Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien User: Mihael

Wie kann man sich als Deutscher ernsthaft darüber freuen, wenn chinesische Autobauer wachsen?! Nur wegen 400€ die man dann im Plus ist? Weird…

Ganz einfach gewinne mut Nehmen bevor es andere tun das ist nio

Kopieren geht nicht mehr!!! 1. ca 500000 Autos 2. Profitabel 3. Marge über 15% 4. 8000-12000 ES 9 im Monat 5. 1-2 erfolgreiche Modelle 6.dann könnte sich der Aktienkurs verdoppeln!!!!!

Gut — dann reden wir Klartext darüber, welche Zahlen die NIO-Aktie wirklich bewegen würden 👇 ⸻ 📊 Die „Trigger-Zonen“ für den NIO ES9 🟥 Unter 15.000 Orders (erste Wochen) 👉 Enttäuschung • Markt denkt: Nachfrage schwach • Vergleich: • klar unter Li Auto L9 Niveau • Aktie: 📉 -5% bis -15% möglich ⸻ 🟨 15.000 – 30.000 Orders 👉 „Okay, aber nichts Besonderes“ • Solider Start • bestätigt NIO-Stabilität • aber: 👉 kein Hype • Aktie: 😐 Seitwärts / leichte Moves ⸻ 🟩 30.000 – 50.000 Orders 👉 Stark • Kommt in die Nähe vom L9-Level • zeigt echte Nachfrage außerhalb Fanbase • besonders wichtig: 👉 hoher Anteil Neukunden • Aktie: 📈 +10% bis +25% möglich ⸻ 🚀 Über 50.000 Orders (früh!) 👉 Gamechanger • Dann reden wir über: 👉 echten „Hit“ • Markt würde sagen: 👉 NIO ist wieder im Rennen gegen: • Tesla • Li Auto • Aktie: 🚀 +30% oder mehr (sehr schnell) ⸻ 🧠 Was NOCH wichtiger ist als die Zahl Selbst wichtiger als Orders: 1. 👤 Neukundenanteil • Genau das, was William Li betont hat 👉 Markt liebt: ➡️ „neues Geld kommt rein“ ⸻ 2. 🚚 Auslieferungen (ab Juni!) • Orders können: • storniert werden • deliveries = realer Umsatz 👉 DAS bewegt die Aktie langfristig ⸻ 3. 💰 Marge • NIO Problem: 👉 Profitabilität • ES9 muss zeigen: 👉 verdient NIO daran Geld? ⸻ ⚠️ Reality Check Aktuell (basierend auf allem, was wir wissen): 👉 ES9 liegt wahrscheinlich in: 🟨 15k – 30k Zone ➡️ Deshalb reagiert die Aktie: • nicht euphorisch • aber auch nicht panisch ⸻ 🧾 Kurzfazit 👉 Für echten Hype braucht NIO: • ≥30.000 Orders schnell • + starke Delivery-Zahlen 👉 Alles darunter: • solide • aber kein Kurs-Trigger ⸻ Wenn du willst, kann ich dir sagen, wie viele Autos NIO 2026 verkaufen müsste, damit die Aktie sich verdoppelt – das ist nochmal eine ganz andere Rechnung.

Die Aktie von NIO: • 📈 zuerst +4% gestiegen • 📉 dann gedreht auf ca. -5% am selben Tag  👉 Klassischer „Sell the news“-Move ⸻ 🧠 Warum fällt die Aktie trotz guter Signale? Das wirkt erstmal unlogisch, aber es gibt klare Gründe: 1. ❗ Keine konkreten Orderzahlen • Nur die Aussage von William Li: 👉 „1,5× mehr Neukunden“ • Aber: 👉 keine absolute Zahl = Unsicherheit ➡️ Börse hasst Unsicherheit mehr als schlechte Zahlen ⸻ 2. 📊 Erwartungen waren schon hoch • Aktie war: 👉 +~100% in 12 Monaten vor dem Launch  ➡️ Viele gute News waren bereits eingepreist ⸻ 3. ⚔️ Konkurrenzdruck • Markt schaut stark auf: • Li Auto L9 (extrem starke Orders) • Tesla Model Y (Massenmarkt-Dominanz) ➡️ Frage ist nicht: „gut?“ ➡️ sondern: „besser als Konkurrenz?“ ⸻ 4. 🚗 Gesamtmarkt schwächelt • China Auto-Markt: 👉 -15% zuletzt  ➡️ Selbst gute Produkte haben es schwerer ⸻ 📊 Die wichtigste Wahrheit (sehr wichtig) 👉 Vorbestellungen bewegen die Aktie nur dann stark, wenn sie: • extrem hoch sind (z. B. „L9-Level“) • oder Erwartungen klar schlagen ➡️ Beim ES9 aktuell: • 👍 gutes Signal (Neukundenwachstum) • 👎 aber kein „Wow“-Moment für Investoren ⸻ 🧾 Fazit (ehrlich) 👉 Der Markt sagt gerade: • „Gut, aber nicht spektakulär“ • „Zeig mir echte Zahlen und Auslieferungen“ ➡️ Deshalb: • kurzfristig: 😐 neutral / leicht enttäuscht • langfristig: 📈 hängt komplett von Verkäufen ab (ab Juni!) ⸻ Wenn du willst, kann ich dir sagen, ab welcher Order-Zahl die Aktie wirklich explodieren würde – da gibt es ziemlich klare Schwellen.

