Man sollte Euro Manganese und nanoOne einmal näher betrachten... (1/6) @VWGroup und @InnoEnergyEU schließen sich zusammen, um technologische Innovationen und Investitionsmöglichkeiten zu verfolgen, die zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors beitragen und den Übergang zu #eMobility beschleunigen https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/for-a-carbon-neutral-mobility-volkswagen-enters-into-a-strategic-partnership-with-eit-innoenergy-7583 Inwieweit nanoOne hier im Hintergrund mitwirkt, muss man schauen. Ich werde weiter recherchieren und berichten...

Fußabdruck,sorry🤗

Egal,wer die Batteriesparte übernimmt,muss ESG-Konformität gewährleisten.Soviele Möglichkeiten mit geringem grünen Fingerabdruck gibts da net oder sehe ich das falsch?

Ohne die involvierten Partner nicht im Vorfeld zu informieren, ist schon ein starkes Stück. Es muss auch die Frage geklärt werden, ob nach dem Verkauf die Zusammenarbeit mit NNO weiter fortgesetzt wird. Noch so eine "gute" Nachricht und es steht die 1 vor dem Komma.

https://www.electrive.net/2021/11/11/johnson-matthey-zieht-sich-aus-batteriematerialien-geschaeft-zurueck/

Johnson Matthey hat sich ja bekanntlich selber aus dem Batteriegeschäft zurückgezogen.. das kam wohl für Nano auch unerwartet.. Die große Frage ist, wie stark das Nano wirklich beeinflusst

Naja.. Die wollen ja heute noch Details bzgl. des Ausstiegs von Johnson Matthey veröffentlichen.. wer weiß, was das sein wird

Bei 2,10 Euro ist die nächste stärkere Unterstützung…wenn ich das richtig sehe?

Ich könnte mir gut vorstellen, dass es evtl heute Nachmittag nochmal ein Stückchen runtergeht…oder was denkt ihr?

Hmm ?🤔

Durchhalten

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Willkommen zurück im Abwärtstrend.Mal sehen,wie weit der Fahrstuhl fährt.

https://ceo.ca/@newsfile/nano-one-provides-market-update

Ich denke, hier wird langsam aber sicher die Spreu vom Weizen getrennt! Von der Kooperation mit Pulead hatte man nur so am Rande was mitbekommen und Johnson Matthey schien wohl nicht der richtige Partner zu sein, da sie aus dem Batteriegeschäft aussteigen. Ich denke, dass man sich wieder auf's Wesentliche konzentrieren sollte und das mit Partnern wie CBMM, Euro Manganese und VW. Und vielleicht hören wir dann auch einmal was Näheres zur "Vereinbarung mit einem multinationalen Automobilhersteller mit Sitz in Amerika". 😉