NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Diesen Post fand ich auch sehr interessant und hab ihn euch übersetzt: habe mich bei Crux Investor für die kostenlose 14-Tage-Testversion angemeldet, damit ich mir das Interview anhören konnte. Ein paar wichtige Punkte, die ich alle IMO mitgenommen habe (andere haben es vielleicht anders interpretiert): - Einführung des Batterierecyclings, um kurz- bis mittelfristig Vorrang vor allen anderen Projekten zu haben, da es am rentabelsten ist und die kürzeste Amortisationszeit hat; - sich der Verwässerung der Neometals-Hauptgesellschaft sehr bewusst und schienen anzudeuten, dass sie versuchen werden, dies mit alternativen Finanzierungsvereinbarungen so weit wie möglich zu vermeiden (d. h. Verschuldung sowie Verwässerung auf Projektebene, indem Dritte einbezogen werden, um eine Beteiligung am Projekt zu übernehmen ); - Barrambie-Schmelzversuche stehen in China gerade erst am Anfang. Der Preis für Ilmenit ist extrem hoch und dies ist eher eine Folge des begrenzten Angebots als der Nachfrage. Chris gab an, dass sie Interessensbekundungen von Auftragnehmern erhalten haben, um sich an dem Projekt zu beteiligen. Barrambie wird meiner Meinung nach mit ziemlicher Sicherheit wie Widgie ausgesponnen werden; - 10 t Deutsch pro Tag werden bei Namensschild profitabel sein und dies steigt derzeit an; - Das Vanadium-Rückgewinnungsprojekt wurde technisch vom Risiko genommen, aber der Krieg hat das finanzielle Risiko zusammen mit dem derzeit reduzierten Preis von v2o5 erhöht. Abwarten, ob SSAB in der Lage sein wird, zusätzliche Rohstoffe bereitzustellen, um die Anlagengröße zu erhöhen. Chris gab an, dass sie die Verdünnung auf Projektebene für dieses Projekt prüfen würden (angenommen, dies könnte SSAB oder ein Off Taker sein). Er wies auch darauf hin, dass dem Unternehmen andere Möglichkeiten mit höherwertigen Rohstoffen als denen von SSAB zur Verfügung stehen (z. B. H2Green Steel und andere, die dem Markt noch bekannt gegeben werden müssen);

https://hotcopper.com.au/threads/general-neometals-related-news.5840910/page-2101 auch ein interessanter post eines Holders im HC forum.

die Börse schließt erst um 8.10 Uhr ( 16.10 Uhr in Australien )

So, können wir uns mal wieder auf NMT konzentrieren? Frage für einen Freund 🤓 So heute Abend in Australien mit 0,99 AUD geschlossen. Hoffe wir schließen bald wieder über den 1 AUD. Im Hintergrund passiert bei NMT bestimmt schon viel und wir werden hoffentlich bald mit neuen Projekten oder News beglückt, vorausgesetzt die "gute Stimmung" hält an.

Boaah, weil NMT ein Projektentwickler ist, hast Du eigentlich außer Batterierecycling in Deutschland überhaupt keine Ahnung von dem Unternehmen? NMT hat die Technik mit der höchsten Effizienz, wenn in dem Bereich viel passiert, verschafft es NMT eine gute Ausgansposition für weitere Projektaufträge. Du kommst hier nur mit eindimensionalen Argumenten, die jegliches Verständnis des Geschäftsmodells vermissen lassen.

kann es sein dass du lieber andere Forumsmitglieder diskutierst als die Firma ? das muss doch eine Grund haben ! hast du nichts über die Firma zu berichten sondern nur über andere etwas zu sagen ? kann es sein dass du etwas paranoid bist ? Es sind Einkaufskurse und ich nutze die Chance zum Aufstocken. Ich bin von NMT 100% überzeugt und ich bin mir persönlich sogar sicher dass ich hier noch einen 2 Stelligen Kurs sehen werde. Ich dachte ich stelle leichte fragen die jeder beantworten kann aber wie ich sehe werde ich von einem der sie nicht beantworten kann als negativer poster eingestuft und er lieber darauf selbst einen LINK mit 29 Mitbewerber postet anstatt dass er schreibt warum NMT für ihn ein Buy oder Hold ist.