📉 Was direkt nach dem Launch passiert ist

Sehr gute Frage — genau hier wird es spannend, weil Aktien ≠ Vorbestellungen. Ich zeig dir kurz, wie der Markt aktuell wirklich auf den NIO ES9 reagiert hat 👇

Perfekt — der Vergleich macht das Ganze erst wirklich greifbar 👇 ⸻ ⚔️ ES9 vs. Konkurrenz (Launch-Phase) 🚗 NIO ES9 (2026) • Keine offiziellen Zahlen • Aussage von William Li: 👉 1,5× mehr Neukunden als beim ES8-Start • Hochrechnung: 👉 ca. 10.000 – 20.000 ernsthafte Orders (frühe Phase) • Fokus: 👉 Premium + Tech + Bestandskunden + neue Käufer ⸻ 🚗 Li Auto L9 • Einer der stärksten Launches in China • 30.000+ Bestellungen innerhalb von 72 Stunden • Wichtig: • sehr klare Positionierung (Familien-SUV) • extrem hoher Nutzwert (Range Extender) 👉 Deutlich stärkerer Start als NIO bisher ⸻ 🚗 Tesla Model Y (China Launch) • Keine exakten Vorbestellzahlen veröffentlicht • Aber: 👉 Innerhalb weniger Monate explodierende Verkäufe • Heute: 👉 meist meistverkauftes Auto weltweit 👉 Tesla spielt in einer anderen Liga (Skalierung, Marke) ⸻ 🚗 NIO ES8 (zum Vergleich) • ~100.000 Reservierungen (Marketing-Zahl) • Real: 👉 deutlich weniger „harte“ Orders • Launch war gut, aber: 👉 langsamer Hochlauf als bei Li Auto ⸻ 📊 Ehrliche Einordnung 🔥 Stark beim ES9: • Mehr Neukundenwachstum als früher • Marke entwickelt sich weiter • Kein reiner Fanboy-Effekt mehr ⚠️ Schwächer als Top-Konkurrenz: • Wahrscheinlich unter Li Auto Launch-Niveau • Noch keine „explosive“ Nachfrage sichtbar ⸻ 🧠 Fazit (klar gesagt) 👉 Der ES9 ist: • besser gestartet als frühere NIO-Modelle • aber (noch) kein Mega-Hype-Launch wie beim L9 👉 Das wichtigste Signal ist nicht die absolute Zahl: ➡️ sondern, dass neue Käufer kommen Das ist langfristig wichtiger als 100k Reservierungen. ⸻ Wenn du willst, kann ich dir sagen, ob die Aktie von NIO auf solche Zahlen überhaupt reagiert oder ob das schon eingepreist ist – das ist oft überraschend.

CICC: Raises NIO's target price to HK$61.5; increased sales of high-end models expected to support high gross margins. April 10, 2026, 16:48, Guandian New Media Viewpoint News: On April 10, CICC released a research report, raising its target price for NIO's Hong Kong-listed shares to HK$61.5 and its target price for its US-listed shares to US$8, while maintaining its "Outperform" rating. The report noted that NIO continues to invest heavily in R&D, possesses technological expertise in multiple fields, has a rich pipeline of new vehicles, and has ambitious sales growth targets.

