Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien User: Mihael

https://de.investing.com/news/earnings/nio-ubertrifft-gewinnerwartungen-verfehlt-aber-umsatzziel-93CH-3645200

Ich definitiv nicht in allen Teilen. Laden wird immer mehr zum Problem. Auch die Akkulebensdauer und die damit verbundenen enormen Kosten bei Ersatz schrecken weiter Kunden ab. Versuche mal in einem deutschen Neubaugebiet mehr als 10 EVs mit mehr als 22 kw zu laden. Klappt nicht, die Infra ist absehbar lange Zeit zu schlecht. Swaps lösen dieses Problem, des Weiteren das Speicherproblem. Nio hat es aber leider in Deutschland verkackt. Eigentlich hätte das bei unserem schwachsinnigen Energiemix ein Selbstläufer sein müssen.

Wer teilt meine Meinung?

....dann zurück zu 2stelligen Bewertungen. Leider wenn überhaupt erst in ca 3 Jahre. Solange ähnlich strategische Entscheidungen von Li nicht öffentlich ausgesagt werden dümpelt wenn nicht stirbt Nio. Ergo 3.xx kurse. Obwohl wahrscheinlich kein anderer Automobilhersteller auch nur annähernd Nio Fahzeugtechnik und Qualität das Wasser reichen kann

...Ausweg nur über Markenübergreifende gespräche die Swap technik lizensfrei allen Marken zu verfügung zu stellen um in Servicewerkstätten weltweit z.b. für gebrauchtwagen nen einfachen batterieaustausch und reparatur zu ermöglichen. Durch finalisierung der in forschung befindlicher neuester batterietechnik z.b 5min mit 1200km reichweite 20% günstiger u leichter auf Multiladetechnik 3.0 im Marketing. Dann ist der Weltmarkt offen selbst ohne swaptransfere zu mitbewerber....

.... das nächste Dilemma ist china. Li hats erkannt. Hat mittlerweile 900v im flow und setzt auf batterieforschung. Ergo langsammer stiller ausstieg aus eigenem swap netz. Nur er kann kein neues Marketing aufsetzen denn die Swap nutzer würden Nio abstrafen.....

.....obwohl Nio auch 900v technik hat ist das Marketing völlig fehlgeleitet. Du kannst auch in Deutschland nen Nio ähnlich laden wie nen xpeng . Aber Nio wird mit wechselbatterie verbunden und da kommt der irrwitz aus dem marketkng mit wechselstatiinen. Und wo sind die...Daher Nio in EU nicht mehr verkaufbar......

Man kann einen Nio auch so wie 100% der anderen E Autos auch über Kabel Laden. Ja auch ein Nio hat eine Steckdose 🤣

...und swap stirbt als End user lösung. Zu kostspielige infrastruktur. Daher kein Export. Nur weltweit in batterie service werkstätten markenübergreifend denkbar.....

Schwacher Ausblick schickt NIO Aktie auf 52-Wochen-Tief Die Aktie von NIO fiel um 5,2 % auf 29,44 HK$ und erreichte im Tagesverlauf bei 29,28 HK$ ein neues 52-Wochen-Tief. Anleger reagierten damit auf die Veröffentlichung der Quartalsergebnisse für das Q2 2026 und eine Welle warnender Analystenkommentare. Die Ergebnisse zeigten zwar einen Anstieg des Gesamtumsatzes um 69,1 % im Jahresvergleich auf 32,14 Mrd. RMB und eine Zunahme der Fahrzeugauslieferungen um 49,4 % auf 107.658 Einheiten. Der Ausblick enttäuschte jedoch die Erwartungen: Das Management stellte für das dritte Quartal einen Umsatz zwischen 33,3 und 34,1 Mrd. RMB in Aussicht, was deutlich unter dem Konsens der Wall Street von rund 36 Mrd. RMB liegt. Die prognostizierten Auslieferungen von 108.000 bis 111.000 Einheiten deuten ebenfalls auf eine nachlassende Wachstumsdynamik hin. Auch die Auslieferungszahlen für August 2026 mit 35.836 Fahrzeugen – ein Plus von 14,5 % im Vorjahresvergleich – wurden von einigen Investoren als Abschwächung gegenüber dem hohen Tempo im zweiten Quartal interpretiert, was die Sorgen um die kurzfristige Nachfrage weiter schürte. Das Marktumfeld in Hongkong bot ebenfalls keine Unterstützung. Der Hang Seng Index fiel am heutigen Handelstag zum dritten Mal in Folge und gab angesichts der wiederaufgeflammten Spannungen zwischen den USA und dem Iran um rund 0,8 % nach. Zudem belasteten stark steigende Anleiherenditen in den Industrieländern die Kurse von Technologie- und Elektrofahrzeugaktien. Diese Übersetzung wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte unseren Nutzungsbedingungen.

51k im Schnitt für Q4 sind schlicht unmöglich deswegen die Aktie Rot und die Analysten negativ gestimmt

Um auch nur den unteren Bereich der jährlichen Spanne zu erreichen, müssten im vierten Quartal zwischen 153.877 und 156.877 Fahrzeuge produziert werden. Das sind 23,3 % bis 25,7 % mehr als die 124.807 im vierten Quartal 2025, dem besten Quartal, das das Unternehmen je verzeichnet hat, und erfordert einen Durchschnitt von 51.292 bis 52.292 pro Monat 😳😳😳

Das Problem der Analysten ist das zwar ein starkes Wachstum da ist im YoY aber das Wachstum sich merklich verlangsamt von Monat zu Monat Selbst 39.230 Einheiten lägen 3,4 % unter dem Wert von 40.597 Einheiten im Juni, dem stärksten Monat des Jahres 2026, und 18,5 % unter den 48.135 Einheiten, die Nio im Dezember 2025 lieferte

42k ist nicht Korrekt! Die am Dienstag zusammen mit den Ergebnissen des zweiten Quartals veröffentlichte Prognose von Nio für die Auslieferungen im dritten Quartal geht von 36.230 bis 39.230 Fahrzeugen im September aus. Das Unternehmen rechnet für das Quartal mit 108.000 bis 111.000 Auslieferungen, was einem Wachstum von 24,0 % bis 27,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht.

ach die sind doch alle gekauft und schreiben dem Kurs hinterher um keine Reputation zu verlieren ich hab selten einen kontroversen Analysten gesehen der mal das Gegenteil vom Kurs behauptet hat

Tesla verkackt beim Autoverkauf und das Teil steigt, kapiere ich nicht