Noram Lithium WKN: A3CWAR ISIN: CA65542K1030 Kürzel: N7R Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ein Kursverlauf heute wie bei einem Toten,….

@ Orbiter1: Was insbesondere den Transportsektor angeht, bin ich bei Dir. Ich glaube allerdings, dass z.B. deutlich mehr von der Straße auf die Schiene verlegt werden und dass bei Schiffen und eventuell Flugzeugen der Focus verstärkt auf Wasserstoff gelegt werden könnte. Was privates Reisen angeht: Inlandsflüge könnten bzw. sollten ebenfalls auf die Schiene umgelegt, Auslandsflüge - insbesondere Urlaubsflüge - deutlich teurer werden. Solche Maßnahmen kosten natürlich Zeit und viel Geld und erfordern die Bereitschaft zur Veränderung - politisch, unternehmerisch und gesellschaftlich! Eine derartige Veränderung bleibt allerdings - zum Erhalt unseres Planeten - leider alternativlos. Die Umstellung auf E- Mobilität dagegen geht allerdings deutlich schneller und ist gesellschaftlich auch weitestgehend akzeptiert und sogar mehrheitlich gewünscht, wie die Entwicklung eindrücklich zeigt!

margoettchen, dieses von dir geforderte deutlich schnellere Handeln kann ja, zumindest was den Transportsektor betrifft, nur in einer massiven Einschränkung der Mobilität liegen. Ob nun mit Autos, Flugzeugen oder Schiffen. Bis die alle ausgetauscht sind, und den Austausch müssen sich deren Nutzer auch leisten können, wird es noch mindestens drei bis vier Jahrzehnte dauern. Solange kann der Planet nicht warten.

Genau, soweit mir bekannt wollte Noram in Q1 die Bohrungen abgeschlossen haben. Wird wohl nun H1,…. Beim Nachbarn Cypress gehts auch eher Rückwärts.

Ich bin persönlich davon überzeugt, dass die zunehmend dramatischer werdenden Auswirkungen des Klimawandels ein deutlich schnelleres Handeln zwingend und unabdingbar machen werden. Die Sensibilisierung und der Druck in der Gesellschaft werden entsprechende Entwicklungen vorantreiben und erzwingen, welche - möglichst ohne größere Einschränkungen in der Mobilität - deutlich schneller kommen werden, als derzeit noch angenommen. Übrigens, um Lithium - Batterien recyceln zu können, müssen sie ja zunächst einmal in ausreichenden Mengen vorhanden sein - davon sind wir allerdings noch Lichtjahre entfernt! Wenn auch einige Rohstoffe bei neuen Batterie - Technologien sicherlich reduziert oder gar ersetzt werden können - der Anteil an Lithium wird über noch viele Jahre prozentual weitestgehend gleich bleiben, wie die Vorhersagen absoluter Fachleute bestätigen - wir werden also darauf nicht verzichten können! Wenn es darüber hinaus nicht gelingen sollte, den CO2 - Ausstoß bis spätestens 2030 signifikant zu reduzieren, wird dieser Planet - zumindest - irreparabel geschädigt sein!

Die Bohrungen sind doch was "zwingend notwendiges". Die Behörden wollen schließlich wissen bis in welche Tiefe der Abbau erfolgt, mit welchem Abraum zu rechnen ist, welche Kaution für die Wiederherstellung der Landschaft zu hinterlegen ist, usw. usw. Mit einer Beschleunigung der Prozesse sollte man nicht rechnen. Schon eher mit Einschränkungen in der Mobilität (z. B. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren dürfen nur noch 5.000 km pro Jahr genutzt werden, wer mehr km braucht muss sie zukaufen) und mittelfristig vor allem mit Batterien für die kein teures Lithium benötigt wird. CATL startet ja nächstes Jahr mit der Massenproduktion der Natriumbatterie. Damit wird man zumindest einen Teil des E-Auto-Marktes bedienen können. Und dieser Teil wird bei weiter hohen Lithiumpreisen rasch zunehmen. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/batterie-forschung-catl-natrium-akku-statt-lithium-ionen/ Für Lithiumexplorer die erst in 10 Jahren mit der Produktion starten und noch die Kosten für die Produktionsanlagen reinholen müssen wird es jedenfalls knapp. Denn zusätzlich dürften in spätestens 20 Jahren mindestens 50% der Rohstoffe für Batterien aus dem Recycling kommen. Der Batteriehersteller Northvolt, der u. a. mit VW zusammenarbeitet, will das ja bereits im Jahr 2030 schaffen. Die EU arbeitet aktuell an Gesetzen rund um das Thema Batterie und will für die Batteriehersteller feste Vorgaben für den Anteil an recycelten Rohstoffen machen. Mal sehen was da rauskommt.