Das mit den 100.000 Bestellungen nach 36 Stunden beim NIO ES8 stimmt so nicht ganz – zumindest nicht im Sinne von „echten, festen Orders“. 🔎 Was damals wirklich passiert ist • Die oft zitierte Zahl (~100.000) bezog sich auf: 👉 Reservierungen / Vorbestellungen mit kleiner Anzahlung • Diese waren: • teilweise stornierbar • eher ein Interesse-Indikator als harte Verkäufe 👉 Die wirklich „ernsthafteren“ Orders (mit höherer Anzahlung) lagen deutlich darunter. ⸻ 📊 Warum das wichtig ist für den Vergleich mit dem NIO ES9 Wenn William Li sagt: 1,5× mehr Neukunden-Bestellungen Dann meint er ziemlich sicher: 👉 vergleichbare Order-Kategorie (also nicht einfach alle Klick-Reservierungen) ⸻ 🧠 Realistische Einordnung • 100.000 (ES8) = Marketing-taugliche Zahl (inkl. leichter Reservierungen) • relevanter Vergleichswert für heute: 👉 eher niedrigere fünfstellige echte Orders ➡️ Deshalb bleibt die Hochrechnung für den ES9 in der Frühphase weiterhin eher: 👉 ~10.000–20.000 ernsthafte Orders plausibel ⸻ 💡 Kurz gesagt • ✔️ Ja, die 100k wurden kommuniziert • ❗ Aber: nicht 1:1 mit heutigen „Orders“ vergleichbar • 📈 Die Aussage von NIO ist trotzdem bullish, weil: 👉 Neukundenzuwachs deutlich höher ist ⸻ Wenn du willst, kann ich dir die Zahlen von Li Auto / Tesla Launches danebenlegen – dann sieht man erst, wie stark (oder schwach) das wirklich ist.

Was er konkret gesagt hat • Keine absoluten Bestellzahlen wurden veröffentlicht • Aber: Die Bestellungen von Nicht-NIO-Bestandskunden sind über 1,5× höher als im gleichen Zeitraum nach dem Launch des NIO ES8 ⸻ 📊 Wie man das einordnen kann Das ist ziemlich aussagekräftig, auch ohne konkrete Zahlen: • „Users outside the NIO community“ = Neukunden • Bedeutet: 👉 Der ES9 zieht deutlich mehr neue Käufer an als der ES8 damals 👉 Wachstum kommt nicht nur von bestehenden NIO-Fans ⸻ 💡 Was das praktisch heißt • 📈 Stärkere Marktakzeptanz als beim ES8-Start • 🌍 Hinweis, dass NIO seine Zielgruppe erweitert • ⚔️ Wichtig im Wettbewerb gegen Marken wie Tesla oder Li Auto Wenn man bedenkt, dass der ES8 damals schon ein Erfolg war, ist 1,5× bei Neukunden ein ziemlich starkes Signal. ⸻ Wenn du willst, rechne ich dir grob hoch, wie viele Bestellungen das ungefähr bedeuten könnte (auf Basis ES8-Daten).

Vielleicht machen nachher die Ami‘s noch was🤷‍♂️

Sollten wirklich 150k bis 200k Bestellungen da sein wäre der Aktienkurs wirklich ein absoluter WITZ!!!!!!

https://eletric-vehicles.com/nio/nio-ceo-says-es9-demand-from-non-nio-customers-tops-es8s-early-pace/

Nios Gründer und CEO William Li gab am Donnerstag erste Hinweise auf die Nachfrage nach dem ES9 – er sagte, dass die Bestellungen von Erstkäufern bereits das anfängliche Tempo des Marktstarts der dritten Generation des ES8 im letzten Jahr übertreffen. Bei einer Pressekonferenz im Anschluss an den Vorverkaufsstart am Mittwoch sagte Li: „Seit dem gestrigen Verkaufsstart bis jetzt haben wir mehr als 1,5-mal so viele Bestellungen von Nutzern außerhalb unserer bestehenden Community erhalten wie im entsprechenden Zeitraum nach der Produkteinführung und Technologiepräsentation von ES8 im letzten Jahr.“ Im vergangenen September war die gesamte Produktionskapazität des ES8 für das Jahr 2025 innerhalb von 36 Stunden nach Verkaufsstart ausverkauft , und innerhalb von 48 Stunden gingen über 100.000 Bestellungen ein.

Schon sehr hohes Pre Volumen heute