Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Die Umsätze müssen definitiv erstmal hoch... Das Kostenthema wird ja wirklich besser. Auch jetzt mit den neuen Batterien. Bei Romeo Power etc. hat ma sich halt wirklich total verzockt. Hätten wir die Batterien selber hergestellt, repariert und gewartet würde das Thema Marge beim BEV anders ausschauen. Außerdem hat es das Ganze a nach Hinten verzögert. Anheuser-Busch und Walmart sind ja am Tre BEV interessiert und nicht am Tre FCEV. Soweit ich da korrekt informiert bin. Da können erst größere Bestellungen frühestens in Q2 bzw. Q3 2024 vermutlich aufgenommen werden und sie Auslieferung verzögert sich dann auf Ende 2024. Eher 2025 wenn da jetzt 800 Stück oder mehr wirklich bestellt werden sollten. Naja 🤔 abwarten... Wir könne es eh nicht beeinflussen oder steuern 🤷‍♂️

Ich wäre ja auch freudig gestimmt, wenn es hoch geht, aber mit einer Marge von - dreistellige Prozentzahl pro produzierten LKW, wird hier nichts hochgehen🤷‍♂️ So lange das nicht nachhaltig behoben ist, dann hilft nur Gott den Kurs auf 1$ zu bringen. Da sich aber viele an den Umsätzen orientieren, sonst zappenduster aus 😵

Walmart Ist ja auch noch evtl. offen ne größere Bestellung... Da ist es aktuell ruhig geworden... Die testen doch a schon... So weit ich weis 😉

Außerdem 10 solcher Bestellungen sind a ganz schnell gut 220 Mio US Dollar... Oder etwas mehr... Ich hoffe das wir dieses Jahr bis Q2 auch mindestens diese Größenordnung rein bekommen. Dann könnten wir dieses Jahr schon ca. 500 Mio US Dollar schaffen... Hoffentlich 🙏

Mehr solch Meldungen, dass wir nach Tests das bessere Produkt haben... Dann denke ich sind wir zeitnah wieder bei 2$. Wir haben laut IMC schon mal das bessere Produkt gegenüber Volvo. Ich finde das SUPER... GANZ EHRLICH! Bessere Werbung gibt es nicht. Wenn jetzt noch Anheuser-Busch so ne Meldung raus haut, dann geht es vermutlich ab 🤑🤑🤑

Wegen dem dummen Gesülze was ich heute schrieb? 😂😂😂 Zur Zeit gibt es einfach keine positiven Nachrichten... 🤷‍♂️ Die VHIP Website dürfte bald aktualisiert werden. Zahlen aus Kanada und anderen Staaten werden leider nicht veröffentlicht. Girsky ist nicht gerade einer der mit Infos um sich schmeißt. 😖

*Thomas Edison

Guten Morgen liebe Nikola Sekte, das Thema Wasserstoff benötigt Zeit und wie bei jeder Technologie ist es ein Henne-Ei Problem. Manchmal weht der Wimd stärker und manchmal schwäche.H2 Projekte Starten immer mehr und ich komme auf dem Bankensektor (etwas konservativere Bank) aber Businessmodelle zur Projektfinanzierung werden definitiv beachtet bzw. im Auge behalten. Nikola als Pioneer macht das Unmmögliche möglich in dem Sie die Henne als auch das Ei stellen. Noch keine Eierproduktion im großen Stil, aber dennoch gibt’s ein paar kleine Legestellen um den Bedarf der Abnehmer zu decken. Im Rahmen von Projekten - Insbesondere der Kostenrechnung und der Erstellung von Financial Models, ist es schlichtweg unwirtschaftlich richtige H2 Tankstellen immbreitrn Netz aufzustellen. - Stand jetzt. Nikola ist First Mover - daher High Risk. Das muss jeden bewusst sein. Immerhin kann man vom Namen ableiten zu Nikola Tesla … auch dieser wurde vom angeblichen Visionär und Erinder Edissok verarscht, obwohl der Kroate der wirkliche Gott der Elektrizität ist. Worauf möchte ich hinaus. Es gibt vielseitige Risiken die nicht zwingend auf Nikola selbst und dessen macht zurückzurufen ist. Was spricht für Nikola als First Mover? Anders als die großen Hersteller die Prototypen dieses Jahr und bereits bei Kunden in Probe haben, können kein Endprodukt liefern welches frei beim Endnutzer im Gebrauch sind. Dieser Datenvorsprung ist nicht zu vernachlässigen baut es den Techanteil (Geistliches Gedankengut) von NKLA aus. Darüber hinaus wöchst der Value Anteil. klar können andere Big Player die Produktion hochfahren, jedoch kann Nikola bei steigender Nachfrage und bei möglichen Kursanstieg weiterhin davon,profitieren Cash für neue Werke zu erreichten. Dies schafft neue Arbeitsplätze was auch unter einem Donald Trump,wichtig wäre. Von heute Ausgleich wird kein ÖL-Ausstieg möglich sein. dennoch wird auch ein Trump (meine Vermutung) bei H2 den Takt angeben wollen. Ge,mäß Amercia First. Neuer Markt mit Potential. So genug des ganzen… bleibt geschmeidig und versucht für euch das Risiko abzuschätzen. Gebt Nikola Zeit. Girsky hat was zum Rückruf gesagt - die Erwartungshaltung sollte sich an Girsky koppeln. Hoffnung auf mehr treibt uns natürlich an. Daher ruhig Blut. Wir sind nicht mal durch mit Q1 und in Q2 soll geliefert werden laut Girsky. Marketing ist definitiv ausbaufähig - aber sind wir mal ehrlich. Wie sind im B2B… die agieren anders als Retailkunden… die müssen nicht uns überzeugen sondern die knallharten Businessnmänner der USA. Und die aktuellen Kunden machen Marketing für uns… das ist mehr wert… meiner Meinung nach. Allen eine schöne Woche. Nehmt mein gesülze als einfache Meinung und keine Handlungsempfehlung war. Bleibt geschmeidig

Genauso ist es👍

Ein RS ist für uns Aktionäre aber leider nicht viel besser als ein delisting😅 noch sind ja zum Glück ein paar Monate Zeit. Aber wenn wir vorher nochmal den 1 Dollar überschreiten muss dies 10 Handelstage in Folge so sein um das Thema delisting bzw RS vorerst vom Tisch zu haben oder irre ich mich?

Chevron baut H2 Produktionsstätten in großem Stil

https://www.reddit.com/r/NikolaCorporation/comments/1b5xgfa/uphill_from_here_imc_rejected_volvo/?share_id=LPg8uyK9jSaqhlVFCnpWU&utm_content=2&utm_medium=ios_app&utm_name=ioscss&utm_source=share&utm_term=1

Schonmal was von nem RS gehört, wenn die von alleine nicht über 1$ kommen? Inwiefern soll also hier ein Delisting in Betracht kommen?

€

Und bei .72 take profit so ein ranz laden

Top Kommentar Daniel, du und Christian sind echt Profis 🤝