Margoettchen, Du hast absolut recht. Wenn sich das nicht noch 4-6 Jahre aufschieben lässt, warum geht dann nicht endlich bei Noram was „zwingend notwendiges“ voran. So langsam wird es eine Firma für Löcher und somit bleiben wir wohl Explorer. Wenn das anders werden soll, dann muss jetzt nachhaltig etwas geschehen. Die momentanen Produzenten haben auch nur vorhandene Kapazitäten der Produktionsgeräzschaften. Müllerchen, mit der Dividende liegst wohl richtig🧐😉😂👍

Der konkrete Bedarf an Lithium lässt sich nicht 4 -6 Jahre aufschieben, die internationalen Vorgaben hinsichtlich des Endes von Verbrenner - Motoren sowie die zwingenden, globalen Erfordernisse um den Klimawandel erträglicher zu gestalten, lassen diese Zeitspanne absolut nicht zu!

Nun bei Produktion ist die Dividende höher als der Kurs jetzt. Da lege ich mich fest.

Wer weiß schon was in 4 bis 6 Jahren ist, bis die Lithiumexplorer endlich mal in Produktion gehen.

Wäre es in so einer Situation nicht sinnvoll auch in einen Lithiumproduzenten zu investieren? Wenn beispielsweise wie oben erwähnt Pilbara seine Preise innerhalb von 6 Monaten um 140% erhöhen kann, bei wenig veränderten Produktionskosten, müssen die Gewinne doch explodieren. Das sind keine Tenbagger und deren Kurse sind bereits gestiegen, aber 50 oder 100% sollten doch in den kommenden Jahren locker drin sein. Die Preismacht ist aufgrund der Knappheit von Lithium auf jeden Fall klar bei den Lithiumproduzenten. Einer der weltweit größten Lithiumkäufer, der Batteriehersteller CATL, hat heute wegen gestiegener Kosten einen Gewinnrückgang von 24% gemeldet.

Nach Fertigstellung der Produktionsanlagen sind wir sicherlich schon wesentlich weiter, was den Wert unserer Investition betrifft. Allerdings ist die Zeit bis dahin m.M. nach extrem spannend; Betreits vor einigen Monaten habe ich gepostet, dass der Bedarf an Lithium dramatisch steigen wird. Der aktuell weltweite Anteil an Elektrofahrzeugen liegt immer noch im einstelligen Prozentbereich, sämtliche, weltweit bekannten Lithiumvorkommen reichen bei weitem nicht aus, die erforderlichen Mengen auch nur ansatzweise zu decken, alle bereits tätigen, sowie fest geplanten Batterie - Megafabriken werden in spätestens ca. 2 Jahren große Defizite bei dem erforderlichen Rohstoff Lithium haben, sämtliche Lithium - Produzenten sind bereits "vergeben", sprich in festen Händen, die bestehenden Lieferverträge laufen demnächst aus - lediglich Tesla hat weitsichtig und gut vorgesorgt und zusätzlich steigen die Preise spürbar und beständig! Da es bei dieser angespannten Angebotssituation aktuell keine weiteren Produzenten gibt, wird es einen zunehmend starken Wettbewerb um Explorer wie Noram, Cypress, u.ä. in vergleichbarem Status geben. Um es mit Ikea Gründer Ingvar Kamprad zu sagen: Wunderbare Zukunft, das Meiste ist noch nicht getan!

Im Beitrag vom Orbiter1 am Sonntag um 20.30 Uhr wirst du die 36 Monate finden

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