NORCOM WKN: A12UP3 ISIN: DE000A12UP37 Kürzel: NC5A Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

........das ist die teilweise Übersetzung des Research Updates.... ...aber teilweise nicht ganz richtig formuliert bzw. übersetzt.... da war die Google Übersetzung besser und vollständig....

Hier der Beitrag von Ulm im Nachbarforum: Liest sich gut und hört sich gut an: "We expect that the partnership with AVL could be finalised by the beginning of September and see the possibility of € 3-5m additional revenues in 2019E." >>>> Alleine durch die Partnerschaft mit AVL wird ein Umsatz zwischen 3 bis 5 Mio. € erwartet "We expect that NorCom is also in first discussions with other large car suppliers to start similar partnerships, which should lead to positive newsflow during the next months and come on top of our estimates for the next years. " >>>> Man konnte ja davon ausgehen, dass Norcom mit dem einen oder anderen Automobilhersteller in Gesprächen ist bezüglich DaSense. Offenbar ist da aber schon recht weit fortgeschritten, denn sonst würde wohl Hauck & Aufhäuser von einem "positiven Newsflow in den kommenden Monaten" schreiben "Thanks to the highly scalable big data software platform, NorCom’s EBIT margin is seen to move towards 30% in the mid-term" >>>> Hauck & Aufhäuser erwartet dank der hoch skalierbaren DaSense-Plattform mittelfristig eine EBIT-Marge > 30%. Aktuell liegt sie so bei 12 bis 14%. "Overall, we remain positive on NorCom and see revenues in the fourth quarter to pick up when Daimler finally should start using the big data solution DaSense on a company wide basis" >>>> Daimler wird offenbar die DaSense-Software ab Q4 voll in den Entwicklungsabteilungen anfahren was dazu führen dürfte, dass der Q4-Umsatz richtig gut ausfallen sollte Sumasumarum bei Norcom läuft bis auf die Verzögerung, wofür Norcom überhaupt nichts kann, des Da Sense-Roll Outs bei Daimler alles planmäßig

Im Nachbarforum Aktiencheck steht ein interessanter Beitrag von ULM.

Nu aller Bescheidenheit mit "deinen" 3000% die du vielleicht etwas mit Spielgeld bei Norcom eingetrieben hast seit 2015! Davor hat Norcom sehr sehr viel Geld verbrannt und den Altaktionären wird das Thema KGaA gar nicht schmecken.

Was sollte es bringen VW anzugreifen? Die Eckpfeiler der deutschen Industrie liegen im Automobilbereich, dem Maschinenbau und der chemischen Industrie. CDU und SPD Insassen stellen Teile des Aufsichtsrates bei VW (Althusmann, Weil). Die Politik wird einen Teufel tun um derartiges zu unterbinden. Zudem besitzt das Land Niedersachsen eine Sperrminorität von 20% oder wurde das "VW Gesetz" dank EU Klagen gekippt? Herr Nordbakk besitzt jetzt schon Ü30% an Norcom. Wer soll denn da was übernehmen bzw "reinfunken"? Jetzt ernsthaft gefragt...Nenn mir einen Übernahme Kandidaten wie Dzana es sagte zb Bosch. Die könnten aktuell nicht mal über Strohmannpositionen an genügend Anteile kommen.

Du hast vergessen zu erwähnen das Niedersachsen am meisten von VW profitiert, der Ministerpräsident hält mit dem Land Niedersachsen einen großen aktien Anteil, die Menschen in Niedersachsen haben Arbeitsplätze, nicht nur die VW Mitarbeiter, bis zum Bäcker und Schwimmbad usw, wer schneidet sich den ins eigene Fleisch? kennst du überhaupt den. Ein Rabe hackt dem anderen Raben kein Auge aus?

Ist trotzdem nur eine Firma die grad das entwickelt was die Menschen grad brauchen, das muß man dem Nordbakk zusprechen, trotzdem es gibt immer auch Schattenseiten, jetzt kann man nicht sagen es war ne gute Firma, gutes investment, das kanst nach 100 Jahren sagen, nicht nach 3 Jahren

Und ich finde! Börsen News hat mit FollowFin ein gutes Produkt auf den Markt gebracht. Mit Norcom und anderen Big Data Nebenwerte, befinde ich mich in der Spitzengruppe der Teilnehmer am Börsenspiel! Und darf mich mit den erfolgreichen Tradern dort messen...

