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Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien User: Mihael
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EUR
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17. Mai 2026, 18:58 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 97.987
E
Englera,
20. Feb 18:51 Uhr
0
Deswegen kein Deutschland.... die eigene tümmer von Häusern sind die e Autos Käufer heut zutage der rest kommt in paar jahren
E
Englera,
20. Feb 18:46 Uhr
0
In Europa braucht nio 5 Jahre mindestens wenn es sich überhaupt hier lohnt lieber weniger dafür mehr ... tesla wollte zuviel und ist gescheitert gewinnen tun nur die die das gewisse Etwas haben Image wie bmw
E
Englera,
20. Feb 18:43 Uhr
0
kritisch betrachtet: Kein Batteriewechsel: Die Akku-Wechselstationen sind genial, aber ohne flächendeckendes Netz in Europa wertlos. Ein NIO ohne "Swap" ist nur ein überteuertes E-Auto mit einer nervigen monatlichen Batteriemiete. Hochmut beim Preis: NIO will unbedingt "chinesisches Mercedes" sein. Aber in Europa kauft niemand einen Exoten für 70.000 €+, wenn er für den gleichen Preis einen Porsche Macan oder einen Audi Q6 e-tron bekommt. Vertriebs-Fehler: Die "NIO Houses" sind Tempel für Fans, aber keine Orte, an denen normale Kunden Autos kaufen. Wer 50 km zum nächsten NIO House fahren muss, kauft lieber einen Leapmotor beim Händler im Nachbardorf.
Ja deswegen china der Absatz Markt
Mihael,
20. Feb 18:43 Uhr
0
XPeng und Leapmotor C10 haben 800v Technik und sind Ruck Zuck geladen. Der B10 ist in 26min von 10 auf 80% und dann steckt man einen Nio ein und man kann fast nen Film schauen
E
Englera,
20. Feb 18:42 Uhr
0
Genau das erklärt es waren günstiger
Mihael,
20. Feb 18:38 Uhr
0
So sieht’s aus 👍🏻
Nuernbergerer,
20. Feb 18:19 Uhr
2
kritisch betrachtet:
Kein Batteriewechsel: Die Akku-Wechselstationen sind genial, aber ohne flächendeckendes Netz in Europa wertlos. Ein NIO ohne "Swap" ist nur ein überteuertes E-Auto mit einer nervigen monatlichen Batteriemiete.
Hochmut beim Preis: NIO will unbedingt "chinesisches Mercedes" sein. Aber in Europa kauft niemand einen Exoten für 70.000 €+, wenn er für den gleichen Preis einen Porsche Macan oder einen Audi Q6 e-tron bekommt.
Vertriebs-Fehler: Die "NIO Houses" sind Tempel für Fans, aber keine Orte, an denen normale Kunden Autos kaufen. Wer 50 km zum nächsten NIO House fahren muss, kauft lieber einen Leapmotor beim Händler im Nachbardorf.
Nuernbergerer,
20. Feb 18:14 Uhr
2
Leapmotor ist mit stellantis verbandelt.
Xpeng hat durch VW nen Vertrauensvorschuss.
Zeekr gehört zum Geely-Konzern (wie Volvo und Polestar). Sie nutzen die vorhandene Infrastruktur und das logistische Know-how einer etablierten Gruppe
Nio ist Einzelkämpfer
Marc80,
20. Feb 18:09 Uhr
0
Denke eher ans Marketing
Da ist NIO eben eine voll Katastrophe!!!!!
Marc80,
20. Feb 18:08 Uhr
0
Januar Europa
Xpeng 1100
Leapmotor 3028
Zeekr 400
Nio 34
Und das ist nicht nur der Preis. !!!!!
Mihael,
20. Feb 18:07 Uhr
0
Die anderen kennt halt jeder und sind oft vertreten. Für Nio musst ja erstmal 200km fahren um einen zu sehen 🤣
Marc80,
20. Feb 18:05 Uhr
0
Ich lese so oft das der Preis zu hoch ist. Und ja vllt ein wenig höher als Xpeng Leapmotor und Co.
Das erklärt aber nicht warum zb Xpeng im Februar 600 Auto verkauft hat aktuell und Nio gerade mal 15
Der Xpeng G9 Deutschland fängt bei 57 000€ an
Mihael,
20. Feb 18:02 Uhr
0
Konkurrenz bestimmt aber über den Preis bekommt man einige
E
Englera,
20. Feb 18:00 Uhr
1
Nicht umsonst ist Black Rock.... dabei ist alles drin oder auch nicht.... die zukunft entscheidet
E
Englera,
20. Feb 17:59 Uhr
0
Nios stärken sind der kurs und die Möglichkeiten durch Qualität und Konzept....
E
Englera,
20. Feb 17:57 Uhr
0
Alles braucht Zeit aber inDeutschland ist zuviel Konkurrenz
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