Abgesehen davon ist NMT ein Projektentwickler, der sein Geld über IP verdient. Aber das Konzept versteht nicht jeder.

Die negative Ausrichtung zieht sich durch Deine sämtlichen Posts seit Monaten. Erzähl' mir nicht, daß Du mit dieser Einstellung hier investiert bist.

off topic : schreibe mal lieber warum du einen Link mit 29 Mitbewerbern rein setzt mit Überschrift für "Zweifler" aber dann einen anderen Poster als Basher , negativer und Downramper bezeichnest. Warum hast du den Link reingesetzt ? was wollte du damit bezwecken oder ausdrücken ? würdest du statt über das Unternehmen lieber über andere Poster diskutieren die auch mal was hinterfragen ? was gefällt dir nicht oder ist für dich negativ an den fragen die ich habe ? wenn an meinen Smartphone der fest eingebaute Akku nach der Garantie raus muss und ein neuer rein dann sende ich persönlich das Smartphone nicht zum Hersteller des Smartphones sondern ich bringe das Smartphone in den Shop meines Vertrauens in der nähe und lasse mir den Akku günstig tauschen. Mein frage war ob das dann beim E-Auto auch mal so sein wird oder muss ich es dann zum Hersteller des Autos bringen per Gesetz da nur er die fachgerechte Entsorgung und Recycling der Batterie veranlassen darf/kann ? oder baut mir der Shop meines Vertrauen eine Neue oder aufgefrischte günstiger ein ? Was haben die fragen mit Negativ , Bashen oder Downramping zu tun ? wenn das so rüber kommt ist das nicht beabsichtigt.

Schleich' Dich, Basher.

12 Deutschen und Ges. 30 EU Lithium-Ionen-Batterie recycler zeigt uns die Liste im Link . Sollen jetzt nur welche recyceln dürfen von denen man selbst Anteile besitzt ? Eins kann ich jetzt schon sagen , es wird wohl noch mehr Mitbewerber geben und nicht weniger auch wenn man es sich wünscht dass nur die recyceln dürfen von denen man selbst Anteile besitzt.

Hier mal ein Überblick zum Batterierecycling für Zweifler: https://www.euwid-recycling.de/news/wirtschaft/deutschland-in-europa-vorreiter-bei-recyclinganlagen-fuer-lithium-ionen-batterien-240522/

Frag' mal bei Mercedes, ich habe gehört, die machen was mit Autos und Recycling. Seit Monaten kommen von Dir ausschließlich negative Äußerungen, so langsam geht mir Dein subtiles Downramping auf die Nerven.

hier mal ein Link zum Thema Akku tausch : https://www.autobild.de/artikel/akkutausch-beim-e-auto-kosten-einbau-garantie-21232250.html - was mich interessiert ist ob man einen Akku der noch nicht das Lebensende erreicht hat überhaupt recyceln darf nur weil zb am Auto ein Wirtschaftlicher Karosserie Schaden vorhanden ist.

Chris Reed, Geschäftsführer von Neometals, sagte: Der kommerzielle Erfolg von "Primobius bei der Sicherung von Partnern und Kunden erforderte die Entkopplung des vorherigen integrierten Modells an einen zweiteiligen "Speichen- und Hub"-Ansatz, um die rechtzeitige Lieferung von Anlagenlieferverträgen zu ermöglichen, um die Anforderungen von LICULAR und Stelco zu erfüllen. Kurzfristige Investitionsentscheidungen basieren nun auf genaueren und detaillierteren Engineering- und Kostenstudien sowie tatsächlichen Ausrüstungslieferverträgen der SMS-Gruppe. Dieser stufenlose Rollout adressiert die unmittelbare Notwendigkeit einer sicheren Entsorgung und Rückgewinnung wichtiger LIB-Materialien, bevor der schleife mit integrierter hydrometallurgischer Raffination wirklich geschlossen wird. -------- Da bin ich schon mal gespannt auf die detaillierteren Engineering- und Kostenstudien, oder erfahren wir diese als Aktionäre gar nicht im Detail ?

Die guten Nachrichten haben sich zuletzt aber leider nicht im Kurs widergespiegelt..... und die US-Inflation wird die Nacht sicher keine Hilfe sein.