Die Jungs von der Schutzgemeinschaft hatten sich vermutlich noch nie mit Norcom beschäftigt! Der Junge Herr ist aufgesprungen...Er hat einen Block, eine Facebook Seite und will vermutlich nur auf sich aufmerksam machen... Die Argumente sind standardisiert und würden bei jeder anderen Umwandlung auch passen... Es gibt einen Trend zur Umwandlung zur KGaA...und es gibt gute Gründe....Viggo hat sie genannt... Und ich bleibe dabei! Es ist für einen mächtigen Verband natürlich viel einfacher die kleine Norcom anzugreifen,als z.B. die Deutsche Bank...oder VW.... Ich komme aus Niedersachsen...VW hat dem Land Niedersachsen einen großen Schaden zugefürt..ich als Niedersachse halte als Bürger einen großen Anteil der VW Aktien...warum legt sich die mächtige Schutzgemeinschaft nicht mit VW an....hier geht um Schäden im hohen Milliardenbereich.... Viggo dagegen hat den Wert meines Investment um 3000% erhöht! Er ist schon immer der große Chef! Und was hat er falsch gemacht? Alle Einwendungen der vergangenen Jahre wurden widerlegt! Alle Ankündigungen wurden eingehalten und übertroffen! Und Ja....es gab auch Verzögerungen...so ist das!

O.K!...ich nehme zurück das es dumm ist, Norcom nach 50% Wertsteigerung in vier Wochen, zu kaufen! Aber es war falsch! ...und vermutlich nur Panik, den schneller werdenden Zug zu verpassen! Im FollowFin Muster Depot hab ich genau das Gegenteil am Freitag getan!

Im Musterdepot von FollowFin hatte ich Freitag ein Drittel meiner Norcom Anteile verkauft...und Paragon gekauft! Im Realen Depot verkaufe ich kein einziges Stück! Bis zu nächsten Übertreibung! 200 Prozent über dem mittleren Bollinger Band Fünfjahresbasis. Wäre aktuell 105 Euro...

Nicht nur die Übersetzung

Klingt sogar vernünftig ;)

Ich finde die Übersetzung gut :))

Strategische Partnerschaften in Sicht NorCom kündigte an, dass es sich um abschließende Gespräche mit dem österreichischen Automobilzulieferer AVL handelt. Ziel ist es, einen starken Partner mit globaler Reichweite für viele Autohersteller zu haben, um die State-of-the-Art-Big-Data-Softwarelösung DaSense einzuführen. Während NorCom bereits mit deutschen Automobilen wie Daimler, Audi und BMW im Geschäft ist, würden strategische Partnerschaften das Softwareunternehmen auf die Landkarte anderer europäischer, US-amerikanischer und sogar asiatischer Hersteller bringen. Begehrte Lösung für Automotive: Das Big-Data-Tool DaSense ist dringend nötig, da die Datenmenge, die ein neues Auto heute schon produziert, nicht mit herkömmlichen Softwarelösungen bewältigt werden kann. NorCom verfügt nicht nur über eine führende Big-Data-Lösung, sondern auch über Analysen, die dem Wettbewerb meist fehlen. Mit diesen Analysetools können Automobilhersteller die Entwicklung neuer Fahrzeuge optimieren und Probleme schneller und genauer finden. Noch wichtiger ist, dass die Entwicklung von autonomem Fahren ohne die Leistungsfähigkeit von Big-Data-Lösungen und Analysetools unmöglich ist. Mehr Partnerschaften wahrscheinlich: Wir erwarten, dass die Partnerschaft mit AVL bis Anfang September abgeschlossen sein wird und sehen die Möglichkeit von zusätzlichen Einnahmen in Höhe von 3 bis 5 Millionen Euro in 2019E. Aber das sollte nur der Anfang sein. Wir gehen davon aus, dass NorCom auch in ersten Gesprächen mit anderen großen Automobilzulieferern ähnliche Partnerschaften eingeht, was in den nächsten Monaten zu einem positiven Nachrichtenfluss führen und unsere Schätzungen für die nächsten Jahre übertreffen dürfte. Big Data wird das Rentabilitätsprofil von NorCom verändern: Die traditionellen IT-Serviceumsätze von NorCom werden als wenig skalierbar eingestuft und erzielen tendenziell ein EBIT von etwa 10-12%. Während diese Umsätze bei rund 8-9 Mio. € pro Jahr liegen, dürfte das neue Big-Data-Geschäft der Wachstums- und Profitabilitätstreiber werden. Dank der hochskalierbaren Big-Data-Software-Plattform wird sich die EBIT-Marge von NorCom mittelfristig auf 30% erhöhen. Insgesamt sind wir weiterhin zuversichtlich für NorCom und erwarten, dass der Umsatz im vierten Quartal steigen wird, wenn Daimler die Big Data-Lösung DaSense unternehmensweit einsetzen wird. Angesichts der wahrscheinlichen Partnerschaften mit Automobilzulieferern wie AVL sehen wir die Möglichkeit, dass die Lösungen von NorCom auf globaler Basis eingeführt werden, was Umsatz und Profitabilität stark steigern sollte.

Und man geht davon aus, dass es bei Daimler erst im Q4 anfängt mit Volumen.